Как снять и установить детали системы подачи топлива (1,6 л/55; 66; 77 кВт, TDI CR) Skoda Octavia Ii

Соблюдать меры безопасности .

Выполнять правила соблюдения чистоты .

Топливный бак с навесными деталями - общая схема монтажа

(Fabia II)

Войти

• Запорная крышка — Запорная крышка
• Уплотнитель — Уплотнитель
• Узел лючка горловины топливного бака с резиновым колпачком — Узел лючка горловины топливного бака
• Предохранительный клапан Для снятия освободить клапан из зажима на штуцере движением вверх Проверить проходимость клапана: Клапан стоит горизонтально: клапан открыт Клапан стоит под углом 45°: клапан закрыт — Предохранительный клапан
• Соединение с массой — Соединение с массой
• 10 Н*м — 10 Н*м
• Вентиляционные трубопроводы закреплён на топливном баке — Вентиляционные трубопроводы
• 25 Н*м — 25 Н*м
• Топливный бак при снятии, например,подпереть подъёмником для двигателей и коробок передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) Снятие и установка — Топливный бак
• Стяжной хомут — Стяжной хомут
• Узел подачи топлива Снятие и установка с датчиком указателя уровня топлива (G) Датчик указателя уровня топлива Снятие и установка Проверка топливного насоса Соблюдать положение установки в топливный бак Илл. Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения — Узел подачи топлива
• Уплотнительное кольцо заменить перед установкой фланца смазать узел подачи топлива топливом только внутри — Уплотнительное кольцо
• Накидная гайка, 80 Н*м Снятие и установка с помощью ключа (MP 1-227 (3217)) — Накидная гайка, 80 Н*м
• Подводящий трубопровод к топливному фильтру Подсоединение к узлу подачи Илл. Обратить внимание на надёжность крепления чёрный — Подводящий трубопровод
• Возвратный трубопровод Обратить внимание на надёжность крепления Подсоединение к узлу подачи Илл. синий — Возвратный трубопровод
• Штуцер для прокачки Для снятия освободить клапан из зажима на штуцере движением в сторону перед установкой вывернуть пробку (поз. 1) Проверка Илл. — Штуцер для прокачки
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения

Войти

Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке [см. стрелки].

Подводящий трубопровод (чёрный) [1] к соединительному элементу с маркировкой [V].

Возвратный трубопровод (синий) [2] к соединительному элементу с маркировкой [R].

Войти

Рычаг в свободном положении: клапан закрыт

Рычаг нажат в направлении стрелки: клапан открыт

Топливный бак с навесными деталями - общая схема монтажа

(Roomster, Rapid)

Войти

• Топливный бак при снятии, например,подпереть подъёмником для двигателей и коробок передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) Снятие и установка — Топливный бак
• Уплотнительное кольцо заменить перед установкой фланца смазать узел подачи топлива топливом только внутри — Уплотнительное кольцо
• Узел подачи топлива Снятие и установка с датчиком указателя уровня топлива (G) Датчик указателя уровня топлива Снятие и установка Проверка топливного насоса Соблюдать положение установки в топливный бак Илл. Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения — Узел подачи топлива
• Накидная гайка, 80 Н*м Снятие и установка с помощью ключа (MP 1-227 (3217)) — Накидная гайка, 80 Н*м
• Подводящий трубопровод к топливному фильтру Обратить внимание на надёжность крепления чёрный — Подводящий трубопровод
• Возвратный трубопровод Обратить внимание на надёжность крепления синий — Возвратный трубопровод
• Переливной шланг — Переливной шланг
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Предохранительный клапан Для снятия освободить клапан из зажима на штуцере движением вверх Проверить проходимость клапана: Клапан стоит горизонтально: клапан открыт Клапан стоит под углом 45°: клапан закрыт — Предохранительный клапан
• Запорная крышка — Запорная крышка
• Узел лючка горловины топливного бака с резиновым колпачком — Узел лючка горловины топливного бака
• Соединение с массой — Соединение с массой
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Штуцер для прокачки Для снятия освободить клапан из зажима на штуцере движением в сторону перед установкой вывернуть пробку (поз. 10) Проверка Илл. — Штуцер для прокачки
• 11 Н*м — 11 Н*м
• Вентиляционные трубопроводы закреплён на топливном баке — Вентиляционные трубопроводы
• Зажимной диск — Зажимной диск
• Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
• 25 Н*м — 25 Н*м
• Стяжной хомут Учесть различную длину — Стяжной хомут

Войти

Метка на фланце должна совпадать с меткой на топливном баке [см. стрелки].

Подводящий трубопровод (чёрный) [1] к соединительному элементу с маркировкой [V].

Возвратный трубопровод (синий) [2] к соединительному элементу с маркировкой [R].

Войти

Рычаг в свободном положении: клапан закрыт

Рычаг нажат в направлении стрелки: клапан открыт

Топливный бак с навесными деталями - общая схема монтажа

(Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti)

Войти

• Монтажная деталь — Монтажная деталь
• Запорная крышка при повреждении заменить уплотнительное кольцо круглого сечения — Запорная крышка
• Соединение с массой — Соединение с массой
• 11 Н*м — 11 Н*м
• Направляющая — Направляющая
• 25 Н*м заменить — 25 Н*м
• Топливный бак при снятии подпереть подъёмником для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) Снятие и установка — Топливный бак
• Зажимной диск — Зажимной диск
• Держатель для системы выпуска ОГ — Держатель для системы выпуска ОГ
• Стяжной хомут Обратить внимание на положение установки — Стяжной хомут
• Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
• Уплотнительное кольцо заменить Высушить для монтажа и вставить в отверстие топливного бака. при монтаже узла подачи топлива смочить топливом только внутри. — Уплотнительное кольцо
• Узел подачи топлива с датчиком указателя уровня топлива Снятие и установка Соблюдать правильное положение установки в топливный бак Илл. Проверка топливного насоса Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения Датчик указателя уровня топлива Снятие и установка — Узел подачи топлива
• Запорное кольцо, 110 Н*м Снятие и установка с помощью ключа (T30101 (3087)) Обратить внимание на правильность положения — Запорное кольцо, 110 Н*м
• Возвратный трубопровод от топливного фильтра закреплён на топливном баке Обратить внимание на правильность положения синий — Возвратный трубопровод
• Подводящий трубопровод к топливному фильтру закреплён на топливном баке Обратить внимание на правильность положения чёрный — Подводящий трубопровод
• Узел лючка горловины топливного бака с резиновым колпачком Снятие и установка (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 55) — Узел лючка горловины топливного бака

Войти

Метка [3] на фланце узла подачи топлива показывает против направления движения.

Синий возвратный трубопровод [1].

Чёрный подающий трубопровод [2].

Топливный бак с навесными деталями - общая схема монтажа

(Octavia II с приводом на все колёса, Superb II)

Войти

Войти

Метки на фланцах должны совпадать с метками на топливном баке [см. стрелки].

Топливный фильтр - общая схема монтажа

(Fabia II, Roomster)

Направление потока топлива обозначено на шлангах и топливном фильтре стрелками.

Войти

• Держатель — Держатель
• Топливный фильтр Не перепутать соединительные элементы при снятии отсоединить подающий топливопровод, отжать наружу удерживающие выступы и вынуть топливный фильтр движением вверх — Топливный фильтр
• Подводящий шланг от клапана предпускового подогрева топлива Обратить внимание на надёжность крепления Белая маркировка — Подводящий шланг
• Подводящий шланг к насосу высокого давления Обратить внимание на надёжность крепления Белая маркировка — Подводящий шланг
• 20 Н*м — 20 Н*м
• 20 Н*м — 20 Н*м
• 20 Н*м — 20 Н*м

Войти

1. Ослабить пружинные хомуты и отсоединить топливный шланг от топливного фильтра.
2. Отжать наружу удерживающие выступы и вынуть топливный фильтр движением вверх.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Уложить топливные шланги без перегибов.
• Обратить внимание на надёжное крепление топливных шлангов.
• Не перепутать подающий трубопровод и возвратный трубопровод (возвратный трубопровод синий или с синей маркировкой, подводящий трубопровод белый или с белой маркировкой).
• Снова зажать топливопроводы и шланги охлаждающей жидкости в держателях.

3. Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.

Войти

Возвратный топливопровод синий или с синей маркировкой

Подающий топливопровод белый или с белой маркировкой

Снять клапан предпускового подогрева топлива

4. Разблокировать пальцем фиксирующий выступ [в направлении стрелки] и вынуть клапан предпускового подогрева топлива движением вверх из направляющей на расширительном бачке ОЖ.

Войти

Установка

5. Вставить клапан предпускового подогрева топлива сверху в расширительный бачок ОЖ.

Правильно установить фиксирующий выступ на расширительный бачок ОЖ.

Топливный фильтр - общая схема монтажа

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Войти

• Возвратный шланг к топливному баку синяя маркировка или надпись синего цвета подключается к синему проводу в месте разреза в моторном отсеке справа — Возвратный шланг
• Подводящий шланг от топливного бака белая маркировка или надпись белого цвета подключается к чёрному проводу в месте разреза в моторном отсеке справа — Подводящий шланг
• Верхняя часть топливного фильтра Поднять у монтажного паза угловой отвёрткой (VAS 6543): Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti — Верхняя часть топливного фильтра
• 5 Н*м — 5 Н*м
• Возвратный шланг от двигателя синяя маркировка или надпись синего цвета — Возвратный шланг
• Подводящий шланг к дополнительному топливному насосу белая маркировка или надпись белого цвета — Подводящий шланг
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Сменный элемент топливного фильтра Соблюдать интервал замены: Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti — Сменный элемент топливного фильтра
• 8 Н*м — 8 Н*м
• 8 Н*м для снятия топливного фильтра винт только ослабить — 8 Н*м
• Нижняя часть топливного фильтра с встроенным держателем — Нижняя часть топливного фильтра с встроенным держателем

Топливный фильтр - общая схема монтажа

(Rapid)

• Топливный фильтр выштампованные стрелки на фильтре обозначают вход и выход топлива при снятии отсоединить подающий топливопровод, отжать наружу удерживающие выступы и вынуть топливный фильтр движением вверх Интервалы замены: Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid — Топливный фильтр
• Подводящий трубопровод от узла подачи топлива Белая маркировка отсоединить от быстродействующей муфты — Подводящий трубопровод
• Подводящий трубопровод к топливному насосу высокого давления Белая маркировка отсоединить от быстродействующей муфты — Подводящий трубопровод
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить, входит в комплект поставки датчика температуры топлива (G81) — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
• Держатель для топливного фильтра — Держатель
• 20 Н*м — 20 Н*м

Снятие и установка топливного фильтра

1. Отсоединить подающие топливопроводы у быстродействующих муфт от топливного фильтра [1]. Для этого напрессовать быстродействующие муфты на патрубки, вдавить стопорные элементы (удерживать нажатыми) и отсоединить быстродействующие муфты. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

2. Отжать вверх удерживающие выступы и вынуть топливный фильтр движением вверх.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Соблюдать положение установки топливного фильтра. Выштампованные стрелки на фильтре обозначают вход и выход топлива.
• Уложить топливные шланги без перегибов.
• Обратить внимание на надёжность крепления быстродействующей муфты. Проверить правильность фиксации растяжением.

3. Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.

Установить тройник в топливную систему низкого давления (6,0 бар)

Возвратный трубопровод к топливному баку синий или с синей маркировкой.

Подающий трубопровод к топливному фильтру белый или с белой маркировкой.

Обратить внимание на надёжность крепления

Снятие

4. Разблокировать пальцем фиксирующий выступ [в направлении стрелки]и вынуть тройник движением вверх из направляющей на расширительном бачке ОЖ.

Установка

5. Вставить тройник сверху в расширительный бачок ОЖ.

Правильно установить фиксирующий выступ на расширительный бачок ОЖ.

Откачка топлива из топливного бака

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник шланга, например, V.A.G 1318-16 (V.A.G 1318-16)
• Комплект переходников, например, V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• АКБ 12 В
• Ёмкость для топлива

Порядок выполнения работ

Автомобили Fabia II

1. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Rapid

3. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

4. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
5. Отсоединить 5-полюсный разъём от узла подачи топлива.

6. Отсоединить подающий топливопровод и собрать вытекающее топливо с помощью ветоши. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
7. Подсоединить переходники V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и надеть «„вытяжной трубопровод“» вместе с ними на входной штуцер топливного насоса.

Войти

8. Опустить «„вытяжной трубопровод“» в подходящую ёмкость для топлива.
9. Соединить АКБ и контакты топливного насоса с помощью вспомогательных проводов [A] из комплекта вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594/C) следующим образом:

Топливный насос работает и откачивает топливо.

Откачка топлива из топливного бака

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник шланга, например, V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Переходник, например, V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Аккумуляторная батарея (АКБ)
• Ёмкость для топлива

Порядок выполнения работ

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.

Для автомобилей Octavia II, Superb II

2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

3. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
4. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

5. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки топливного насоса и снять накладку.

Войти

6. Снять 5-полюсный разъем [1] и черный подводящий трубопровод [2].

Войти

7. Подсоединить переходник (V.A.G 1318/17) или переходник (V.A.G 1318/16) и надеть оснащённый «„вытяжной трубопровод“» на входной штуцер топливного насоса.

Войти

8. Опустить «„вытяжной трубопровод“» в подходящую ёмкость для топлива.
9. Соединить АКБ и контакты топливного насоса с помощью вспомогательных проводов [A] из комплекта вспомогательных средств измерения следующим образом:

Топливный насос работает и откачивает топливо.

Снятие и установка узла подачи топлива

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для накидной гайки (MP 1-227 (3217))
• Устройство для откачки топлива, например, VAS 5190 (VAS 5190)

Условия

• Топливный бак должен быть заполнен макс. на 3/4.

• Зажигание выключено и ключ зажигания вынут.

Снятие

Автомобили Fabia II

1. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Rapid

3. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

4. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
5. Отсоединить 5-полюсный разъём от узла подачи топлива.

6. Отсоединить подающий трубопровод (чёрный) [2] и возвратный трубопровод (синий) [1] от фланца узла подачи, для этого сжать кнопки разблокировки. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

7. Отвернуть накидную гайку ключом для накидных гаек (MP 1-227 (3217)).

Войти

8. Вынуть узел подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Установка

9. Установка узла подачи топлива осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

Снятие и установка узла подачи топлива

(Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ (T30101 (3087))

Снятие

• Топливный бак должен быть заполнен макс. на ^3/4.

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.

Для автомобилей Octavia II

2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

3. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
4. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

5. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки узла подачи топлива и снять накладку.

Войти

6. Отсоединить 5-полюсный разъём [1], чёрный подающий трубопровод [2] и синий возвратный трубопровод [3].

Войти

7. Раскрыть запорное кольцо с помощью ключа (T30101 (3087)).

Войти

8. Вынуть узел подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.

Установка

9. Установка узла подачи топлива осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

Снятие и установка узла подачи топлива

(Octavia II с приводом на все колёса, Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ (T30101 (3087))
• Защитные перчатки

Условие

• Топливный бак должен быть заполнен макс. на ^1/3.

Снятие

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
3. Снять накладку узла подачи топлива.

4. Отсоединить разъём, а также чёрный подающий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2] от фланца.

Войти

5. Раскрыть запорное кольцо с помощью ключа (T30101 (3087)).

Войти

6. Немного приподнять глухой фланец и проверить, закреплена ли ещё пружина [2] на фланце [1].

Войти

7. Вынуть глухой фланец и уплотнительное кольцо узла подачи топлива из отверстия топливного бака и отвести в сторону вместе с подсоединёнными трубопроводами.
8. Отсоединить через отверстие топливного бака топливопровод [1] к струйному насосу, для этого вдавить кнопку разблокировки.

Войти

9. Отсоединить подающий топливопровод [2] от узла подачи топлива.

10. Вытянуть узел подачи топлива из отверстия топливного бака.

Установка

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

11. Вставить узел подачи топлива в топливный бак при отложенном в сторону глухом фланце. Не погнуть при этом рычаг поплавка датчика указателя уровня топлива (G).
12. Установить подающий топливопровод и топливопровод.
13. Высушить новое уплотнительное кольцо, вставить в отверстие топливного бака при монтаже глухого фланца смочить только внутри топливом.

• Пружина [2] должна быть закреплена на удерживающих выступах [1] глухого фланца.

Войти

14. Сначала вставить направляющую трубку [3] в направляющее отверстие [4].
15. Затем опустить глухой фланец так, чтобы направляющая трубка [6] вошла в направляющее отверстие [5].

16. Отжать глухой фланец движением вниз и установить в положение установки.

Дальнейшие указания:

Войти

• Обратить внимание на положение установки узла подачи топлива. Язычок [2] на глухом фланце должен лежать между выступами [1] и [3] прилегать к топливному баку. [Жирная стрелка] показывает в направления движения.
• Затянуть запорное кольцо моментом 110 Н*м.
• Не перепутать подающий и возвратный трубопроводы.
• Обратить внимание на надёжность крепления топливопроводов.
• После установки узла подачи топлива проверить, хорошо ли закреплены подающий и возвратный трубопроводы на топливном баке.

Датчик указателя уровня топлива (G) Снятие и установка

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Снятие

1. Снять узел подачи топлива .
2. Разблокировать и отсоединить разъёмы трубопроводов [1] (чёрный), [2] (синий) и [3] (коричневый).

Войти

3. Сжать удерживающие язычки [см. стрелки] и отсоединить датчик указателя уровня топлива (G) движением вверх.

Установка

4. Вставить датчик указателя уровня топлива (G) в направляющие на узле подачи топлива и отжать вниз до фиксации.
5. Подсоединить провода [1, 2 и 3] и зафиксировать в прорезях на узле подачи топлива.
6. Установить узел подачи топлива .

Датчик указателя уровня топлива (G) Снятие и установка

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Снятие

1. Снять узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

2. Расфиксировать удерживающие язычки [см. стрелки] отвёрткой и вынуть датчик указателя уровня топлива (G) движением вверх.

Войти

3. Расфиксировать и отсоединить разъёмы трубопроводов [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (чёрный).

Войти

Установка

4. Подсоединить трубопроводы и проверить разъёмы на надёжность фиксации.
5. Вставить датчик указателя уровня топлива (G) в направляющие на узле подачи топлива и отжать вниз до фиксации.
6. Установить узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

Снятие и установка датчика запаса топлива 2 (G169)

(Octavia II с приводом на все колёса, Superb II)

• Топливный бак должен быть заполнен макс. на ^1/2.

Снятие

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
3. Снять левую накладку и отсоединить разъём от датчика запаса топлива 2 (G169).
4. Раскрыть запорное кольцо с помощью ключа (T30101 (3087)).

Войти

5. Немного вытянуть датчик запаса топлива 2 (G169) из отверстия топливного бака вверх, разблокировать удерживающие язычки [см. стрелки] и отсоединить струйный насос.

Войти

Установка

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

6. Вставить датчик 2 запаса топлива (G169) в топливный бак.
7. Надеть струйный насос в топливном баке на датчик запаса топлива 2 (G169) и вдавить удерживающие язычки до фиксации[см. стрелки].

Войти

8. Новое сухое уплотнительное кольцо фланца вставить в отверстие топливного бака и смочить топливом только с внутренней стороны (со стороны фланца).
9. Проверить положение установки Илл. и установить фланец датчика запаса топлива 2 (G169) в отверстие топливного бака.
10. Проверить положение уплотнительного кольца.
11. Затянуть запорное кольцо с помощью ключа (T30101 (3087)) моментом 110 Н*м.

Войти

12. Подсоединить разъём и установить левую накладку.

Снятие и установка струйного насоса

(Octavia II с приводом на все колёса, Superb II)

Порядок выполнения работ

1. Снять узел подачи топлива .
2. Снять датчик 2 запаса топлива (G169) .
3. Теперь вынуть струйный насос со стороны датчика 2 запаса топлива (G169) (левая сторона автомобиля).
4. Проверить, надёжно ли установлены топливопроводы на струйном насосе и не имеют ли они повреждений.
5. Дополнительно проверить всасывающий струйный насос на отсутствие возможных загрязнений

Отсоединить вставные соединения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Рычаг (T10468)

Выбрать вставные соединения

Вариант 1

Вставное соединение с кнопками разблокировки [см. стрелки] справа и слева.

Открыть

Место разреза [1] должно быть в моторном отсеке.

1. Вставить рычаг (T10468) теплозащитным щитком и упором [см. стрелку] подающего топливопровода [2] и удерживать его.

Далее для всех мест разреза

2. Нажать на вставное соединение [1] в [направлении стрелки A].

3. Нажать на кнопки разблокировки и отсоединить вставное соединение [1] в [направлении стрелки B] от топливопровода [2].

При установке соблюдать цветовую маркировку Ссылка.

4. Проверить вставные соединения на надёжность крепления, потянув в противоположных направлениях!

Вариант 2

Вставное соединение с вытяжной разблокировкой [см. стрелку].

Открыть

5. Нажать на вставное соединение [1] в [направлении стрелки A].

6. Потянуть за вытяжную разблокировку [2] в [направлении стрелки B].
7. Отсоединить вставное соединение [1] в [направлении стрелки B] от топливопровода [3].

При установке соблюдать цветовую маркировку Ссылка.

8. Проверить вставные соединения на надёжность крепления, потянув в противоположных направлениях!

Вариант 3

Вставное соединение с передней кнопкой [см. стрелку].

Открыть

9. Нажать на кнопку разблокировки [см. стрелку] и снять вставное соединение.

При установке соблюдать цветовую маркировку Ссылка.

10. Проверить вставные соединения на надёжность крепления, потянув в противоположных направлениях!

Вариант 4

Вставное соединение с кнопками разблокировки [см. стрелки] справа и слева.

Открыть

11. Нажать на вставное соединение в [направлении стрелки A].
12. Нажать на кнопки разблокировки [см. стрелки] и отсоединить вставное соединение.

При установке соблюдать цветовую маркировку Ссылка.

13. Проверить вставные соединения на надёжность крепления, потянув в противоположных направлениях!

Вариант 5

Вставное соединение с кнопками разблокировки [см. стрелки] справа и слева.

Открыть

14. Нажать на кнопки разблокировки [см. стрелки] и отсоединить вставное соединение.

При установке соблюдать цветовую маркировку Ссылка.

15. Проверить вставные соединения на надёжность крепления, потянув в противоположных направлениях!

Снятие и установка топливного бака

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Условия

• Зажигание выключено и ключ зажигания вынут.

• Топливный бак должен быть заполнен макс. на ^1/4.

Снятие

1. Отвернуть крышку заливной горловины.
2. Заглушить отверстие заливной топливной горловины куском чистого пеноматериала, чтобы в него не могла попасть грязь.

Автомобили Fabia II

3. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

4. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Rapid

5. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

6. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
7. Отсоединить 5-полюсный разъём от узла подачи топлива.
8. При необходимости опорожнить топливный бак .
9. Снять задний мост (см. Ходовая часть Ремонтная группа 42).
10. Снять кожух правой задней колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
11. Снять заднюю часть системы выпуска ОГ :

• Fabia II .
• Roomster .
• Rapid .

12. Вывернуть винты крепления заливной горловины [см. стрелки].

Войти

13. Отсоединить подводящий трубопровод (чёрный) [1] и возвратный трубопровод (синий) [2] от топливного бака (нажать на кнопки разблокировки). Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

Для автомобилей Roomster, Rapid

14. Снять стяжной хомут с теплозащитного экрана.
15. Снять теплозащитный экран топливного бака.

Для всех автомобилей

16. Подпереть топливный бак с помощью подъёмником для двигателей и коробок передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).

Для автомобилей Fabia II

17. Ослабить стяжной хомут и вывернуть винты крепления [см. стрелки].

Войти

Для автомобилей Roomster, Rapid

18. Ослабить остальные стяжные хомуты и вывернуть винт крепления [см. стрелки].

Войти

Для всех автомобилей

19. Вытянуть заливную горловину из резинового кожуха и опустить топливный бак вниз.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

20. Проверить, обнаруживают ли провода на массу следы окисления на обеих соединительных трубках
21. Проверить положение установки провода на массу [1].

Войти

• Разъём [1] должен быть надёжно установлен на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть заведён в топливный бак [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

• Уложить топливопроводы без перегибов.
• Не перепутать подводящий трубопровод и возвратный трубопровод (возвратный трубопровод синий, подводящий трубопровод чёрный).
• Обратить внимание на надёжность подсоединения.
• Проверить подающий и возвратный трубопроводы у топливного бака на надёжность крепления.

Перед пуском двигателя необходимо удалить воздух из топливной системы следующим образом:

22. Включить зажигание и сразу же выключить, как только топливный насос остановится. Повторить этот процесс как минимум »5 раз“.

Снятие и установка топливного бака

(Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Снятие

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.

Для автомобилей Octavia II

2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

3. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
4. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

5. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки узла подачи топлива и снять накладку.

Войти

6. Отсоединить разъём [см. стрелку].

Войти

7. Отвинтить правое заднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
8. Открыть лючок топливного бака и очистить вокруг заливной топливной горловины.
9. Отвернуть запорную крышку с топливной заливной горловины.
10. Заглушить отверстие заливной топливной горловины куском чистого пеноматериала, чтобы в него не могла попасть грязь.
11. Снять кожух правой задней колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
12. Вывернуть винты крепления [1] заливной горловины на конструкции.

Войти

13. Освободить жгут проводов из держателей [2] сверху и снизу на заливной горловине.
14. Снять заднюю перемычку туннеля [см. стрелки].

Войти

15. Ослабить переднюю зажимную втулку на выпускной трубе и сдвинуть назад.
16. Освободить все подвески средней и задней частей системы выпуска ОГ из удерживающих петель.
17. Немного опустить среднюю и заднюю части системы выпуска ОГ и подвязать проволокой к кузову.
18. Отсоединить подающий и возвратный трубопроводы на топливном баке справа спереди. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

19. Вывернуть винты [2] и [4] стяжного хомута.

Войти

20. Подпереть топливный бак с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).
21. Вывернуть винты крепления [1] и [3].
22. Опустить топливный бак.

Установка

23. Проверить, обнаруживают ли провода на массу следы окисления на обеих соединительных трубках
24. Проверить положение установки провода на массу [1].

Войти

• Разъём [1] должен быть надёжно установлен на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть заведён в топливный бак [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

25. При содействии второго механика протянуть заливную горловину между кузовом и задним мостом. Затем уложить топливный бак на подъёмник для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Уложить топливопроводы без перегибов.
• Не перепутать подводящий трубопровод и возвратный трубопровод (возвратный трубопровод синий, подводящий трубопровод чёрный).
• Обратить внимание на надёжность подсоединения.
• Проверить подающий и возвратный трубопроводы у топливного бака на надёжность крепления.

Перед пуском двигателя необходимо удалить воздух из топливной системы следующим образом:

26. Включить зажигание и сразу же выключить, как только топливный насос остановится. Повторить этот процесс как минимум »5 раз“.

Снятие и установка топливного бака

(Octavia II с приводом на все колёса, Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Снятие

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
2. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
3. Снять накладку узла подачи топлива и датчика запаса топлива 2 (G169).

4. Отсоединить разъём от узла подачи топлива и от датчика 2 запаса топлива (G169)[см. стрелки].

Войти

5. Отвинтить правое заднее колесо (см. Ходовая часть Ремонтная группа 44).
6. Открыть лючок топливного бака и очистить вокруг заливной топливной горловины.
7. Отвернуть запорную крышку с топливной заливной горловины.
8. Заглушить отверстие заливной топливной горловины куском чистого пеноматериала, чтобы в него не могла попасть грязь.
9. Снять кожух правой задней колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
10. Вывернуть винты крепления [1] заливной горловины на конструкции.

Войти

11. Освободить жгут проводов из держателей [2] сверху и снизу на заливной горловине.

12. Снять перемычку туннеля [см. стрелки].

Войти

13. Снять среднюю и заднюю части системы выпуска ОГ .

Автомобили с приводом на все колёса

14. Снять карданный вал (см. Коробка передач Ремонтная группа 39).
15. Отсоединить разъём от ЭБУ привода на все колёса (J492)[см. стрелку].

Войти

Далее для всех автомобилей

16. Отсоединить подающий и возвратный трубопроводы на топливном баке справа спереди. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
17. Сначала вывернуть винты [2, 5] и [6].

Войти

18. Подпереть топливный бак с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).
19. Вывернуть винты стяжных лент [1, 3, 4] и [7].
20. Немного опустить топливный бак с помощью подъёмником для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).

Войти

21. Затем снять топливный бакс подъёмника для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A) и при содействии второго механика провести заливную горловину между кузовом и задним мостом.

Установка

Автомобили с приводом на все колёса

22. Закрепить кабель ЭБУ привода на все колёса (J492) на топливном баке [см. стрелки]. При этом подпереть топливный бак с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач.

Войти

23. Приподнять топливный бак в положение установки и снять.
24. Подсоединить разъём ЭБУ привода на все колёса (J492)[см. стрелку].

Войти

Далее для всех автомобилей

25. Проверить, обнаруживают ли провода на массу следы окисления на обеих соединительных трубках
26. Проверить положение установки провода на массу [1].

Войти

• Разъём [1] должен быть надёжно установлен на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть заведён в топливный бак [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

27. При содействии второго механика протянуть заливную горловину между кузовом и задним мостом. Затем уложить топливный бак на подъёмник для двигателей и коробок передач (V.A.G 1383 A).

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

• Уложить топливопроводы без перегибов.
• Не перепутать подводящий трубопровод и возвратный трубопровод (возвратный трубопровод синий, подводящий трубопровод чёрный).
• Обратить внимание на надёжность подсоединения.
• Проверить подающий и возвратный трубопроводы у топливного бака на надёжность крепления.

Перед пуском двигателя необходимо удалить воздух из топливной системы следующим образом:

28. Включить зажигание и сразу же выключить, как только топливный насос остановится. Повторить этот процесс как минимум »5 раз“.

Проверка топливного насоса

(Fabia II, Roomster)

Проверить функционирование и электропитание топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)
• Мультиметр, например V.A.G 1526D (V.A.G 1526D)

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12 В.

• Предохранители в порядке Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Все потребители электроэнергии такие как, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.

Процесс проверки

Автомобили Fabia II

1. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

3. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.

Войти

4. Включить зажигание. Должно быть слышно, как заработал топливный насос.
5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не заработал:

6. Сначала проверить разъём [см. стрелку] на надёжность крепления. Потянуть за разъём, не нажимая на механизм разблокировки. Если разъем установлен неправильно, он может вызвать ошибку.

Войти

7. Отсоединить разъём [см. стрелку].
8. Установить переходник системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) между разъёмом и фланцем.
9. Подсоединить портативный мультиметр (V.A.G 1526D) к контрольному контакту [1] и [5] переходнику.

Войти

10. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

11. Считать значение напряжения на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение: прим. напряжение АКБ

Напряжения нет:

12. Проверить активизацию реле топливного насоса Тестер.
13. Проверить проводку на КЗ и обрыв Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Электропитание в порядке:

14. Снять узел подачи топлива .
15. Проверить, подсоединены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом, и проходит ли по ним ток.

Проводка в порядке:

16. Заменить узел подачи топлива .

Проверить объём подачи топливного насоса

Проверить с помощью Автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Мерный сосуд

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12,5 В.

• Топливный фильтр в норме

• Топливный бак заполнен по крайней мере на ^1/2 .

• Зажигание выключено.

Процесс проверки

1. Снять кожух двигателя .

2. Отсоединить подающий топливопровод [см. стрелку] от насоса высокого давления.

3. Вставить подающий топливопровод [1] (удлинить при помощи подходящего шланга [2]) в мерный сосуд [3].

4. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

• Заданное значение минимального объёма подачи в течение 30 секунд: не менее 600 мл

Если значение объёма подачи меньше минимального, могут возникнуть следующие неисправности:

• Слишком низкое напряжение АКБ.
• Пережат топливопровод, осмотреть.
• Засорился топливный фильтр.
• Топливная система негерметична, проверить на герметичность.
• Неисправен топливный насос: Проверка .

Проверить с помощью дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник шланга, например, V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Комплект переходников, например, V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Система дистанционного управления, например V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
• Мерный сосуд

Условия проверки

• Напряжение питания в пределах нормы.

• напряжение АКБ не менее 11,5 В.

• Температура топлива 15 … 30 °C.

• Топливный бак заполнен по крайней мере на ^1/4 .

Процесс проверки

5. Отвернуть крышку заливной горловины.

Автомобили Fabia II

6. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

7. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

8. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.

Войти

9. Отсоединить 5-полюсный разъём от узла подачи топлива.
10. Подсоединить систему дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) с помощью соединительных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения к контакту [1] топливного насоса и плюсовому полюсу АКБ.

Войти

11. С помощью соединительных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения соединить контакты [5] на разъёме и на топливном насосе.
12. Отсоединить подающий топливопровод и собрать вытекающее топливо с помощью ветоши. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

13. Подсоединить переходники V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) к топливному насосу и опустить в измерительный сосуд.
14. Привести в действие систему дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
15. Сравнить подаваемое количество топлива с заданным значением (подаваемое количество топлива зависит от напряжения на узле подачи топлива).

Войти

Если минимальное подаваемое количество не достигается:

16. Снять и проверить узел подачи топлива, не забит ли сетчатый фильтр насоса.

Если неисправность не удалось определить:

17. Заменить узел подачи топлива .

Проверить потребление тока топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Портативный мультиметр, например V.A.G 1526D (V.A.G 1526D)
• Токоизмерительные клещи, например, V.A.G 1526B/2 (V.A.G 1526B/2)
• Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)

Условия проверки

• Напряжение АКБ не менее 12 В

• Температура топлива выше 10 °C

Автомобили Fabia II

1. Установить правую часть заднего сиденья вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Автомобили Roomster

2. Сложить центральную и правую части заднего сиденья установить вертикально (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).

Далее для всех автомобилей

3. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.

Войти

4. Сначала проверить разъём [см. стрелку] на правильное положение. Потянуть за разъём, не нажимая на механизм разблокировки. Если разъём установлен не правильно, могут возникнуть неисправности.

Войти

5. Отсоединить разъём [см. стрелку].
6. Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) присоединить к разъему и узлу подачи топлива.

Войти

7. Подсоединить токовые клещи [A] к красному кабелю с надписью «„Токовые клещи“»переходника системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565).

8. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

9. Считать потребление тока на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение: макс. 7,5 A

Если потребление тока превышено:

10. Неисправен топливный насос, заменить узел подачи топлива .

Проверить топливный насос

(Rapid)

1. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
2. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.

Проверить давление подачи топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шланговый переходник (VAS 6551/5-2)
• Шланговый переходник (VAS 6551/5-3)
• Переходник (VAS 6551/5-1)

Условие проверки:

• Предохранители в порядке Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• напряжение АКБ не менее 12 В.

• Измерение не зависит от количества топлива в баке, но минимальный объём топлива в баке должен быть не менее 5 л.

• Автомобиль должен стоять строго горизонтально.

• Топливные шланги и топливопроводы в моторном отсеке и под днищем кузова не были пережаты (перегнуты) из-за повреждений.

• Все потребители электроэнергии такие как, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.

Процесс проверки:

1. Снять кожух двигателя .
2. Соединить шланговый переходник (VAS 6551/5-2) со шланговым переходником (VAS 6551/5-4).
3. Собрать вытекающее топливо ветошью.
4. Отсоединить подающий топливопровод [см. стрелку] от насоса высокого давления.

5. Подсоединить манометр (VAS 6551) трубопроводами переходника шланга (VAS 6551/5-2) и переходника шланга (VAS 6551/5-3) к топливному контуру.

6. Включить манометр (VAS 6551) кнопкой On/Off.
7. Открыть запорный кран «„A“» и «„B“»манометра (VAS 6551), запорный кран «„C“» закрыть.

Войти

8. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

9. Считать значение давления на манометре (VAS 6551).

• Заданное значение: не менее 0,45 МПа (4,5 бар).

10. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
11. Считать значение давления на манометре (VAS 6551).

• Заданное значение: не менее 0,45 МПа (4,5 бар).

12. Расположить манометр (VAS 6551) у лобового стекла так, чтобы изнутри можно было считать показания.
13. Увеличить частоту вращения коленвала на холостом ходу до 2500 об/мин.
14. Считать значение давления на манометре (VAS 6551).

• Заданное значение: не менее 0,45 МПа (4,5 бар).

Если заданное значение не достигается, необходимо повторить проверку на входе топлива в топливный фильтр. Таким образом можно проверить, не засорился ли топливный фильтр.

Если повышения давления не происходит, сначала проверить электропитание и потребление тока топливного насоса.

15. Подсоединить подающий топливопровод к насосу высокого давления.
16. Отсоединить подающий топливопровод [B] . Для этого прижать быстродействующую муфту к патрубку, вдавить стопорные элементы (удерживать нажатыми) и отсоединить быстродействующую муфту . Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

17. Подсоединить манометр (VAS 6551) с трубопроводами VAS 6551/1 (VAS 6551/1) и VAS 6551/2 (VAS 6551/2) к топливному контуру.

Обратить внимание на надёжность фиксации муфт.

18. Собрать вытекающее топливо ветошью.
19. Измерить давление как при предыдущей проверке.

Значение давления должно быть не менее 0,46 МПа (4,6 бар).

• Если заданные значения достигаются
• Если разность давления (на входе и на выходе фильтра) ≥ 0,04 МПа (0,4 бар)

20. Необходимо заменить топливный фильтр .

• Если заданные значения не достигаются
• Измерять непосредственно на топливном насосе.

21. Подсоединить быстродействующую муфту подающего топливопровода.

Обратить внимание на надёжность фиксации муфты.

22. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
23. Сначала проверить электрический разъём [см. стрелку] на надёжность крепления, для этого потянуть за разъём, но не нажимать на фиксатор. Если разъём установлен не правильно, могут возникнуть неисправности.

Войти

24. Отсоединить подающий трубопровод (чёрный) [2] от фланца насоса, нажав кнопку разблокировки. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

25. Собрать вытекающее топливо ветошью.
26. Подсоединить соединение [A]манометр (VAS 6551) с трубопроводами VAS 6551/1 (VAS 6551/1) к открытому патрубку узла подачи топлива.

Войти

27. Закрыть запорные краны «„B“» и «„C“»манометра (VAS 6551).
28. Включить манометр (VAS 6551) кнопкой On/Off.
29. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

30. Считать значение давления на манометре (VAS 6551).

• Заданное значение: не менее 0,72 ± 0,05 МПа (7,2 ± 0,5 бар).

Если значение давления меньше минимального, держится постоянно или время от времени, могут возникнуть следующие неисправности:

• Напряжение АКБ ниже 12,5 В (подсоединить зарядное устройство).
• Объём подачи топлива топливным насосом недостаточный, проверить .
• Электропитание топливного насоса не в порядке, проверить .
• Потребление тока топливным насосом недостаточное, проверить .
• Сетчатый фильтр узла подачи топлива загрязнен. Для проверки снять узел подачи топлива .
• Неисправна быстродействующая муфта в узле подачи топлива. Для проверки снять узел подачи топлива .

Проверить объём подачи топлива топливным насосом

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шланговый переходник (VAS 6551/5-2)
• Шланговый переходник (VAS 6551/5-3)
• Переходник (VAS 6551/5-1)
• Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)
• Портативный мультиметр (V.A.G 1526D)
• Мерный сосуд

Процесс проверки:

• Прежде всего проверить давление подачи топливного насоса (низкое давление топлива) .

• Топливный бак заполнен по крайней мере на ^3/4.

• Напряжение АКБ не менее 12,5 В.

1. Отсоединить подающий трубопровод (чёрный) [2] от фланца насоса, нажав кнопку разблокировки. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

2. Собрать вытекающее топливо ветошью.
3. Подсоединить соединение [A]манометр (VAS 6551) с трубопроводами VAS 6551/1 (VAS 6551/1) к открытому патрубку узла подачи топлива.

Войти

4. От соединения [B] вставить шланговый переходник (VAS 6551/2) в мерный сосуд ≥ 3 литров и удерживать.
5. Включить манометр (VAS 6551) кнопкой On/Off.
6. Закрыть запорные краны «„B“» и «„C“»манометра (VAS 6551).
7. Включить зажигание.
8. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

9. Аккуратно открыть запорный кран [B] полностью.
10. Медленно закрыть запорный кран [B], в это время считать значение давления на манометре (VAS 6551). Аккуратно закрывая кран, отрегулировать заданное значение на 0,5 ± 0,02 МПа (5 ± 0,2  бар).
11. Опорожнить мерный сосуд.

Повторить функцию «„Проверить топливный насос“».

Объём подачи топлива топливным насосом зависит от напряжения питания топливного насоса.

12. Поэтому дополнительно подсоединить мультиметр (V.A.G 1526) к выходам [1 и 5]переходника системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565).

Войти

Условия проверки

• Температура топлива от 15 до 25 °C.

• Давление 0,5 ± 0,02 МПа (5 ± 0,2 бар) на фланцевом выходе топливного насоса.

• На топливном насосе во время проверки должно быть напряжение от 11 до 15 В. Измеряется на разъёме фланца насоса.

13. Выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».
14. Сравнить подаваемый объём топлива со значением из таблицы.

*) подаваемый объём топлива в мл/30 с

**) напряжение на узле подачи топлива (В) при неработающем двигателе и работающем узле подачи

Пример:

Во время проверки на топливном насосе измерено напряжение, например, 12,0 В.

Следовательно, подаваемый объём топлива 1100 мл/30 с

Подаваемый объём топлива достигается или измеряется потом: Топливный насос в порядке

Если подаваемый объём топлива топливным насосом меньше минимального, могут возникнуть следующие неисправности:

• Напряжение АКБ ниже 12,5 В (подсоединить зарядное устройство).
• Сетчатый фильтр узла подачи топлива загрязнен. Проверить сетчатый фильтр на отсутствие загрязнений .
• Во время проверки напряжение на АКБ не достигало 11 - 15 В.
• Проверить электропитание топливного насоса .
• Проверить потребление тока топливного насоса .

Проверить электропитание топливного насоса.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Токовые клещи (V.A.G 1526B/2)
• Портативный мультиметр (V.A.G 1526D)
• Переходник для системы измерений / DSO (5-полюсн.) (VAS 5565)

Условия проверки

• Предохранители в порядке Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Напряжение АКБ должно быть не менее 12 В, при необходимости подсоединить зарядное устройство.

• Все потребители электроэнергии такие как, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.

• Осмотр проводов в порядке

Процесс проверки:

1. Снять заднее сиденье (см. Кузов - Монтажные работы) (см. Ремонтная группа 72).
2. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
3. Сначала проверить электрический разъём [см. стрелку] на надёжность крепления, для этого потянуть за разъём, но не нажимать на фиксатор. Если разъём установлен не правильно, могут возникнуть неисправности.

Войти

4. Отсоединить разъём от фланца узла подачи топлива.
5. Установить переходник системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) между разъёмом и фланцем.
6. Подсоединить портативный мультиметр (V.A.G 1526D) к контрольному контакту [1] и [5] переходнику.

Войти

7. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

8. Считать значение напряжения на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение = Напряжение АКБ (- 0,5 В) в порядке

Заданного напряжения нет:

9. Проверить активизацию реле топливного насоса и провод на КЗ или обрыв Тестер.

Электропитание в порядке.

10. Проверить потребление тока топливного насоса .

Проверить потребление тока топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Портативный мультиметр (V.A.G 1526D) с токовыми клещами (V.A.G 1526B/2)
• Переходник для системы измерений / DSO (5-полюсн.) (VAS 5565)

Условия проверки:

• Напряжение АКБ не менее 12,5 В

• Температура топлива выше 10 °C

Процесс проверки:

1. Снять заднее сиденье (см. Кузов - Монтажные работы) (см. Ремонтная группа 72).
2. Снять накладку узла подачи топлива под покрытием.
3. Сначала проверить электрический разъём [см. стрелку] на надёжность крепления, для этого потянуть за разъём, но не нажимать на фиксатор. Если разъём установлен не правильно, могут возникнуть неисправности.

Войти

4. Отсоединить разъём [см. стрелку].
5. Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) присоединить к разъему и узлу подачи топлива.

Войти

6. Подсоединить токовые клещи [A] к красному кабелю с надписью «„Токовые клещи“»переходника системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565).

7. Включить зажигание.
8. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

9. Считать потребление тока на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение: не менее 8,0 А, макс. 14,0 А.

Если измеренное значение вне заданного диапазона:

10. Снять узел подачи топлива .
11. Проверить, подсоединены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом, и проходит ли по ним ток.

Если обрыва проводов нет.

12. Заменить узел подачи топлива .

Проверка топливного насоса

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Проверить функционирование и электропитание топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)
• Мультиметр, например V.A.G 1526D (V.A.G 1526D)

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12 В.

• Предохранители в порядке Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Все потребители электроэнергии такие как, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.

Процесс проверки

Для автомобилей Octavia II, Superb II

1. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

2. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
3. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

4. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки узла подачи топлива и снять накладку.

Войти

5. Включить зажигание.

• Должно быть слышно, как заработал топливный насос.

6. Выключить зажигание.

Если топливный насос не заработал:

7. Сначала проверить разъём на правильное положение. Потянуть за разъём, не нажимая на механизм разблокировки. Если разъем установлен неправильно, он может вызвать ошибку.
8. Отсоединить разъём от фланца узла подачи топлива.
9. Установить переходник системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) между разъёмом и фланцем.
10. Подсоединить портативный мультиметр (V.A.G 1526D) к контрольному контакту [1] и [5] переходнику.

Войти

11. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

12. Считать значение напряжения на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение: прим. напряжение АКБ

Напряжения нет:

13. Проверить активизацию реле топливного насоса Тестер.
14. Проверить проводку на КЗ и обрыв Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Электропитание в порядке:

15. Снять узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

16. Проверить, подсоединены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом, и проходит ли по ним ток.

Проводка в порядке:

17. Заменить узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

Проверить давление подачи топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр, например, V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
• Переходник, например, V.A.G 1318/17A (V.A.G 1318/17A)

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12 В.

• Предохранители в порядке Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Все потребители электроэнергии такие как, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.

Процесс проверки

1. Отсоединить подающий топливопровод [2], для этого вдавить стопорное кольцо. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .

Войти

2. Подсоединить манометр (V.A.G 1318) с помощью набора переходников (V.A.G 1318/17A) к открытому концу подающего топливопровода (на рисунке показан другой двигатель).

Войти

3. Открыть запорный кран манометра.
4. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
5. Считать значение давления на манометре (V.A.G 1318).

• Заданное значение: не менее 0,05 МПа (0,5 бар)

6. Увеличить частоту вращения до 2500 об/мин и считать давление на манометре (V.A.G 1318).

• Заданное значение: не менее 0,025 МПа (0,25 бар)

Если заданное значение не достигается или время от времени давление подачи прерывается:

7. Заменить узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

Если заданное значение достигается:

8. Заменить топливный фильтр, чтобы исключить загрязнение топливного фильтра.
9. Проверить количество подаваемого топлива .

Проверить объём подачи топлива в узле подачи топлива

Проверить с помощью Автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505x)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Мерный сосуд

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12,5 В.

• Топливный фильтр в норме

• Топливный бак заполнен по крайней мере на ^1/2 .

• Зажигание выключено.

Процесс проверки

1. Снять кожух двигателя .

2. Отсоединить подающий топливопровод [см. стрелку] от насоса высокого давления.

3. Вставить подающий топливопровод [1] (удлинить при помощи подходящего шланга [2]) в мерный сосуд [3].

4. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

• Заданное значение минимального объёма подачи в течение 30 секунд: не менее 600 мл

Если значение объёма подачи меньше минимального, могут возникнуть следующие неисправности:

• Слишком низкое напряжение АКБ.
• Пережат топливопровод, осмотреть.
• Засорился топливный фильтр.
• Топливная система негерметична, проверить на герметичность.
• Неисправен топливный насос: Проверка

Проверить с помощью дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Система дистанционного управления, например V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
• Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Переходник, например, V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Переходник, например, V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
• Мерный сосуд

Условия проверки

• напряжение АКБ не менее 12 В.

• Температура топлива 15 … 30 °C.

• Топливный бак заполнен по крайней мере на ^1/4 .

Процесс проверки

5. Отвернуть крышку заливной горловины.

Для автомобилей Octavia II, Superb II

6. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

7. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
8. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

9. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки узла подачи топлива и снять накладку.

Войти

10. Отсоединить 5-полюсный разъём от узла подачи топлива.
11. Подсоединить дистанционное управление (V.A.G 1348/3A) с помощью соединительных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения к контакту [1] топливного насоса и плюсовому полюсу АКБ.

Войти

12. С помощью соединительных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения соединить контакты [5] на разъёме и на топливном насосе.
13. Отсоединить подающий топливопровод от фланца узла подачи топлива. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
14. Соединить переходник (V.A.G 1318/17) и переходник (V.A.G 1318/16), надеть на входной штуцер и подставить мерный сосуд.
15. Привести в действие систему дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
16. Измерить напряжение АКБ.
17. Сравнить подаваемое количество топлива с заданным значением.

Войти

Если минимальное подаваемое количество не достигается:

18. Снять и проверить узел подачи топлива, не забит ли сетчатый фильтр насоса.

Если неисправность не удалось определить:

19. Заменить узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

Проверить потребление тока топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Мультиметр, например V.A.G 1526D (V.A.G 1526D)
• Токоизмерительные клещи, например, V.A.G 1526B/2 (V.A.G 1526B/2)
• Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)

Условия проверки

• Напряжение АКБ не менее 12 В

• Температура топлива выше 10 °C

Для автомобилей Octavia II, Superb II

1. Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

2. Снять заднее сиденье с держателями (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 72).
3. Вынуть покрытие пола под задними сиденьями.

Для всех автомобилей

4. Освободить удерживающие фиксаторы [см. стрелки] накладки узла подачи топлива и снять накладку.

Войти

5. Сначала проверить разъём на правильное положение. Потянуть за разъём, не нажимая на механизм разблокировки. Если разъем установлен неправильно, он может вызвать ошибку.
6. Отсоединить разъём от фланца узла подачи топлива.
7. Установить переходник системы измерений/DSO (5-полюсный), например, VAS 5565 (VAS 5565), между разъёмом и фланцем.
8. Подсоединить токовые клещи [A] к красному кабелю с надписью «„Токовые клещи“»переходника системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565).

Войти

9. Включить зажигание.
10. Подсоединить Автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Проверить топливный насос“».

11. Считать потребление тока на портативном мультиметре (V.A.G 1526D).

• Заданное значение: макс. 7,5 A

Если потребление тока превышено:

12. Неисправен топливный насос, заменить узел подачи топлива:

• Octavia II с приводом на передние колёса, Yeti .
• Octavia II с приводом на все колёса, Superb II .

Обозначение различных топливных систем низкого давления

Могут быть установлены 2 варианта топливной системы низкого давления.

1. Перед началом проверок необходимо посмотреть, какая система установлена на автомобиле.

Обозначение топливных систем низкого давления

• Топливная система низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) оснащена клапаном подогрева.
• Топливная система низкого давления (6,0 бар) оснащена НЕ клапаном подогрева, а тройником.
• Дальнейшее обозначение топливной системы низкого давления находится на стороне высокого давления топливной системы

• Возвратный топливопровод топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) Поз. 1 гибкий с управляемым обратным клапаном — Возвратный топливопровод топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар)
• Возвратный топливопровод топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) Поз. 1 гибкий с управляемым обратным клапаном — Возвратный топливопровод топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар)
• Возвратные топливопроводы топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) жёсткие — Возвратные топливопроводы топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар)
• Возвратные топливопроводы топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) жёсткие — Возвратные топливопроводы топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар)

• Насос высокого давления с топливной системой низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) с интегрированным в насос высокого давления форвакуумным насосом — Насос высокого давления с топливной системой низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар)
• Насос высокого давления топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) без форвакуумного насоса обязательно 0,6 МПа (6,0 бар) в топливной системе низкого давления, создаёт топливный насос . — Насос высокого давления топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар)
• Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) Указание Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) визуально похож на клапан топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар). Соответствие (см. ETKA) — Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар)
• Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) Указание Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) визуально похож на клапан топливной системы низкого давления 0,05 МПа (5,0 бар). Соответствие (см. ETKA) — Клапан регулировки давления топлива (N 276) топливной системы низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар)

Проверить топливный насос, автомобили с топливной системой низкого давления 0,05 МПа (0,5 бар) .

Проверить топливный насос, автомобили с топливной системой низкого давления 0,6 МПа (6,0 бар) .