Извлечение и установка блока управления двигателем (J623)
(Fabia II, Roomster)
ПримечаниеУказание Прежде чем приступить к замене блока управления двигателем (J623), необходимо сначала узнать идентификацию блока управления и, этим самым, тоже кодирование имевшегося до сих пор блока управления при помощи Тестер. При замене необходимо перед приспособлением нового блока управления вычистить механизм управления дроссельной заслонкой (J338) .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. Пила для резки стальных листов кузовов (V.A.G 1523/A)
Снятие
- Выключить зажигание.
- Отжав удерживающие выступы [стрелки], извлечь в сторону блок управления двигателем.
Для автомобилей с защитным кожухом
- Пилой для работ на кузове следует вырезать шлиц для плоской отвертки в головках винтов с отрывной головкой.
ПримечаниеУказание Чтобы можно было вывинтить винты подходящей отверткой, необходимо, чтобы шлиц был достаточно широким, этого достигается двумя порезами пилой дла работ на кузове.
- Вывинтить винты.
- Снять защитный кожух блока управления.
Для всех автомобилей
- Расфиксировав разъёмы на блоке управления двигателем, отсоединить их.
Установка
Присоединив оба разъёма, зафиксировать их.
Для автомобилей с защитным кожухом
- Надев кожух на блок управления двигателем, закрепить его новыми винтами с отрывной головкой.
Для всех автомобилей
Всунуть блок управления в прижимные скобы на кузове.
- В случае замены блока управления следует приспособить блок управления двигателем Тестер
Извлечение и установка блока управления двигателем (J623)
(Octavia II, Yeti)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. Пила для резки стальных листов кузовов (V.A.G 1523/A)
ПримечаниеУказание Для обеспечения возможности отсоединения разъёма от блока управления необходимо всегда извлечь блок управления. В случае предстоящей замены блока управления двигателем необходимо присоединить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X) и выполнить функцию «„Замена блока управления“».
Снятие
- Выключить зажигание.
- Удалить крышку водонепроницаемого кожуха (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
- Извлечь торцевую стенку в водонепроницаемом кожухе [стрелки].
- Разжав удерживающий зажим [стрелка], извлечь блок управления двигателем (J623).
Автомобили с защитным кожухом
- Пилой для работ на кузове следует вырезать шлиц для плоской отвертки в головках винтов с отрывной головкой [3 и 4].
ПримечаниеУказание Чтобы можно было вывинтить винты подходящей отверткой, необходимо, чтобы шлиц был достаточно широким. Этого достигается двумя порезами пилой для кузова. На винтах с отрывной головкой нанесено фиксирующее средство.
- Извлекши винты, удалить защитную крышку разъёмов [2 и 5].
Продолжение для всех автомобилей
- Расфиксировав оба разъёма на блоке управления двигателем, отсоединить их.
Установка
- Присоединив оба разъёма, зафиксировать их.
Автомобили с защитным кожухом
- Прикрепить защитный кожух новыми винтами с отрывной головкой.
- Винты с отрывной головкой следует равномерно затягивать до тех пор, пока головки не оторвутся.
Продолжение для всех автомобилей
- Насунув блок управления двигателем в держатель, зафиксировать его удерживающим зажимом [стрелка].
- Установить крышку водонепроницаемого кожуха (см. Кузов–сборочные работы Ремонтная группа 66).