- Впускной коллектор с серводвигателем заслонки впускного трубопровода (V157) с оптимизацией вихревого потока на впуске разбирать запрещено. Снятие и установка — Впускной коллектор
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Соединительная трубка к радиатору системы рециркуляции ОГ Осторожно! Обратить внимание на то, чтобы демпфирующий элемент соединительной трубы не сгибался и растягивался. Существует опасность растрескивания. — Соединительная трубка
- 20 Нм Для отворачивания и затяжки использовать удлинённую насадку (T10385) — 20 Нм
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- 8 Нм — 8 Нм
- Устройство управления дроссельной заслонкой (J338) Снятие и установка — Устройство управления дроссельной заслонкой (J338)
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Маслоизмерительный щуп — Маслоизмерительный щуп
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
Снятие и установка устройства управления дроссельной заслонкой (J338)
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять шланг наддувочного воздуха, для этого ослабить хомуты [1 и 2].
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) / датчике температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Отсоединить разъём [2] от устройства управления дроссельной заслонкой (J338).
- Вывернуть винт [1] направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
- Вывернуть винты [см. стрелки], снять устройство управления дроссельной заслонкой (J338).
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Моменты затяжки .
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
Снятие и установка впускного коллектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка T30 (T10405)
Снятие
ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при работах на системе подачи топлива . Выполнять правила соблюдения чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Высвободить жгут провод из кабельного канала для свечей накаливания.
Внимание! Аккуратно отсоединить разъёмы свечей накаливания. Если при отсоединении разъём получил повреждения, необходимо полностью заменить жгут проводов вместе с разъёмом (нельзя заменить только разъём).
- Аккуратно отсоединить разъёмы свечей накаливания. В качестве вспомогательного средства можно взять монтажный ключ SW 11.
- Отсоединить возвратные топливопроводы от энергоаккумулятора высокого давления (Rail), устройств впрыска и от насоса высокого давления.
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять возвратный топливопровод.
- Снять трубопровод высокого давления между насосом высокого давления и энергоаккумулятором высокого давления (Rail).
- Отсоединить разъем от клапана системы рециркуляции ОГ (N18)[1] и от устройства управления дроссельной заслонкой (J338)[3].
- Раскрыть хомут [4] и снять соединительный шланг.
- Вывернуть винты из разъема маслоизмерительного щупа [стрелка] и из соединительной трубки системы рециркуляции ОГ [2].
- Вывернуть винты крепления впускного коллектора с помощью насадки Т30 (T10405) от наружных к внутренним в перекрёстном порядке.
- Снять впускной коллектор.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнитель.
- Затянуть винты крепления впускного коллектора от внутренних к наружным в перекрёстном порядке.
Воздушный фильтр - общая схема монтажа
Снятие и установка воздушного фильтра
- Всасывающий шланг к турбонагнетателю ОГ — Всасывающий шланг
- Патрубок для вентиляции с подогревом для автомобилей в холодных климатических зонах — Патрубок для вентиляции
- Соединительная трубка для вентиляции картера двигателя для снятия сжать кнопки разблокировки — Соединительная трубка
- 2 Нм — 2 Нм
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 2 Нм Винты крепления верхней части воздушного фильтра — 2 Нм
- 8 Н*м Винт крепления воздушного фильтра (нижняя часть воздушного фильтра) — 8 Н*м
- Втулка — Втулка
- Шайба — Шайба
- Верхняя часть воздушного фильтра — Верхняя часть воздушного фильтра
- Сменный элемент воздушного фильтра Соблюдать интервал замены: Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti — Сменный элемент воздушного фильтра
- Нижняя часть воздушного фильтра — Нижняя часть воздушного фильтра
- Соединительный элемент для водосточного шланга — Соединительный элемент
- Перепускной клапан — Перепускной клапан
- Шланг для слива воды — Шланг
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Всасывающий патрубок привёрнут на передней несущей панели — Всасывающий патрубок
- 2 Нм — 2 Нм
- Воздуховод всасываемого воздуха — Воздуховод всасываемого воздуха
- Накладка воздуховода всасываемого воздуха — Накладка
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Всасывающий патрубок Соблюдать положение установки к турбонагнетателю ОГ с винтом крепления, 9 Н*м — Всасывающий патрубок
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять крышку всасывающего патрубка, для чего разблокировать боковые зажимы [см. стрелки].
- Вывернуть винты [см. стрелки] всасывающего патрубка [1] и снять соединительный шланг [2] с направляющей.
- Вдавить фиксирующие выступы [1] и [3] и отсоединить соединительный шланг [4] от корпуса воздушного фильтра [2].
- Отсоединить разъём [1] от расходомера воздуха (G70).
- Отсоединить вакуумный шланг [3] и всасывающий шланг [2].
- Вывернуть винт [4] и снять корпус воздушного фильтра.
Снятие всасывающего шланга
ПримечаниеУказание Из-за плохого доступа клещей для пружинных хомутов к нижнему всасывающему шлангу соединительный патрубок лучше снимать со стороны турбонагнетателя ОГ.
- Отсоединить вакуумные трубопроводы [2] и [3] от всасывающего шланга.
- Отсоединить соединительную трубку вентиляции картера двигателя [1].
- Вывернуть винт [2].
- Отвести соединительный патрубок [3] в [направлении стрелки A] и вынуть с всасывающим шлангом [1].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения. При установке всасывающего патрубка [3] на турбонагнетатель ОГ обратить внимание, чтобы всасывающий патрубок правильно встал на шпильку [см. стрелку B].