Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Прибор для контроля морозостойкости охлаждающей жидкости
Слив
ПримечаниеИнструкция Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидированию отходов.
Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть резьбовую пробку уравнительного бака.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Подставить под радиатор улавливающую ванну.
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
- Раскрыв пружинный хомутик [стрелка] при помощи клещей для пружинных хомутиков, сдвинуть его.
- Удалить с патрубка шланг для охлаждающей жидкости.
- Отсоединить разъём [1] от выключателя-датчика падения давления масла (F1).
- Снять шланг для охлаждающей жидкости с радиатора внизу [2] и дать вытечь оставшейся охлаждающей жидкости.
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BWA
- Расфиксировав быстродействующую муфту [стрелка], снять шланг для охлаждающей жидкости с радиатора.
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], снять шланг для охлаждающей жидкости с масляного радиатора.
Заправка
Для выбора соответствующей охлаждающей жидкости следует применить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) или же выбрать ее из списка утвержденных охлаждающих жидкостей Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Смешать в чистой посуде воду и антифриз в предписанной пропорции Подробное техническое обслуживание Octavia II.
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
- Насунув шланг для охлаждающей жидкости на патрубок радиатора, закрепить его пружинным хомутиком [стрелка].
- Установить шланг для охлаждающей жидкости на трубу для охлаждающей жидкости на [2].
- Присоединить разъём [1] к выключателю-датчику падения давления масла (F1).
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BWA
- Надеть быстродействующую муфту [стрелка] на патрубок радиатора.
- Надев шланг для охлаждающей жидкости на масляный радиатор, зафиксировать его пружинным хомутиком [стрелка].
Продолжение для всех автомобилей
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Заправлять медленно охлаждающую жидкость вплоть до верхней отметки заштрихованного участка (max.) на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Выключить отопитель и кондиционер.
Автомобили с запорным клапаном для охлаждающей жидкости системы отопления (N279)
I Автомобили без дополнительного независимого отопителя
ПримечаниеИнструкция Эта методика действует тоже для автомобилей с дополнительным независимым отопителем без запорного клапана для охлаждающей жидкости системы отопления (N279).
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя примерно 3 мин. на значении ок. 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения (V7).
II Автомобили с дополнительным независимым отопителем
Внимание! Дополнительный независимый отопитель разрешается включить только после того, как заполнен контур охлаждения - согласно нижеследующему описанию.
- Присоединить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 5051B).
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя примерно 3 мин. на значении ок. 2000 об/мин.
- На дисплее следует нажимать постепенно на кнопки для «„системы автоматического контроля автомобиля“», «„18 - дополнительный независимый отопитель“» и «„03 - диагноз регулирующих органов“».
- Нажимать на дисплее правую стрелку, пока не появится запорный клапан для охлаждающей жидкости системы отопления (N279).
- Осуществлять автоматический контроль (самодиагностику) запорного клапана для охлаждающей жидкости системы отопления (N279), продолжая и впредь поддерживать частоту вращения вала двигателя на значении приблизительно 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать дальше до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения (V7).
Продолжение для всех автомобилей
- Проверить уровень охлаждающей жидкости при закрытом уравнительном баке.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок min. и max.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- В случае надобности следует дополнить охлаждающую жидкость.
Извлечение и установка насоса системы жидкостного охлаждения
Извлечение
Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить зубчатый приводной ремень:
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня .
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня .
- Вывинтив винты [1] насоса системы жидкостного охлаждения, извлечь насос системы жидкостного охлаждения [2].
- Извлечь уплотнительное кольцо круглого сечения [3].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить и выгладить уплотняющую поверхность для уплотнительного кольца круглого сечения.
- Смазать новое уплотнительное кольцо круглого сечения [3] охлаждающей жидкостью.
- Установить насос системы жидкостного охлаждения [2].
- Положение для сборки: запорная пробка в корпусе направлена вниз.
- Затянуть винты [1] насоса системы жидкостного охлаждения с приложением момента затяжки 15 Нм.
- Установить зубчатый приводной ремень:
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня .
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня .
- Налить охлаждающую жидкость .
Извлечение и установка электронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя (F265), буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY
Извлечение
ПримечаниеИнструкция В случае надобности извлечения электронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя (F265) с корпусом термостата охлаждающей жидкости необходимо сначала извлечь трубу для охлаждающей жидкости .
- При выключенном зажигании и выключенных электропотребителях следует отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c массой (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Снять кожух двигателя.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Вытащитв из держателя бачок с активированным углем с присоединенными проводами по направлению вверх по [направлению стрелки], отложить его в сторону.
- Удалить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Удалить натяжное устройство поликлинового ремня [1] с проушиной [2].
Автомобили c кондиционером
Внимание! Контур с охлаждающим средством кондиционера нельзя открывать.
- Отсоединить разъём [1] электромагнитной муфты на компрессоре кондиционера.
ПримечаниеИнструкция Во избежание повреждения компрессора кондиционера, трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства проследить за тем, чтобы слишком не натягивать, черезчур перегибать или же изгибать трубопроводы и шланги.
- Вывинтить винты [стрелки] компрессора кондиционера.
- Привязать компрессор кондиционера вместе с присоединенными шлангами для охлаждающего средства на бампер.
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь шланг для охлаждающей жидкости [2]. Для этого удалить удерживающий зажим [1].
- Вывинтив винты с [1] по [6], снять кронштейн вспомогательных агрегатов.
- Отсоединить разъём [1].
- Извлечь электронно–управляемый термостат системы охлаждения двигателя (F265)[стрелки].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Очистить или же выгладить уплотняющую поверхность уплотнительного кольца круглого сечения.
- Смазать новое уплотнительное кольцо круглого сечения охлаждающей жидкостью.
- Установить кронштейн вспомогательных агрегатов .
- Налить охлаждающую жидкость .
- Установить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Установить компрессор кондиционера (см. Система отопления, кондиционер Группа ремонта87).
- Установить поликлиновой ремень .
- Выполнить работы, связанные с присоединением аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
Контроль электронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя (F265), буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
Образ действий при испытании
- Извлечь электронно–управляемый термостат системы охлаждения двигателя (F265) .
- Проверить термостат в холодном состоянии.
Если уплотнение - не в норме:
- Заменить электронно-управляемый термостат системы охлаждения двигателя (F265).
Если уплотнение – в норме:
- Соединить штекерные контакты электронно–управляемого термостата системы охлаждения двигателя (F265) вспомогательным проводом из вспомогательного измерительного комплекта (V.A.G 1594 C) с аккумуляторной батареей. Осторожно окунуть его вертикально при помощи клещей по фланец в сосуд с кипящим охлаждающим средством (пропорция смеси: 50 % G12).
Внимание! Не прикасаться к металлическим деталям термостата, так как они нагреты. Опасность ожога!
Резистывным отопителем сейчас нагреваться еще воск в термостате.
- Наблюдать, будет ли по истечении 10 мин. достигнуто минимального хода [a] 8 мм.
В случае достижения хода 8 мм:
- Разъединить провод питающего напряжения для аккумуляторной батареи.
ПримечаниеИнструкция Это испытание нельзя осуществлять на воздухе. Дело в том, что в таком случае невозможно исключить повреждение расширительного элемента!
Если требуемого значения хода не достигается:
- Заменить электронно-управляемый термостат системы охлаждения двигателя (F265).
Извлечение и установка корпуса термостата охлаждающей жидкости
Извлечение
- Удалить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Группа ремонта27).
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
- Удалить трубу для охлаждающей жидкости .
Автомобили с буквенным обозначением двигателя BWA
- Удалить трубы для охлаждающей жидкости .
Продолжение для всех автомобилей
- Снять шланги для охлаждающей жидкости [2] с корпуса термостата охлаждающей жидкости. Для этого удалить удерживающий зажим [1].
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY
- Отсоединить разъём [стрелка] отэлектронно-управляемого термостата системы охлаждения двигателя (F265).
Продолжение для всех автомобилей
- Вывинтив винты [стрелки] извлечь корпус термостата охлаждающей жидкости.
Установка
- Очистить уплотняющую поверхность под уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и смазать его охлаждающей жидкостью.
- Установив корпус термостата охлаждающей жидкости на блок цилиндров, равномерно затянуть винты с приложением момента 15 Нм.
- В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.