Привод распределительных валов - сборочная схема
ПримечаниеИнструкция Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом. Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Ради исключения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:
- Вычистить тщательно смазочные каналы.
- Заменить масляные опрыскивающие форсунки.
- Заменить масляный радиатор.
- Заменить масляный фильтр.
- Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров снятие и установка ?уплотнительную поверхность обрабатывать нельзя ?крышка головки блока цилиндров с встроенными подшипниками распределительных валов — Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров
- Блок цилиндров ?уплотнительные фланцы и маховик ?поршень и шатун — Блок цилиндров
- Кронштейн вспомогательных агрегатов ?для натяжного устройства и компрессора кондиционера ?снятие и установка — Кронштейн вспомогательных агрегатов
- Колпачок — Колпачок
- Звездочка цепной передачи ?для привода масляного насоса и распределительной цепи ?на контактных поверхностях не должно быть масла или консистентной смазки — Звездочка цепной передачи
- 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Звездочка цепной передачи шестерню цепной передачи придерживайте ?фиксирующим рычагом (T10172) — Звездочка цепной передачи
- Цепь перед снятием обозначить направление вращения (монтажное положение) — Цепь
- 25 ?Нм — 25 ?Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Натяжное устройство цепи с натяжной планкой для привода масляного насоса — Натяжное устройство цепи с натяжной планкой
- Натяжная пружина — Натяжная пружина
- Масляный поддон ?снятие и установка ?перед установкой очистить уплотнительную поверхность ?устанавливать, используя силиконовое уплотняющее средство D 176 404 A2 — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Поршень для натяжного устройства цепи — Поршень
- Пружина сжатия — Пружина сжатия
- Натяжное устройство цепи — Натяжное устройство цепи
- 9 Нм — 9 Нм
- Крышка распределительных шестерен снятие и установка ?устанавливать, используя уплотняющее средство D 176 501 A1 — Крышка распределительных шестерен
- 10 Нм — 10 Нм
- Шкив снятие и установка на контактных поверхностях не должно быть масла или консистентной смазки ?во избежание проворачивания придерживайте шкив ?фиксирующим рычагом (T30004 (3415)) снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- 150 Нм + дополнительно повернуть на 180° (^1/2 оборота) заменить снятие и установка (см. Глава„Удаление и установка шкива на коленчатом валу“) на поверхности прилегания болта крепления не должно быть масла или консистентной смазки перед усановкой смажьте резьбу маслом во избежание проворачивания придерживайте шкив фиксирующим рычагом (T30004 (3415)) — 150 Нм + дополнительно повернуть на 180° (^1/2 оборота)
- Втулка подшипника на контактных поверхностях не должно быть масла или консистентной смазки — Втулка подшипника
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 50 Нм — 50 Нм
- Уплотнение — Уплотнение
- 40 Нм + дополнительно повернуть на ^1/4 (90°) ?регулятор распределительных валов придерживайте ?фиксирующим рычагом (T10172) ?болт с левой резьбой ?заменить — 40 Нм + дополнительно повернуть на ^1/4 (90°)
- 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°) заменить — 50 Нм + повернуть дополнительно на ^1/4 (90°)
- Натяжная планка — Натяжная планка
- Механическое устройство для перестановки распределительных валов ?снятие и установка ? и ?разбирать нельзя — Механическое устройство для перестановки распределительных валов
- Цепь привода распределительного вала снятие и установка — Цепь привода распределительного вала
- Звездочка цепной передачи ?снятие и установка ?распределительного вала выпускных клапанов — Звездочка цепной передачи
- Направляющая планка цепи привода распределительного вала — Направляющая планка
- Направляющие цапфы момент затяжки: 20 ?Нм — Направляющие цапфы
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
Удаление и установка крышки распределительных шестерен
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (T30099)
- Подкладная шайба (T30099/1)
- Контропора (T30004 (3415))
- Цапфа (T30004/1 (3415/1))
- Уплотняющее средство (D 176 501 A1)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Вывинтить винт [1] для трубопровода для охлаждающей жидкости.
- Извлечь шланг [2] для вентиляции картера двигателя из кожуха цепи привода распределительного вал, для чего следует нажать на стопорное кольцо.
- Разьединить трубопровод для удаления воздуха [1]. Для этого вдавить стопорное кольцо.
- От бачка с активированным углем отсоединить шланг для удаления воздуха[1], ведущий к впускному трубопроводу.
- Расфиксировав бачок с активированным углем [стрелка В], извлечь бачок с активированным углем [стрелка А] по направлению вверх и держатель.
- Отвинтить держатель [3] бачка с активированным углем
- Вывинтить винт на наливной горловине [2] резервуара жидкости для стеклоомывателя.
- Отсоединив разъём выключателя указателя недостатка охлаждающей жидкости (F66) на уравнительном баке охлаждающей жидкости, освободить жгут электропроводов.
- Вывинтить винты уравнительного бака для охлаждающей жидкости [1]; уравнительный бак для охлаждающей жидкости с присоединенными шлангами следует положить на двигатель и в случае надобности крепко привязать.
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить шкив на насосе системы жидкостного охлаждения .
- Отсоединить разъём [1] регулирующего клапана на компрессоре кондиционера.
Внимание! Опасность получения травмы охлаждающим средством. Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства. Тубопроводы и шланги для охлаждающего средства нельзя перекручивать и загибать под острым углем.
- Вывинтить винты [стрелки] компрессора кондиционера.
- Закрепить компрессор кондиционера на укомплектованном модуле передней стенки кузова.
- Удалить кронштейн вспомогательных агрегатов .
- Вывинтить пустотелый винт [2] подводящей смазочной линии [1] турбонагнетателя из крышки распределительных шестерен [3].
- Снять генератор переменного тока и направляющий ролик [2] (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Повернуть коленчатый вал по направлению движения вала двигателя в ВМТ 1-го цилиндра .
- Удалить шкив на коленчатом валу .
Внимание! Опасность повреждения двигателя. Во избежание соскальзывания шестерни цепной передачи на коленчатом валу с поводка запрещается поворачивать коленчатый вал при ослабленном шкиве поликлинового ремня.
- Извлечь масляный поддон .
ПримечаниеИнструкция Если крышка картера распределительных шестерен извлекается только ради удаления головки блока цилиндров, то применяется не ниже описываемая подвеска двигателя, а та подвеска двигателя, которая описывается для удаления головки блока цилиндров.
- Установив закрепительное подвесное устройство (T30099) согласно рисунку, застопорить двигатель в положении для сборки.
- Двигатель следует слегка подвергнуть предварительному напряжению.
- Вывинтите винты [1…6]? и выньте опору двигателя.
- Вывинтите винты [1…6] крышки распределительных шестерен с внутренним шестигранником и винты, обозначенные [стрелками].
- Снять крышку распределительных шестерен. Для этого следует приподнять в случае надобности двигатель.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы втулка коленчатого вала осталась в крышке распределительных шестерен.
- Вытолкнуть сальник коленчатого вала из крышки распределительных шестерен.
Установка
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы поверхности прилегания на шкиве, крепежном винте, втулке подшипника и на звездочке цепной передачи коленчатого вала не быми запачканы маслом и консистентной смазкой.
Внимание! Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Остатки уплотняющего средства на уплотнительных поверхностях следует устранить химическим средством для устранения уплотняющего средства.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Надеть новые сальники [стрелки] на задней стороне крышки распределительных шестерен.
ПримечаниеИнструкция Крышка распределительных шестерен на двигателе уплотнена улотнением и к тому же еще и уплотняющим средством D 176 501 A1. Уплотняющее средство D 176 501 A1 должно по идее предотвратить нарушения герметичности между крышкой распределительных шестерен и разделительными швами [1] и [2]. Диаметр точек уплотняющего средства должен составлять 10 мм и толщина - прибл. 1 мм. Уплотняющее средство следует нанести только перед самой установкой крышки распределительных шестерен.
- Нанести уплотняющее средство D 176 501 A1 на разделительные швы между картером распределительных валов и головкой блока цилиндров [1] и между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров [2].
- Осторожно надеть новое уплотнение на центрирующие штифты.
- Ради лучшего ведения следует ввинтить в головку блока цилиндров и в блок цилиндров две шпильки M6x80 (M6x80).
- Надеть крышку распределительных шестерен вместе с втулкой коренного подшипника коленчатого вала одновременно на шпильки , центрирующие штифты и на шейку коленчатого вала.
- Затянуть накрест крепежные винты крышки распределительных шестерен.
Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.
Моменты затяжки:
- Выровнять опору двигателя .
- Установить уплотнительное кольцо коленчатого вала на стороне шкива .
- Установить шкив на коленчатом валу .
- Установить подводящую смазочную линию турбонагнетателя на крышку распределительных шестерен .
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление.