Привод с помощью поликлинового ремня - общая схема монтажа
Автомобили без кондиционера
(Octavia II, Yeti)
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
- 25 Н*м — 25 Н*м
- Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
- Держатель для вспомогательных агрегатов Последовательность затяжки Илл. — Держатель для вспомогательных агрегатов
- Поликлиновой ремень Снятие и установка не перегибать проверить износ, при повреждении заменить При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
- Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
- Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
- Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
- Винты [1] и [2] M10 x 52
- Винты [3] и [4] M10 x 30
- Винты [5] и [6] M10 x 60
- Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
- Довернуть винты с помощью жёсткого ключа:
Автомобили с кондиционером
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
- 25 Н*м — 25 Н*м
- Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
- Держатель для вспомогательных агрегатов Последовательность затяжки Илл. — Держатель для вспомогательных агрегатов
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Зажимной элемент для поликлинового ремня — Зажимной элемент
- Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
- 24 Н*м — 24 Н*м
- Разгрузочная втулка Обратить внимание на правильность положения в держателе — Разгрузочная втулка
- Поликлиновой ремень Перед снятием отметить направление хода мелом или маркером Снятие и установка проверить износ, при повреждении заменить не перегибать При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
- Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
- Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
- Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
- Винты [1] и [2] M10 x 52
- Винты [3] и [4] M10 x 30
- Винты [5] и [6] M10 x 60
- Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
- Довернуть винты с помощью жёсткого ключа:
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей без кондиционера
(Octavia II, Yeti)
ПримечаниеУказание Ремонтный комплект включает в себя поликлиновой ремень, монтажное приспособление T10367 (T10367) и иллюстрированную схему выполнения работ (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Снятие
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять кожух правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Разрезать поликлиновой ремень.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Дальнейший порядок выполнения работ описан в иллюстрированной схеме выполнения работ из ремонтного комплекта.
- Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей с кондиционером
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (T10060 A)
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
Внимание! Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации поликлинового ремня. Если поликлиновой ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.
- Повернуть натяжитель для ослабления натяжения поликлинового ремня в [направлении стрелки].
- Совместить отверстия [см. стрелки] и зафиксировать зажимной элемент оправкой (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (генератор и компрессор кондиционера) были надёжно установлены.
- Наложить поликлиновой ремень на шкив коленвала.
- Удержать зажимной элемент накидным ключом и вытянуть оправку (T10060 A).
- Разгрузить зажимной элемент.
- Проверить поликлиновой ремень на правильность положения.
- Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка шкива коленвала
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Вынуть накладку демпфера крутильных колебаний.
- Ослабить винты [см. стрелки] шкива коленвала, при этом удерживать винт звёздочки для зубчатого ремня коленвала накидным ключом.
- Вывернуть винты и снять шкив коленвала.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение установки шкива коленвала Илл. или Илл.. Заменить винты шкива коленвала. Моменты затяжки:
Снятие и установка зажимного элемента поликлинового ремня
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять правый шланг наддувочного воздуха.
- Снять кожух вентилятора с вентиляторами .
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Вывернуть винт [2] и снять зажимной элемент [1] с поликлинового ремня.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Моменты затяжки:
- Заменить винт зажимного элемента поликлинового ремня.
- Установить поликлиновой ремень .
Привод с зубчатым ремнём - Общая схема монтажа
- Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление хода проверить на износ не перегибать Снятие и установка Указание В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал), это регистрируется в (см. сервисной книжке)! — Зубчатый ремень
- Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Для отворачивания и затяжки использовать контропору (T30004 (3415)) Резьбу или буртик не смазывать ни маслом, ни смазкой Дальнейшее заворачивание можно осуществлять в несколько этапов. — Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Звёздочка коленвала для зубчатого ремня на коленвале — Звёздочка коленвала для зубчатого ремня
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
- Натяжной ролик для зубчатого ремня Обратить внимание на исполнение Илл. для снятия и установки опоры двигателя снять Илл. — Натяжной ролик
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
- Зубчатая шестерня на распредвале — Зубчатая шестерня
- 20 Н*м — 20 Н*м
- 100 Нм для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) — 100 Нм
- Ступица для распределительного вала для снятия использовать съёмник (T10052) Снятие и установка — Ступица
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Винты Закрепить насос высокого давления заменить затяжка: M8 x 28: Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) M8 x 90: Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.) — Винты
- 9 Нм заменить — 9 Нм
- Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
- Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Ступица для насоса высокого давления для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) для снятия использовать съёмник (T40064) Снятие и установка — Ступица
- 95 Нм — 95 Нм
- Зубчатая шестерня на насосе высокого давления — Зубчатая шестерня
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня Снятие и установка Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- 9 Н*м перед установкой нанести фиксирующее средство (D 000 600 A2) — 9 Н*м
- Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний — Шкив коленвала
- 5 Н*м — 5 Н*м
- Защитный кожух — Защитный кожух
- Довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить Соблюдать последовательность затяжки Илл. — Довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Опора двигателя Снятие и установка Илл. — Опора двигателя
ПримечаниеУказание Существуют 2 исполнения натяжного ролика, которые можно перепутать. Исполнения отличаются направлением вращения при затяжке. Поэтому при установке необходимо сначала проверить исполнение натяжного ролика, чтобы затем соблюсти правильное направление затяжки эксцентрика при натяжке ремня.
Натяжной ролик A
- Для установки использовать забивное приспособление (T10265).
- При установке обратить внимание на то, чтобы выступ базовой платы натяжного ролика правильно встал в отверстие заднего кожуха зубчатого ремня .
- Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »по часовой стрелке“.
Натяжной ролик B
- Для установки забивное приспособление не нужно.
- У натяжного ролика нет выступа на базовой плате и он никак не связан с отверстием в заднем кожухе зубчатого ремня (свободное положение установки).
- Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »против часовой стрелке“.
Снятие
- Винты крепления опоры двигателя выворачивать в очерёдности [3 - 1 - 2].
Установка
ПримечаниеУказание Заменить винты опоры двигателя.
- Затянуть винты в три 3 приёма в заданном порядке:
| Этап | Последовательность затяжки | Момент затяжки/ угол затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [2, 1, 3], | 7 Нм |
| 2. | [2, 1, 3] | 40 Нм |
| 3. | [2, 1, 3] | 180° (^1/2 об.) |
Снятие и установка зубчатого ремня .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Забивной штифт для дизельного ТНВД (3359) (2x)
- Стопор коленвала (T10050)
- Оправка (T10060 A)
- Контропора (T10172) с пальцем (T10172/4) и пальцем (T10172/9)
- Угловая отвертка (T10264)
- Забивное приспособление (T10265)
- Насадка (T10385)
- Насадка XZN 10 (T10385)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал), это регистрируется в (см. сервисной книжке)! трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при выполнении работ на топливной системе . Выполнять правила соблюдения чистоты . Для снятия зубчатого ремня нет необходимости снимать опору двигателя. У автомобилей с дополнительным или автономным отопителем необходимо ещё отсоединить разъём дозирующего насоса (V54).
- Чтобы коленвал мог проворачиваться, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора в положение «„N“».
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Отсоединить подающий топливопровод [2] и возвратный топливопровод [1], для этого вдавить стопорное кольцо. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
Автомобили с буквенным обозначением двигателя CFFB, CFGB, CFHA, CFHC, CFHF, CFJA
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений (G505).
- Вывернуть винт [3] и снять держатель датчика разности давлений (G505) с кронштейна дополнительного топливного насоса в направлении [стрелки].
- Снять держатель датчика разности давлений (G505) и отложить назад.
Внимание! Опасность повреждения! Датчик разности давлений (G505) очень чувствительный, при снятии нельзя чтобы он ударялся об что-либо держателем.
Далее для всех автомобилей
- Вывернуть винт [1].
- Сдвинуть в сторону заливную горловину с заливным патрубком [2] бачка стеклоомывателя.
ПримечаниеУказание Для улучшения обзора топливный фильтр не показан.
- Отсоединить топливный шланг [2] от держателя.
- Вытянуть вверх [в направлении стрелки] держатель топливопроводов и отложить в сторону.
- Отсоединить разъем [1] от дополнительного топливного насоса (V393) и от топливного насоса 2 (V277).
- Вывернуть винты [3].
- Отсоединить разъём от расширительного бачка.
- Вывернуть винты расширительного бачка.
- Ослабить винт [1] на 2 оборота.
- Вывернуть винт [2] и отвернуть гайку [3].
- Отсоединить держатель трубопровода охлаждающей жидкости на топливном фильтре.
- Расширительный бачок с перекрытыми шлангами и топливный фильтр с перекрытыми шлангами отложить на двигатель.
- Отсоединить разъём [3]датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83).
- Отвернуть гайку [1] и вывернуть винт [2].
- Отодвинуть в сторону правый патрубок охлаждающей жидкости с присоединённым шлангом [см. стрелки].
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня; для этого разблокировать зажимы [см. стрелки].
- Снять шкив коленвала .
ПримечаниеУказание Не фиксировать зажимной элемент поликлинового ремня.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня.
ПримечаниеУказание Для демонтажа натяжного ролика необходимо снять опору двигателя Илл..
- Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ и закрепить звёздочку коленвала для зубчатого ремня стопором коленвала (T10050). Для этого стопор коленвала завести в зубчатую часть с торцевой стороны звёздочки зубчатого ремня.
ПримечаниеУказание Метки на звёздочке коленвала для зубчатого ремня [2] и на стопоре коленвала (T10050)[1] должны совпадать. При этом цапфа стопора коленвала (T10050) должна входить в отверстие уплотнительной прокладки фланца.
- Стрелка на звёздочке распределительного вала должна находиться почти в положении »12 часов“.
- Ослабить винты [1] звёздочки распределительного вала прим. на 90°. При этом удерживать звёздочку для зубчатого ремня с помощью контропоры (T10172) с пальцем (T10172/4) от проворачивания.
- Ослабить винты [1] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления насадкой XZN 10 (T10385) прим. на 90°. При этом удерживать звёздочку для зубчатого ремня с помощью контропоры (T10172) с пальцем (T10172/9) от проворачивания.
Натяжной ролик A
- Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) в [направлении стрелки] (против часовой стрелки) так, чтобы натяжной ролик можно было зафиксировать с помощью забивного приспособления (T10265).
- Затем повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой (T10264) в [направлении стрелки] до упора и затянуть гайку [1] от руки.
Натяжной ролик B
- Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
- Повернуть эксцентрик [2] натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) в [направлении стрелки] (по часовой стрелке) так, чтобы освободить натяжной ролик (эксцентрик в положении прим. 9 часов) и затянуть гайку [1] от руки.
Внимание! Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня. Если зубчатый ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.
- Снять зубчатый ремень сначала с большого направляющего ролика, а затем с других звёздочек для зубчатого ремня.
Установить (отрегулировать фазы газораспределения)
ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня выполнять только при холодном двигателе, т. к. положение стрелки на натяжителе зависит от температуры. Для замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя Илл..
- Выкрутить последовательно винты [стрелки] звёздочки распределительного вала, винты заменить и завернуть новые винты почти до упора.
Условия
Натяжной ролик A
- Натяжной ролик стопорится с помощью забивного приспособления (T10265) и фиксируется с помощью гайки на правом упоре.
Натяжной ролик B
- Натяжной ролик подвижный, гайка [1] затянута моментом 2 - 4 Н*м.
Продолжение для обоих натяжных роликов
- Коленвал зафиксирован с помощью стопора коленвала (T10050).
- Винты звёздочки распределительного вала заменены и завинчены, но не затянуты. Звёздочка для зубчатого ремня пока должна проворачиваться, но она должна сидеть достаточно плотно.
ПримечаниеУказание При необходимости провернуть ступицу распределительного вала контропорой (T10172) с переходниками (T10172/4) чтобы, она зафиксировалась. Для этого затянуть вручную хотя бы один винт крепления [1].
- Зафиксировать ступицу распределительного вала забивным штифтом для ТНВД (3359). Для этого необходимо продеть забивной штифт через свободное наружное продолговатое отверстие в отверстие головки блока цилиндров.
- Ослабить затянутые вручную винты [см. стрелки].
- Зафиксировать ступицу насоса высокого давления забивным штифтом для ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт в наружное отверстие звёздочки для зубчатого ремня.
ПримечаниеУказание При необходимости повернуть ступицу насоса высокого давления отвёрткой за головки винтов [1], чтобы ступица зафиксировалась забивным штифтом.
- Повернуть звёздочку распределительного вала [3] и звёздочку для зубчатого ремня на насосе высокого давления [5] в продольных отверстиях для винтов по часовой стрелке до упора.
- Наложить зубчатый ремень в указанной последовательности:
Натяжной ролик A
- Ослабить гайку [1] натяжного ролика и снять забивное приспособление (T10265).
ПримечаниеУказание Обратить внимание на правильное положение натяжного ролика в заднем кожухе зубчатого ремня [см. стрелку].
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) по часовой стрелке [см. стрелку] так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы.
- Гайка [1] при этом не должна проворачиваться.
- Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].
Натяжной ролик B
- Аккуратно повернуть эксцентрик [2] натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) против часовой стрелки так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой плиты [3]. Обратить внимание на то, чтобы гайка крепления не поворачивалась вместе с эксцентриком [1].
Метки [см. стрелку] на эксцентрике и на натяжном ролике почти совпадают.
- Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].
Продолжение для обоих натяжных роликов
- Установить контропору (T10172) с пальцем (T10172/4) на звёздочку распределительного вала и нажать в [направлении стрелки].
- Создать предварительный натяг и предварительно затянуть винты [1] звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.
ПримечаниеУказание Винты звёздочки распределительного вала по окончании регулировки и после проверки фаз газораспределения ещё больше затянуть Ссылка.
- Затянуть винты [2] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления. При этом удерживать звёздочку для зубчатого ремня с помощью контропоры (T10172) с пальцем (T10172/9) от проворачивания.
- Удалить забивной штифт для дизельного ТНВД (3359) и стопор коленвала (T10050).
Проверка фаз газораспределения
- Провернуть коленвал у центрального винта звёздочки зубчатого ремня на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал стал в положение непосредственно перед «„ВМТ“».
- Вставитьстопор коленвала (T10050) в звёздочку зубчатого ремня коленвала.
- Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец [см. стрелку] стопора коленвала при вращении вошёл в уплотнительную прокладку фланца.
ПримечаниеУказание При проверке фиксируется только распределительный вал и коленвал. Точку фиксации ступицы насоса высокого давления достаточно сложно найти. Небольшое отклонение [см. стрелку] практически не оказывает влияния на работу двигателя.
Условия
- Ступица распределительного вала должна фиксироваться забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359).
- Стрелка на натяжном ролике [2] должна находится в зоне [a] базовой платы [1].
Если эти условия не соблюдаются:
- Откорректировать фазы газораспределения Ссылка.
Если эти условия соблюдаются:
- Продолжить при правильных фазах газораспределения Ссылка.
Корректировка фаз газораспределения
- Переместить стопор коленвала (T10050) таким образом, чтобы фиксатор выступал из отверстия в уплотнительной прокладке фланца.
- Провернуть коленвал против направления вращения двигателя, немного не доходя «„ВМТ“».
- Теперь медленно проворачивать коленвал в направлении вращения двигателя, пока ступица распределительного вала оставалась зафиксированной забивным штифтом ТНВД (3359) при вращении.
- Ослабить винты крепления звёздочки распределительного вала на зафиксированной ступице звёздочки распределительного вала.
- Проверить положение пальца стопора коленвала (T10050) относительно отверстия уплотнительной прокладки фланца:
Если палец стопора коленвала (T10050) находится слева перед отверстием:
- Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
- Винты крепления звёздочки распределительного вала сначала затянуть моментом 20 Н*м.
ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.
Если палец стопора коленвала (T10050) находится справа внизу:
- Сначала немного провернуть коленвал против направления вращения двигателя, чтобы палец оказался слева от отверстия.
- Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
- Винты крепления звёздочки распределительного вала сначала затянуть моментом 20 Н*м.
ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.
Продолжение для правильно отрегулированных фаз газораспределения
- Удалить забивной штифт (3359) и стопор коленвала (T10050).
- Ещё раз проверить фазы газораспределения Ссылка.
Если теперь ступица звёздочки распределительного вала отходит:
- Довернуть винты крепления звёздочки распределительного вала жёстким ключом на 45° (^1/8 об.). При этом удерживать контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4).
Установка продолжается в последовательности, обратной снятию.