ПримечаниеУказание Если при выполнении ремонта двигателя в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки, а также продуктов износа, необходимо для предотвращения вторичных повреждений тщательно очистить масляные каналы и дополнительно заменить масляный радиатор, а также сменный элемент масляного фильтра. Уровень масла не должен быть выше отметки MAX - опасность повреждения катализатора! Масляная форсунка и предохранительный клапан Илл.
Проверка давления масла
Проверить уровень масла в двигателе, заправочный объем масла, спецификацию масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia ll..
Смазочная система - общая схема монтажа
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Держатель для жгута проводов датчика уровня и температуры масла — Держатель
- предохранительный клапан, 27 Н*м Давление открытия: 0,13..0,16 МПа (1,3..0,10,6 бар) превышение давления монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — предохранительный клапан, 27 Н*м
- Масляная форсунка Для охлаждения поршня монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Масляная форсунка
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен быть выше отметки MAX! — Маслоизмерительный щуп
- Направляющая воронка снять для откачки масла — Направляющая воронка
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Разгрузочные втулки 2 шт. — Разгрузочные втулки
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Всасывающий трубопровод Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения — Всасывающий трубопровод
- Устройство перекрытия потока — Устройство перекрытия потока
- Масляный картер снятие и установка с датчиком уровня и температуры масла G266 (G266) — Масляный картер
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Н*м
- 10 Н*м самоконтрящаяся, заменить — 10 Н*м
- Датчик уровня и температуры масла G 266 (G 266) — Датчик уровня и температуры масла G 266 (G 266)
- Уплотнительное кольцо заменить перед сборкой смазать — Уплотнительное кольцо
- Масляный насос с предохранительным клапаном 1,2 МПа (12 бар) перед установкой проверить, имеются ли разгрузочные втулки поз. 8 для центровки масляного насоса/блока цилиндров при образовании выемок на рабочих поверхностях и звездочках заменить снятие и установка — Масляный насос
- Звёздочка привода масляного насоса можно надеть на вал масляного насоса только в одном положении — Звёздочка привода масляного насоса
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 оборота) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 оборота)
- Цепь привода масляного насоса Перед снятием отметить направление хода проверить на износ — Цепь привода масляного насоса
- уплотнительная прокладка фланца снятие и установка устанавливать с силиконовым герметиком Заменить уплотнительное кольцо коленвала на стороне шкива — уплотнительная прокладка фланца
- Натяжитель цепи 15 Н*м не разбирать Обратить внимание на положение установки перед установкой завести пружины и натянуть — Натяжитель цепи 15 Н*м
Держаатель масляного фильтра - общая схема монтажа
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить задвинуть до бортика трубы Поз. монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Труба для вентиляции картера двигателя монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Труба
- до корпуса вытяжки вентиляции под запорной крышкой — до корпуса вытяжки вентиляции под запорной крышкой
- Пружинный хомут монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Пружинный хомут
- Предохранительный хомут монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Предохранительный хомут
- Резьбовая пробка, 15 Н*м — Резьбовая пробка, 15 Н*м
- Уплотнительное кольцо В случае негерметичности вынуть и заменить. — Уплотнительное кольцо
- 0,14 МПа (1,4 бар) выключатель индикатора давления масла F1 (F1), 25 Н*м черная изоляция Проверка — 0,14 МПа (1,4 бар) выключатель индикатора давления масла F1 (F1), 25 Н*м
- Уплотнительное кольцо В случае негерметичности вынуть и заменить. — Уплотнительное кольцо
- Держатель масляного фильтра С предохранительным клапаном ок. 0,4 МПа (4 бар) — Держатель масляного фильтра
- Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 оборота) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 оборота)
- Уплотнитель заменить Вставить в выступ на масляном радиаторе. монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Уплотнитель
- Масляный радиатор Соблюдать указания Обратить внимание на достаточную свободу всех соседних деталей. Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости . монтируется в двигатель с буквенным обозначением BGU — Масляный радиатор
- 25 Н*м — 25 Н*м
- Масляный фильтр ослабить стяжным хомутом Затянуть от руки Соблюдать указания по монтажу на масляном фильтре — Масляный фильтр
- Резьбовая пробка, 40 Н*м — Резьбовая пробка, 40 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пружина — Пружина
- Поршни — Поршни
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Снятый держатель масляного фильтра.
- Снять блокировку обратного хода масла [2] кусачками круговыми движениями.
- Заменить уплотнительное кольцо [1] .
- Вжать блокировку обратного хода масла до упора.
Снятие и установка масляного картера
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шарнирный ключ SW 10 (3185)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
ПримечаниеУказание соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Снятие
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Слить моторное масло.
- Отсоединить разъем датчика уровня и температуры масла G266 (G266) .
- Вывернуть крепежные винты для масляного картера.
ПримечаниеУказание Снять винты масляного картера со стороны маховика 3185 (3185) шарнирным ключом и вывернуть их насадкой.
- Снять масляный картер, при необходимости отделить, слегка постукивая пластмассовым молотком.
Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Остатки герметика устранить химическим средством удаления герметика с уплотнительной поверхности на блоке цилиндров (для этого снять утройство перекрытия потока) и маялном поддоне.
- Обезжирить уплотнительные поверхности.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ наконечника ок. 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность масляного картера, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика: 2…3 мм.
ПримечаниеУказание Полоска герметика не должна быть шире предписанного, т. к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Особенно точно наносить полоску герметика в районе уплотнительной прокладки фланца [см. стрелки]. Масляный картер необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Сразу установить масляный поддон и затянуть винты в указанной последовательности:
ПримечаниеУказание При установке масляного картера на снятый двигатель обратить внимание на то, чтобы масляный картер со стороны маховика встал заподлицо с блоком цилиндров. После монтажа масляного картера дать герметику высохнуть в течение ок. 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.
Последующая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка масляного насоса
ПримечаниеУказание соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Снятие
- Снять масляный поддон и устройство перекрытия потока .
- Вывернуть винт [2].
- Снять звёздочку с вала масляного насоса.
- Вывернуть винты [1] и [3] и снять масляный насос.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Вставить разгрузочные втулки Поз. сверху в масляный насос.
- Положение установки: Вал масляного насоса/звёздочка подсоединяется только в одном положении.
- Установить масляный картер .
Проверка давления масла и выключателя индикатора давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор давления масла, например, V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Индикатор напряжения, например, V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
ПримечаниеУказание соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Условия проверки
- Уровень масла в двигателе в пределах нормы, проверить Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia ll.
- Температура моторного масла ок. 80 °C.
ПримечаниеУказание Проверка функционирования и восстановление визуальной и звуковой индикации давления масла Тестер.
Процесс проверки
- Снять выключатель индикатора давления масла F1 (F1) и ввернуть в прибор контроля давления масла.
- Контрольный прибор давления масла ввернуть в отверстие для выключателя давления масла.
Проверка выключателя индикатора давления масла
- Подсоединить коричневый провод [1] контрольного прибора давления масла к массе (-).
- Подсоединить индикатор напряжения с помощью вспомогательных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения к выключателю индикатора давления масла и к плюсу АКБ (+).
- Светодиод не должен гореть.
Если светодиод загорается:
- Заменить выключатель индикатора давления масла.
- Запустить двигатель.
ПримечаниеУказание Наблюдать за контрольным прибором и светодиодом во время процесса пуска, т. к. точка переключения выключателя индикатора давления масла достигается уже при работе стартера.
- При избыточном давлении 0,12 … 0,16 МПа (1,2 … 1,6 бар) светодиод должен загореться.
Если светодиод не загорается:
- Заменить выключатель индикатора давления масла.
Проверка давления масла
- Запустить двигатель (температура масла в двигателе прим. 80 °C).
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0,12 МПа (1,2 бар).
- Давление масла при 2000 об/мин: 0,27...0,45 МПа (2,7... 4,5 бар).
Если заданные значения не достигаются:
- Заменить держатель масляного фильтра с предохранительным клапаном Поз. либо масляным насосом .
При более высокой частоте вращения давление масла не должно превышать 0,7 МПа (7,0 бар).
Если имеет место превышение заданного значения:
- Проверить масляные каналы.
- При необходимости заменить держатель масляного фильтра с предохранительным клапаном.
- Заменить масляный насос .