Блок управления оснащен памятью неисправностей. Прежде чем начать ремонтные и регулировочные работы и чтобы обнаружить неисправности, нужно опросить память неисправностей и осуществить автоматический контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
ПримечаниеИнструкция В ходе контрольных и регулировочных работ может случиться, что блок управления распознаст неисправности, загружая их в память. Следовательно, после завершения любых контрольных и регулировочных работ всегда необходимо сбросить память неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051. Соблюдать меры безопасности по работам на системе питания дизельного двигателя с непосредственным впрыскиванием .
Схема расположения мест сборки
- Датчик давления 1 отработавших газов (G450) — Датчик давления 1 отработавших газов (G450)
- Лямбда-зонд (G39) с обогревом лямбда-зонда (Z19) — Лямбда-зонд (G39) с обогревом лямбда-зонда (Z19)
- Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J248) с датчиком высоты над уровнем моря (F96) извлечение и установка — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя (J248)
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- Переключающий клапан заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) — Переключающий клапан заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (N345)
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Узлы насос-форсунка и керамические свечи накаливания клапан для узла насос-форсунка, 1-ый цилиндр (N240) клапан для узла насос-форсунка, 2-ый цилиндр (N241) клапан для узла насос-форсунка, 3-ый цилиндр (N242) клапан для узла насос-форсунка, 4-ый цилиндр (N243) извлечение и установка узлов насос-форсунка свеча накаливания 1 (Q10) свеча накаливания 2 (Q11) свеча накаливания 3 (Q12) свеча накаливания 4 (Q13) извлечение и установка керамических свечей накаливания — Узлы насос-форсунка и керамические свечи накаливания
- Датчик положения регулятора давления наддува (G581) — Датчик положения регулятора давления наддува (G581)
- Датчик 1 температуры отработавших газов (G235) (датчик температуры перед турбонагнетателем (G507)) — Датчик 1 температуры отработавших газов (G235) (датчик температуры перед турбонагнетателем (G507))
- Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75)
- разъём влево на торцовой стенке в водонепроницаемом кожухе сборочная схема Илл. — разъём
- Расходомер впускаемого воздуха (G70) — Расходомер впускаемого воздуха (G70)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Сдвоенный насос типа тандем — Сдвоенный насос типа тандем
- Многоконтактный разъём центральный разъём для узлов насос-форсунка и керамических свеч накаливания — Многоконтактный разъём
- Датчик частоты вращения вала двигателя (G28) извлечение и установка — Датчик частоты вращения вала двигателя (G28)
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157) — Двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157)
- Трехконтактный разъём для датчика Холла (G40) — Трехконтактный разъём
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) его составные части: механический клапан (электроуправляемый) регулятор системы рециркуляции ОГ (V338) потенциометр системы рециркуляции ОГ (G212) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83)
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42)
- Электромагнитный клапан переключения дроссельной заслонки впускного газопровода (N316) — Электромагнитный клапан переключения дроссельной заслонки впускного газопровода (N316)
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала — Датчик Холла (G40)
Впускной газопровод с установленными деталями - обзор
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель — Держатель
- 22 Нм — 22 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Впускной газопровод с регулированием потока воздуха — Впускной газопровод
- Держатель для жгута проводов — Держатель
- 22 Нм — 22 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Соединительная труба к охладителю системы рециркуляции ОГ — Соединительная труба
- 22 Нм — 22 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 10 Нм — 10 Нм
- Двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157) После выключения двигателя заслонка во впускном трубопроводе закрывается примерно на 3 секунды, а затем открывается вновь. Этим самым уменьшается толчок при выключении. — Двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) его составные части: механический клапан (электроуправляемый) регулятор системы рециркуляции ОГ (V338) потенциометр системы рециркуляции ОГ (G212) — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18)
- Вакуумный регулятор для регулирования потока воздуха — Вакуумный регулятор
Жгут проводов узлов насос-форсунка и керамических свеч накаливания - сборочная схема
- разъём керамических свечей накаливания — разъём керамических свечей накаливания
- Зажимы из нержавеющей стали не сгибать — Зажимы из нержавеющей стали
- Поддерживающий винт затянуть с приложением 10 Нм — Поддерживающий винт
- Редукционное кольцо в ходе установки следует выдержать правильное положение для сборки — Редукционное кольцо
- Центральный разъём в ходе установки следует выдержать правильное положение для сборки — Центральный разъём
- разъём двухконтактный для узла насос–форсунка — разъём
- Кабелепровод (Направляющая деталь) извлекать и устанавливать только с зажимами из нержавеющей стали (поз. 2) — Кабелепровод (Направляющая деталь)
Извлечение и установка жгута проводов узлов насос-форсунка и керамических свеч накаливания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10312)
- Гаечный ключ (T10310)
Извлечение
Внимание! Извлечение/установку жгута проводов разрешается осуществлять только отвинчиванием/навинчиванием зажимов. Освобождение кабельепровода с зажимов приводит к их разгибанию и вследствие сравнительно большого зазора кабель может оборваться. Это действует как для замены узлов насос-форсунка, так и для всех работ, не требующих полного устранения жгута проводов.
ПримечаниеИнструкция У пьезоэлектрических узлов насос-форсунка можно осуществлять удаление разъёма только при помощи специального приспособления - съемника (T10312).
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Отсоединить центральный разъём на головке блока цилиндров. Для этого следует затянуть по [направлению стрелки 1] штифт для разблокировки и открыть гайку с продольной накаткой по [направлению стрелки 2].
- Надев ключ (T10310) на редукционное кольцо, ослабить его поворачиванием на 90° (^1/4 оборота) по [направлению стрелки].
- Предохранительную скобу [1] следует слегка приподнять отверткой и протолкнуть центральный разъём [2] по направлению внутрь.
- Насунув со стороны на разъёмы узлов насос-форсунка съемник (T10312), снять их по [направлению стрелки].
- Отсоединить разъёмы [1] от керамических свеч накаливания. Вывинтив поддерживающие винты [2] зажимов из нержавеющей стали, извлечь полностью жгут проводов.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Положив жгут проводов, затянуть поддерживающие винты с приложением момента 10 Нм.
- Протануть центральный разъём в отверстие в раме подшипников. При этом нужно проследить за правильным положением предохранительных скоб [стрелки].
- Надеть редукционное кольцо ( «„длинный“» выступ с цветной маркировкой [стрелка] находится в положении 12 часов).
- Надев ключ (T10310) на редукционное кольцо, зафиксировать его поворачиванием на 90° (^1/4 оборота) против [направления стрелки].
ПримечаниеИнструкция После правильной установки редукционного кольца «„короткий“» выступ с цветной маркировкой находится в положении 12 часов.
- Установив центральный разъём на головку блока цилиндров, зафиксировать его.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
Узлы насос-форсунка - сборочная схема
ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила чистоты .
- 3 Нм + повернуть дополнительно на 270° (^3/4 оборота) заменить Инструкция Дополнительное поворачивание на 270° абсолютно необходимо выполнить одним движением! — 3 Нм + повернуть дополнительно на 270° (^3/4 оборота)
- Опора коромысел извлечение и установка — Опора коромысел
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Установочный винт заменить смазать консистентной смазкой (G 000 100) поверхность соприкосновения с шаровой цапфой узла насос-форсунка — Установочный винт
- Контргайка - 30 Нм — Контргайка - 30 Нм
- Узел насос-форсунка извлечение и установка снять разъём съемником (T10312) уплотнительные кольца круглого сечения и направляющие в головке блока цилиндров нужно при сборке смазать маслом — Узел насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
Извлечение и установка узлов насос–форсунка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель индикатора отклонений часового типа (MP 3-447 (VW 387))
- Монтажный рычаг для пружин клапанов (MP1-211 (VW 541/1A))
- Вспомогательный стержень для установки пружин клапанов (MP1-213 (2036))
- Уерживающие плиты (MP1-213/1 (2036/1))
- Съемник (T10133/3)
- Съемник (T10163)
- Съемник (T10312)
- Торцовый гаечный ключ (T10054)(XZN 6, общая длина миним. 75 мм)
- Индикатор отклонений часового типа
- Контропора для стопорения приводной шестерни распределительного вала (T10172) nebo MP 1-216 (MP 1-216)
Извлечение
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Ослабив стопорные гайки [2] установочных винтов [1] у всех узлов насос-форсунка, вывинтить установочные винты в таой мере, чтобы соответствующее коромысло прилегло на тарелку пружины узла насос-форсунка.
ПримечаниеИнструкция Не вытаскивать винты из опоры коромысел, чтобы отдельные детали остались зафиксированы на опоре. При необходимости пометить принадлежность коромысел.
- Вывинтить винты [1], [3] и [5].
- Ослабив винты [2] и [4], вывинтить их попеременно и в несколько ступеней и снять опору коромысел.
- Отсоединить разъёмы [А] от керамических свеч накаливания.
- Снять разъём [В]съемником (T10312) с узлов насос-форсунка Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Внимание! Для извлечения и установки узлов насос-форсунка необходимо ослабить и, соотв., затянуть винты крепежных хомутов. Если извлечь жгут проводов из крепежных хомутов, то хомуты разжались бы и вследствие увеличенного зазора кабель мог бы оборваться.
- Вывинтить винты [стрелки] на удерживающих зажимах и отложить весь жгут проводов в сторону.
- Вывинтив винты [стрелки] при помощи наконечника (T10054), вытащить их из отверстий.
- Из соответствующего узла насос–форсунка вытащить всегда шаровую цапфу [1].
- В отверстия для винтов на узлу насос–форсунка вложить съемник (T10163).
- Подтянуть чуть–чуть ходовой винт [A] против узла насос–форсунка. Подтянуть рукой стопорную гайку [В].
- Осторожным постукиванием по съемнику (T10133/3) следует вытащить узел насос-форсунка из седла в головке блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Не перепутать узлы насос-форсунка, при необходимости пометить их закрепление за отдельными цилиндрами.
Установка
Внимание! При любой работе, для которой требуется регулирование узла насос-форсунка установочным винтом, необходимо заменить установочный винт в коромысле и шаровую цапфу узла насос-форсунка: в противном случае эти детали значительно износятся. Тоже необходимо заменить крепежные винты узлов насос-форсунка.
ПримечаниеИнструкция Уплотнительные кольца круглого сечения и направляющие в головке блока цилиндров нужно при сборке смазать маслом. Новые узлы насос–форсунка поставляются с новыми улотнительными кольцами круглого сечения. В случае повторной сборки старого узла насос–форсунка необходимо заменить уплотнительные кольца круглого сечения . Поверхности соприкасания шаровой цапфы и регулировочного винта необходимо смазать консистентной смазкой (G 000 100).
- Перед тем как приступить к встраиванию узла насос–форсунка, проверить, что оба уплотнительных кольца круглого сечения установлены надлежащим образом.
- Нельзя, чтобы уплотнительные кольца круглого сечения перекручивались.
- Уплотнительное кольцо круглого сечения с белой маркировкой расположен в нижней канавке узла насос–форсунка.
- Смазать маслом уплотнительные кольца круглого сечения и стержень узла насос-форсунка.
- Проверить, что седло узла насос-форсунка в головке блока цилиндров не загрязнено посторонними телами (стружка, нагар и т.п.), очистить его, в случае надобности, нагнетательным воздухом.
- С высшей степенью осторожности следует вставить узел насос-форсунка в головку блока цилиндров.
- Установить на раму подшипников головки блока цилиндров вспомогательный стержень для установки пружин клапанов (2036) судерживающими плитами (2036/1) согласно изображению.
ПримечаниеИнструкция Если окажется невозможным извлечь пластины крепления (2036/1) из-за охладителя отработавших газов, то следует подложить большие подкладки для кузова.
Внимание! Если узел насос-форсунка затягивать вниз при помощи крепежных болтов, то грозит опасность втягивания узла насос-форсунка в седло наискось. Это могло бы причинить недостатки в ходовых качествах и затруднения во время пуска. Поэтому необходимо узел насос-форсунка в седло вдавливать, а лишь затем привинчивать.
- Вставив новые крепежные болты, ввинтить их осторожно без приложения усилия при помощи наконечника (T10054) вплоть до прилегания [стрелка].
- Установить рычаг для установки пружин клапанов (VW 541/1 A) с нажимной деталью (VW 541/5).
- Осторожно вдавливая рычагом для установки пружин клапанов узел насос-форсунка в седло, подержать его с этим усилием.
- Осторожно ввинтить поддерживающие винты узла насос-форсунка без приложения большого усилия таким образом, чтобы они прилегли.
- Винты узла насос-форсунка [стрелки] следует затягивать попеременно при помощи торцового гаечного ключа (T10054) таким образом, как это приводится ниже:
| Ступень | Окончательная затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом c тарированным моментом затяжки 3 Нм. |
| II | Повернуть жестким ключом на 270° (^3/4 оборота). |
ПримечаниеИнструкция Дополнительное поворачивание на 270° абсолютно необходимо выполнить одним движением!
- Перед тем как приступить к вкладыванию опоры коромысел, нужно проверить, что все шаровые цапфы [1] и уплотнительные кольца круглого сечения [2] вложены в узлы насос–форсунка.
- Опору коромысел следует привинтить новыми винтами нижеуказанным способом:
| Последовательность | Окончательная затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть попеременно в несколько приемов винты [2] и [4] таким образом, чтобы опора коромысел прилегла к раме подшипников. |
| II | Затянуть винты [1], [3] и [5] с приложением момента 20 Нм и повернуть на 90° (^1/4 оборота). |
| III | Затянуть винты [2] и [4] с приложением момента 20 Нм и повернуть на 90° (^1/4 оборота). |
- Заменить установочные винты и шаровую цапфу узла насос-форсунка (за исключением новых узлов насос-форсунка).
- Надеть индикатор отклонений на установочный винт узла насос-форсунка согласно изображению.
Внимание! Двигатель можно прокручивать только за коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя (по часовой стрелке).
- Повернуть коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя таким образом, чтобы боек коромысла находился на вершине кулачка распределительного вала.
- Сторона коромысла с бойком [стрелка А] находится в наиболее высокой точке.
- Индикатор отклонений часового типа [стрелка В] находится в наиболее низкой точке.
- Снять индикатор отклонений.
- Сейчас ввинчивать регулировочный винт в коромысло, пока не почувствуется ощутимое нарастание сопротивления (узел насос–форсунка – на упоре).
- Ослабить регулировочный винт от упора на 180°.
- Держа регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку с приложением момента 30 Нм.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем при удалении. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Присоединить разъёмы узлов насос-форсунка и керамических свеч накаливания.
- Закрепить хомуты крепления.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
Замена уплотнительных колец круглого сечения узла насос–форсунка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Сборочная втулка (T10308/1)
- Сборочная втулка (T10308/2)
Извлечение
- Извлечь узел насос–форсунка .
- Извлечь старые уплотнительные кольца круглого сечения с максимальной осторожностью из узла насос–форсунка.
Установка
ПримечаниеИнструкция Для установки уплотнительных колец круглого сечения пользоваться всегда сборочными втулками. В противном случае грозит опасность повреждения уплотнительных колец круглого сечения. Проследить за правильным закреплением уплотнительных колец круглого сечения за канавками. Устанавливая уплотнительные кольца круглого сечения, нужно их надевать, не свертывая. Нельзя, чтобы они были в месте установки на узлу насос–форсунка перекручены.
- Очень тщательно очистить площади соприкасания для уплотнительных колец круглого сечения на узлу насос-форсунка.
- Надеть сборочную втулку (T10308/1) на узел насос-форсунка до упора.
- Насунуть осторожно верхнее, более толстое уплотнительное кольцо круглого сечения на сборочную втулку и вставить ее в канавку на узлу насос–форсунка.
- Снять сборочную втулку.
- Надеть сборочную втулку (T10308/2) на узел насос-форсунка до упора.
- Насунуть осторожно нижнее уплотнительное кольцо круглого сечения с белой маркировкой на сборочную втулку и вставить ее в канавку на узлу насос–форсунка.
- Снять сборочную втулку.
- Встроить узел насос–форсунка .
Воздушный фильтр – сборочная схема
Извлечение и установка воздушного фильтра .
- Впускной шланг к турбонагнетателю — Впускной шланг
- Расходомер впускаемого воздуха (G70)G70 (G70) — Расходомер впускаемого воздуха (G70)G70 (G70)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Заборный шланг к электромагнитному клапану для ограничения давления наддува (N75) — Заборный шланг
- 2 Нм — 2 Нм
- Верхняя деталь воздушного фильтра если при ремонте открывают воздушный фильтр (за исключением замены фильтрующего элемента), то необходимо внести об этом запись в Сервисную книжку (сокращается периодичность замены фильтрующего элемента) — Верхняя деталь воздушного фильтра
- Патрубок для впуска воздуха привинчен на передней стенке — Патрубок для впуска воздуха
- 2 Нм — 2 Нм
- Рукав воздухозаборника — Рукав воздухозаборника
- Водосливная трубка — Водосливная трубка
- Нижняя деталь воздушного фильтра со штуцером для водосливной трубки — Нижняя деталь воздушного фильтра
- 8 Нм — 8 Нм
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра — Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- 2 Нм — 2 Нм
- Соединительная труба с крышки головки блока цилиндров для системы вентиляции картера коленчатого вала — Соединительная труба
Извлечение и установка воздушного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
Извлечение
- Удалить патрубок для впуска воздуха, для чего следует расфиксировать боковые удерживающие зажимы [стрелки].
- Вывинтив винты [стрелки] для патрубка для впуска воздуха [1], извлечь рукав воздухозаборника [2] из трубопровода.
- Вдавив выступы [1] и [3], снять рукав воздухозаборника [4] с воздушного фильтра [2].
- Отсоединить разъём [1] от расходомера воздуха (G70).
- Отсоединить заборный шланг [3] и рукав воздухозаборника [2].
- Вывинтив винт [4], снять корпус воздушного фильтра.
Снятие рукав воздухозаборника
ПримечаниеИнструкция Ввиду того, что для клещей для пружинных хомутиков нет хорошего доступа к впускной трубе внизу, целесообразно снять присоединительный патрубок с турбонагнетателя.
- Снять кожух двигателя .
- Освободить из хомутиков на рукаве воздухозаборника [2] и [3].
- Извлечь соединительную трубу [1].
- Вывинтить винт [2].
- Откинув присоединительный патрубок [3] по [направлению стрелки А], извлечь вместе с рукавом воздухозаборника [1].
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- В ходе установки присоединительного патрубка [3] на турбонагнетатель необходимо проследить, чтобы присоединительный патрубок правильно сидел на цапфе турбонагнетателя [стрелка В].
Извлечение и установка датчика частоты вращения вала двигателя (G28)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для трубок ∅ до 25 мм (MP7-602 (3094))
- Монтажный инструмент (T10118)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Зажав шланги для охлаждающей жидкости на масляном радиаторе зажимами для трубок, снять шланги для охлаждающей жидкости.
- Извлечен держатель масляного фильтра .
- Отсоединив разъём [стрелка] на датчике частоты вращения вала двигателя (G28)монтажным инструментом (T10118), отложить электропровод в сторону.
ПримечаниеИнструкция Для расфиксирования разъёма без монтажного инструмента (T10118) необходимо нажать отверткой на кнопку разблокировки на разъёме и одновременно отцепить кнопку разблокировки тонким проволочным крючком.
- Вывинтить крепежный винт [2]датчика частоты вращения вала двигателя (G28)[1]
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Установить держатель масляного фильтра .
Момент затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Датчик частоты вращения вала двигателя (G28) - уплотнительная прокладка фланца | 5 |