Извлечение и разборка воздушного фильтра (кожуха двигателя), буквенное обозначение двигателя BWA
Извлечение
- Отсоединить рукав воздухозаборника [1].
- Отсоединить разъём [2].
- Вывинтив винты [3], снять шланг.
Внимание! Соблюсти предусмотренную последовательность при удалении кожуха двигателя.
- Удалить кожух двигателя постепенно рывком по направлению вверх в предусмотренной последовательности [стрелка 1] ... [стрелка 4]. Снять кожух двигателя.
Разборка
- Удалить трубопровод впускаемого воздуха [стрелка].
- Вывинтить винты [стрелки].
- Отделить части кожуха двигателя. Вести себя осторожно по отношению к фиксаторам [стрелки].
Извлечение и установка впускного газопровода, буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для трубок ∅ до 25 мм (MP7-602 (3094))
- Зажимные клещи на хомутики шлангов CLIC, напр. V.A.G 1723 (V.A.G 1723)
- Клещи для пружинных хомутиков
ПримечаниеИнструкция Соблюдать все меры безопасности и все указания, касающиеся сборочных работ на системах питания, впрыскивания и зажигания; тоже следует соблюдать принципы соблюдения чистоты Пользоваться расчлененными рисунками, представленными не предыдущих страницах .
Извлечение
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Снять кожух двигателя потягиванием за стороны кожуха.
- Отсоединить вакуум-ресивер от впускного трубопровода.
- Снять вакуум-проводы [1] и [3] с аккумулятора разрежения.
- Отсоединить разъём и вакуум–провод [2] от электромагнитного клапана бачка с активированным углем (N80).
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BVX, BVY
- Удалить соединительную трубу системы рециркуляции ОГ .
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь указатель уровня моторного масла.
- Зажать шланги для охлаждающей жидкости зажимами для трубок (MP7-602) при штуцере дроссельной заслонки. Разжав пружинные хомутико при помощи клещей на пружинные хомутики, снять шланги.
- Разъединить все разъёмы на впускном трубопроводе.
- Отсоединить шланг [1] для вентиляции картера коленчатого вала от крышки головки блока цилиндров.
- Разжать хомутики для шлангов [стрелки] между впускным трубопроводом и распределителем топлива.
ПримечаниеИнструкция Для установки хомутиков для шлангов рекомендуемо применение клещей на хомутики для шлангов (V.A.G 1723).
- Отвинтить стопорные гайки [стрелки].
- Извлечь впускной трубопровод по направлению вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания.
- Заменить уплотнение для впускного трубопровода.
Извлечение и установка распределителя топлива с заслонками во впускном газопроводе, буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
Извлечение
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Извлечь впускной трубопровод .
- Разъединить подводящий топливопровод [2] (вдавить стопорное кольцо).
- Удалить топливопроводы.
- Разъединить разъёмы на распределителе топлива [стрелки].
- Снять трубу для вентиляции картера коленчатого вала [А].
- Извлечь из двигателя указатель уровня масла вместе с направляющей трубой [B].
ПримечаниеИнструкция При ослаблении топливопроводов следует придерживать соответствующий ввертывающийся патрубок.
- Вывинтив винты с [1] по [5], извлечь трубы топливопроводов.
- Вывинтить крепежные винты [стрелки] распределителя топлива.
- Снять распределитель топлива с заслонками впускного трубопровода осторожно с клапанных форсунок.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Перед установкой должны быть на клапанных форсунках надеты все разъёмы.
- Если в ходе извлечения распределителя топлива из головки блока цилиндров вытаскивалась клапанная форсунка, то необходимо заменить уплотнение из тефлона .
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения между клапанными форсунками и распределителем топлива и смазать их слегка чистым моторным маслом.
- В случае осуществленной замены распределителя топлива необходимо приспособить датчик положения дроссельной заслонки впускного газопровода (G336) к блоку управления двигателем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Надеть распределитель топлива на головку блока цилиндров и равномерно прижать к клапанным форсункам.
- Затянуть крепежные винты [стрелки] распределителя топлива с приложением момента 10 Нм.
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к установке труб топливопроводов, следует проверить затяжку соответствующего ввертывающегося патрубка с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Патрубок высокого давления в насосе высокого давления: 40 Нм
- Патрубок низкого давления в насосе высокого давления: 30 Нм
- Клапан для ограничения давления в распределителе топлива: 30 Нм
- Установив трубы топливопроводов с новыми пустотелыми винтами, подтянуть все винты сначала рукой.
- Затянуть крепежные винты насоса высокого давления с приложением момента 10 Нм.
- Сейчас следует затянуть винты/накидные гайки с [1] по [5] в следующей последовательности:
Извлечение и установка датчика давления подачи топлива (G247), буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кольцевой гаечный ключ c открытым зевом с 3/8" приводом, ширина зева ключа 27 мм, стандартный
- Монтажный инструмент (T10118)
Извлечение
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Снять кожух двигателя потягиванием за стороны кожуха.
- Отсоединив шланги и разъём от вакуум-ресивера [A], извлечь последний.
- Расфиксировав разъём датчика давления подачи топлива (G247)монтажным инструментом (T10118), снять его [стрелка].
- Сначала следует надеть кольцевой гаечный ключ c открытым зевом [A] на датчик давления подачи топлива (G247). Затем следует вставить в кольцевой гаечный ключ c открытым зевом удлинитель.
- Вывинтить датчик давления подачи топлива (G247).
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Резьбу и уплотняющий конус датчика давления подачи топлива (G247) следует смазать чистым моторным маслом.
Момент затяжки: 22 Нм.
Извлечение и установка впускного газопровода, буквенное обозначение двигателя BWA
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
ПримечаниеИнструкция Соблюдать все меры безопасности и все указания, касающиеся сборочных работ на системах питания, впрыскивания и зажигания; тоже следует соблюдать принципы соблюдения чистоты Пользоваться расчлененными рисунками, представленными не предыдущих страницах .
Извлечение
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой (J338) .
- Разжав прижимную скобу [1], снять шланг [2] с впускного газопровода.
- Снять вакуум-провод [3] с вакуум-насоса.
- Разъединить соединения труб и шлангов [стрелки].
- Пометив трубопроводы, удалить пружинные хомутики [1] и [2].
- Снять трубопроводы (улавливая вытекающее топливо).
- Сняв провод [3] на держателе масляного фильтра, извлечь его по направлению вверх.
Автомобили выпуска перед 03.2006 г., вкл.
- Отвинтить трубу топливопровода [4] от патрубка [3]. При этом следует придерживать патрубок [3].
- Вывинтить пустотелый винт [2] на насосе высокого давления. При этом следует придерживать патрубок [1].
Автомобили выпуска начиная с 04.2006 г.
- Раскрыв пружинный хомутик [1], снять топливный шланг.
- Отвинтить трубу топливопровода [3] от патрубка [2]. При этом следует придерживать патрубок [2].
Продолжение для всех автомобилей
- Удалить опору впускного газопровода [стрелки вправо] напр. при помощи стандартного инструмента XZN 10 (длиной 120 мм).
- Отсоединить разъём [стрелка влево] от датчика давления подачи топлива (G247).
- Вывинтить все винты и гайки из впускного газопровода.
- Осторожно удалить впускной газопровод с распределителем топлива с головки блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Если одна или несколько клапанных форсунок остались бы во впускном газопроводе, то пришлось бы разъединить на клапанных форсунках разъёмы. Если клапанные форсунки останутся во впускном газопроводе, то необходимо заменить у этих клапанных форсунок уплотнение к камере сгорания (из тефлона) и уплотнительное кольцо круглого сечения .
- Извлечь распределитель зажигания .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания.
- В случае надобности следует установить клапанные форсунки .
- Заменить уплотнение для впускного трубопровода.
- Надеть разъёмы [стрелки] на клапанные форсунки.
- Шину проводов [2] следует расположить левым креплением перед шпилькой [1].
- Надеть впускной газопровод примерно 1 см на шпильки [1] и [4].
- Установить шину проводов [2] на три втулки впускного газопровода.
ПримечаниеИнструкция Проверить на втулке шпильки [1], что шина проводов действительно установлена.
- Установить впускной газопровод до упора на шпильки [1] и [4].
- Закрепить прижимной зажим [3] на правую втулку впускного газопровода (на шпильку [4]).
- Установить трубопровод [3] и насунуть его на держатель масляного фильтра.
- Установить впускной трубопровод .
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к установке труб топливопроводов, следует проверить затяжку соответствующего ввертывающегося патрубка на насосе высокого давления с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Патрубок высокого давления: 40 Нм
- Патрубок низкого давления (автомобили выпуска перед 03.2006 г., вкл.): 30 Нм
- Установить топливопровод на насос высокого давления (заменить пустотелые винты).
Если был заменен двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157) или если был заменен впускной газопровод, то необходимо приспособить датчик положения дроссельной заслонки впускного газопровода (G336) к блоку управления двигателем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Извлечение и установка двигателя дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157) с датчиком положения дроссельной заслонки впускного газопровода (G336)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10118)
- Стандартный 1/4" битовый ключ с трещоткой
- Битовый наконечник Т30
Извлечение
- Удалить кожух двигателя (воздушный фильтр) .
- Извлечь вакуум-проводы [стрелки].
- Отсоединить следующие разъёмы:
ПримечаниеИнструкция Монтажным инструментом (T10118) возможно легче открыть труднодоступные разъёмы.
- разъём двигателя дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157)
- разъём электромагнитного клапана 1 бачка c активированным углем (N80)
- разъём датчика давления воздуха во впускном газопроводе (G71)
- разъём механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
- разъём датчика давления подачи топлива - низкое давление (G410)
- Еще раз следует отсоединить разъёмы [стрелки].
- Ослабив крепление держателя проводов [стрелка], отложить весь жгут проводов.
- Отвинтить держатель разъёмов [стрелки] от трубы для охлаждающей жидкости.
ПримечаниеИнструкция Гайку [стрелка влево] следует ослабить лишь в такой мере, чтобы удавалось повернуть держатель.
- Отделить соединительную штангу [стрелка] от двигателя дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157).
- Вывинтить винты [1] и [2]»сверху« при помощи 1/4" битового ключа с трещоткой и битового наконечника Т30.
- Извлечьдвигатель заслонки во впускном трубопроводе (V157) из впускного газопровода.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Винты [1] и [2] следует вставить рукой во избежание повреждения резьбы.
Если был заменен двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157) или если был заменен впускной газопровод, то необходимо приспособить датчик положения дроссельной заслонки впускного газопровода (G336) к блоку управления двигателем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Извлечение и установка распределителя топлива, буквенное обозначение двигателя BWA
Извлечение
- Извлечь впускной трубопровод .
- Вывинтить винты [1].
- Освободить распределитель топлива [стрелки] с обоих пальцев [2].
- Вывинтить оба нижних винта [стрелки].
- Снять соединение шланга [6] с впускного газопровода.
- Вывинтив винт [1], отвернуть накидную гайку [4]. Придерживать при этом ограничивающий клапан.
- Отвернуть накидную гайку [5].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей выпуска начиная с 04.2006 г. при этом следует придерживать ввертывающийся патрубок.
- Осторожно извлечь тягу [3] из двигателя дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157).
- Вывинтив винты [2], извлечь двигатель дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157).
- Вытащить распределитель топлива из крепления [7] впускного газопровода.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
- Прежде чем приступить к установке трубы низкого давления, следует проверить затяжку ограничивающего клапана в распределителе топлива с приложением момента 30 Нм.
- Прежде чем приступить к установке трубы низкого давления у автомобилей выпуска начиная с 04.2006 г. следует проверить затяжку ввертывающегося патрубка в распределителе топлива с приложением момента 30 Нм.
- Моменты затяжки:
Извлечение и установка датчика давления подачи топлива (G247), буквенное обозначение двигателя BWA
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10118)
- Насадная головка 27 мм, напр. VAS 5301/7 (VAS 5301/7)
ПримечаниеИнструкция Соблюдать все меры безопасности и все указания, касающиеся сборочных работ на системах питания, впрыскивания и зажигания; тоже следует соблюдать принципы соблюдения чистоты
Извлечение
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Вывинтив винт [5], отвинтить гайку [2].
- Снять трубу для охлаждающей жидкости [5] со шпильки [3].
- Вывинтить шпильку [3].
- Снять вводный патрубок [1] ( , поз. 3) вверх с направляющей трубы ( , поз. 4).
ПримечаниеИнструкция Если не удается снять его, то возможно освободить вводный патрубок внизу при помощи подходящего инструмента.
- Расфиксировать разъём датчика давления подачи топлива (G247) при помощи монтажного инструмента (T10118).
- Вывинтить датчик давления подачи топлива (G247) при помощи насадной головки 27 мм.
Установка
Установка осуществляется аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
- Уплотняющий конус датчика давления подачи топлива (G247) следует смазать чистым моторным маслом.
Резьбу и уплотняющий конус датчика давления подачи топлива (G247) следует смазать чистым моторным маслом.
Момент затяжки: 22 Нм.
Извлечение и установка клапанных форсунок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект инструментов (T10133)
Клапанная форсунка - отдельные детали
Внимание! В ходе установки нельзя смазывать уплотнительное кольцо камеры сгорания /уплотнительное кольцо из тефлона ни консистентной смазкой ни другим средством для облегчения скольжения.
Извлечение
- Извлечь впускной газопровод.
- Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ:
- Буквенное обозначения двигателя BWA:
- Отломить при помощи отвертки пластмассовые выступы [1] элемента для радиального выравнивания, снять опорное кольцо [2] с клапанной форсунки.
ПримечаниеИнструкция Если элемент для радиального выравнивания - металлический, то следует вогнуть выступы внутрь. Элемент для радиального выравнивания нужно заменить при обратной установке клапанной форсунки.
- Свинтить молоточек (T10133/3) со съемником (T10133/2A). Вставив съемник (T10133/2A) в канавку на клапанной форсунке, осторожно вытолкнуть клапанную форсунку.
Установка
Внимание! В ходе установки нельзя смазывать уплотнительное кольцо камеры сгорания /уплотнительное кольцо из тефлона ни консистентной смазкой ни другим средством для облегчения скольжения.
ПримечаниеИнструкция Может случиться, что открытый впускной клапан помешает очистке. В таком случае нужно повернуть рукой при помощи ключа коленчатый вал.
- Отверстия для высоконапорных клапанных форсунок в головке блока цилиндров следует основательно вычистить нейлоновой щеткой (T10133/4).
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и уплотнение из тефлона клапанной форсунки .
- Всунуть клапанную форсунку при помощи монтажного дорна (T10133/9) в отверстие в головке блока цилиндров до упора.
- Проследить за правильным положением клапанных форсунок в головке блока цилиндров [стрелка].
- Если заменялись клапанные форсунки, то следует сбросить обученные значения и снова приспособить блок управления двигателем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Замена уплотнения из тефлона на клапанной форсунке
Предпосылка
- Клапанная форсунка извлечена
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект инструментов (T10133)
Внимание! Уплотнение из тефлона нельзя смазывать маслом.
- Вычистить тщательно клапанную форсунку на участке уплотнения [стрелка]. Отложения (нагар) следует устранить проволочной щеткой.
- Разрезать осторожно уплотнительное кольцо ножом.
- Вычистить канавку для уплотнительного кольца.
- Надеть на монтажный конус (T10133/5) новое уплотнение. При помощи сборочной втулки (T10133/6) следует насунуть уплотнение на монтажный конус (T10133/5) как можно дальше.
- Поворачиванием сборочной втулки (T10133/6) сместить уплотнение вплоть до конца монтажного конуса (T10133/5).
- Установив монтажный конус (T10133/5) на клапанную форсунку, насунуть уплотнение при помощи монтажного конуса (T10133/6) на клапанную форсунку.
- Устранив монтажный конус (T10133/5), насунуть уплотнение при помощи сборочной втулки (T10133/6) до самой канавки.
- Прижать калибрующую втулку (T10133/7) легким вращательным движением (ок. 180°) в клапанную форсунку до упора.
- Снять калибрующую втулку (T10133/7) противоположным вращательным движением.
- Прижать калибрующую втулку (T10133/8) легким вращательным движением (ок. 180°) в клапанную форсунку до упора.
- Снять калибрующую втулку (T10133/8) противоположным вращательным движением.
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на клапанной форсунке и опорное кольцо.
- Надев на клапанную форсунку опять опорное кольцо [1], установить на опорное кольцо элемент для радиального выравнивания [2].
Извлечение и установка механизма управления дроссельной заслонкой (J338), буквенное обозначение двигателя BWA
Извлечение
- Снять кожух двигателя .
- Извлечь обечайку вентиляторов с вентиляторами для дополнительного охлаждения .
- Отсоединить разъём датчика давления наддува (G31)[3].
- Вывинтить винты [2] и [4].
- Ослабив зажим [1], разъединить быстродействующую муфту на охладителе наддувочного воздуха и удалить трубу для наддувочного воздуха вместе с шлангом по направлению вниз.
- Вывинтив винт [5], отвинтить гайку [2].
- Снять трубу для охлаждающей жидкости [5] со шпильки.
- Вывинтить шпильку [3].
- Снять вводный патрубок [1] ( , поз. 3) вверх с направляющей трубы ( , поз. 4).
ПримечаниеИнструкция Если не удается снять его, то возможно освободить вводный патрубок внизу при помощи подходящего инструмента.
- Разъединить разъём на механизме управления дроссельной заслонкой.
- Вывинтив 4 винта механизма управления дроссельной заслонкой (J338), извлечь механизм управления дроссельной заслонкой.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- В случае замены механизма управления дроссельной заслонкой следует сбросить обученные значения и приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
ПримечаниеИнструкция Если встроен новый блок управления двигателем, то необходимо приспособить механизм управления дроссельной заслонкой. Приспособление можно осуществлять только с новым или вычищенным механизмом управления дроссельной заслонкой, так как загрязнение нагаром в местах прилегания закрытой дроссельной заслонки к штуцеру может приводить к искаженным значениям приспособления.
- Ослабив крепление корпуса воздушного фильтра, снять рукав воздухозаборника со штуцера дроссельной заслонки.
Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY
- Зажать шланги для охлаждающей жидкости на механизме управления дроссельной заслонкой зажимами для трубок ∅ до 25 мм (MP7-602).
- Удалить шланги для охлаждающей жидкости с механизма управления дроссельной заслонкой.
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой.
- Автомобили с буквенными обозначениями двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ:
- Автомобили с буквенным обозначением двигателя BWA:
ПримечаниеИнструкция Штуцер дроссельной заслонки нельзя при очистке поцарапать.
- Открыв дроссельную заслонку рукой, заблокировать ее в открытом состоянии при помощи подходящего предмета [стрелка].
Внимание! Ацетон легковоспламеняемый. Соблюдать правила техники безопасности и указания по технике безопасности для обращения с легковоспламеняемыми жидкостями. Для очистки дроссельной заслонки нельзя пользоваться сжатым воздухом. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Обычным ацетоном и кистью следует основательно очистить штуцер дроссельной заслонки, в особенности на участке закрытой дроссельной заслонки [стрелки].
- Штуцер дроссельной заслонки следует вытереть нелинеющей тряпкой.
- Оставить ацетон полностью выветриться и установить вычищенный механизм управления дроссельной заслонкой обратно.
- Приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Извлечение и установка насоса высокого давления, буквенные обозначения двигателя BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ
ПримечаниеИнструкция Насос высокого давления нельзя разбирать! При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
Извлечение
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Извлечь впускной трубопровод .
- Отрегулировать приводную шестерню (шкив) распределительного вала на отметку ВМТ поршня 1-го цилиндра путем поворачивания коленчатого вала.
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня:
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня:
- Удалить трубу высокого давления и трубу низкого давления. При ослаблении соединителей следует придерживать соответствующие резьбовые патрубки.
- Вывинтить винты [стрелки] из держателя провода.
- Извлечь насос высокого давления [стрелки].
- Извлечь толкатель ( , поз. 1) из корпуса насоса.
Установка
ПримечаниеИнструкция Топливный насос высокого давления необходимо устанавливать с насунутыми крепежными винтами. Нельзя, чтобы были повреждены места уплотнения топливопроводов и присоединительные патрубки. Пустотелые винты топливопроводов необходимо заменить. Топливопроводы необходимо установить без внутренний напряжений.
- Заменив уплотнительное кольцо насоса высокого давления, смазать его слегка чистым моторным маслом.
- Проверив толкатель ( , поз. 1) на отсутствие повреждений, вставить его в головку блока цилиндров.
- Установив насос высокого давления осторожно на головку блока цилиндров, затянуть винты рукой.
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к установке труб топливопроводов, следует проверить затяжку соответствующих резьбовых патрубков с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Патрубок высокого давления в насосе высокого давления: 40 Нм
- Патрубок низкого давления в насосе высокого давления: 30 Нм
- Клапан для ограничения давления в распределителе топлива: 30 Нм
- Установить топливопроводы с новыми пустотелыми винтами. Подтянуть рукой винты.
- Затянуть крепежные винты насоса высокого давления с приложением момента 10 Нм.
- Сейчас следует затянуть винты/накидные гайки с [1] по [5] в следующей последовательности:
- Установить впускной трубопровод .
Извлечение и установка насоса высокого давления, буквенное обозначение двигателя BWA
ПримечаниеИнструкция Насос высокого давления нельзя разбирать! Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
Извлечение
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Снять кожух двигателя .
- Отрегулировать приводную шестерню (шкив) распределительного вала на отметку ВМТ поршня 1-го цилиндра путем поворачивания коленчатого вала.
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня:
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня:
Автомобили выпуска перед 03.2006 г., вкл.
- Отвинтить трубу топливопровода [4] от патрубка [3]. При этом следует придерживать патрубок [3].
- Вывинтить пустотелый винт [2] на насосе высокого давления. При этом следует придерживать патрубок [1].
Автомобили выпуска начиная с 04.2006 г.
- Раскрыв пружинный хомутик [1], снять топливный шланг.
- Отвинтить трубу топливопровода [3] от патрубка [2]. При этом следует придерживать патрубок [2].
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить разъём [1].
- Вывинтив винты [стрелки], осторожно вытащить насос высокого давления.
ПримечаниеИнструкция Может случиться, что толкатель ( , поз. 1) останется в головке блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы были повреждены места уплотнения топливопроводов и присоединительные патрубки. Заменить пустотелый винт топливопровода (автомобили выпуска перед 03.2006 г., вкл.). Топливопроводы следует устанавливать без внутренних напряжений.
- Заменив уплотнительное кольцо круглого сечения насоса высокого давления, смазать его слегка чистым моторным маслом.
- Проверив толкатель ( , поз. 1) на отсутствие повреждений, вставить его в головку блока цилиндров.
- Установив насос высокого давления осторожно на головку блока цилиндров, затянуть рукой винты [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к установке труб топливопроводов, следует проверить затяжку соответствующих резьбовых патрубков на насосе высокого давления с приложением предусмотренного момента затяжки.
- Патрубок высокого давления: 40 Нм
- Патрубок низкого давления (автомобили выпуска перед 03.2006 г., вкл.): 30 Нм
- Привинтить рукой трубы топливопроводов.
- Сейчас следует затянуть все винты и трубы топливопроводов с приложением соответствующего момента затяжки .
В дальнейшем осуществляется установка аналогично в обратной последовательности действий.