Через вторичную системы подачи воздуха достигается более быстрое повышение температуры и через это ранняя готовность катализатора после холодного старта.
система вторичного воздуха для двигателей в буквенным обозначением BGU, BSE, BSF, CCSA, CHGA - общая схема монтажа
- Комбинированный клапан проверить работу и герметичность — Комбинированный клапан
- 25 Н*м монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — 25 Н*м
- Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212)
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Напорный шланг Обратить внимание на надёжность крепления Для отпирания сжать впереди — Напорный шланг
- Всасывающий шланг — Всасывающий шланг
- к воздушному фильтру — к воздушному фильтру
- Насос вторичного воздуха V101 (V101) — Насос вторичного воздуха V101 (V101)
- Разъём 2-полюсный — Разъём
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Держатель — Держатель
- Нижняя часть впускного трубопровода — Нижняя часть впускного трубопровода
- Уплотнитель Обратить внимание на положение установки заменить — Уплотнитель
- Соединительная деталь для комбинированного клапана Держатель для клапана системы рециркуляции ОГ N18 (N18) Двигатели с буквенным обозначением BSE не имеют соединения для клапана системы рециркуляции ОГ — Соединительная деталь
Комбинированный клапан для вдувания вторичного вохдуха проверить на работу и герметичность - мотры с буквенным обозначением BGU, BSE, CCSA, CHGA, CMXA
ПримечаниеУказание соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Процесс проверки
- Снять кожух двигателя, если есть [см. стрелки].
- Снять напорный шланг [см. стрелку l] с насоса вторичного воздуха.
- Ртом с легким давлением подуть в трубу (не использовать воздух под давлением).
- Комбинированный клапан [см. стрелку] должен быть закрыт, продувка должна быть невозможна.
- Ртом с более высоким давлением подуть в трубу (не использовать воздух под давлением).
- Комбинированный клапан должен открыться и продувка должны стать возможной.
Если комбинированный клапан не открывается:
- Заменить комбинированный клапан Поз..