Обзор мест сборки системы впрыска и системы зажигания
- Регулирующий вакуумный клапан (клапан PCV) для вентиляции картера двигателя — Регулирующий вакуумный клапан (клапан PCV)
- Нагревательные сопротивления для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала N79 (N79) буквенный код двигателя ВСА для кодов двигателей BUD до 03/2009 — Нагревательные сопротивления для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала N79 (N79)
- Блок управления двигателем J220 (J220) место сборки: в водонепроницаемом кожухе — Блок управления двигателем J220 (J220)
- Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем N80 (N80) снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем N80 (N80)
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Датчик давления во впускном трубопроводе G71 (G71)^ с датчиком температуры впускаемого воздуха G72 (G72)^ — Датчик давления во впускном трубопроводе G71 (G71)^ с датчиком температуры впускаемого воздуха G72 (G72)^
- Клапанные форсунки N30…N33 (N30…N33) — Клапанные форсунки N30…N33 (N30…N33)
- Датчик детонационного сгорания G61 (G61) место сборки: блок цилиндров со стороны впуска снятие и установка — Датчик детонационного сгорания G61 (G61)
- Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28) индуктивный датчик место сборки: блок цилиндров со стороны впуска — Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28)
- Шестиконтактный разъём для лямбда-зонда и для обогрева лямбда-зонда перед катализатором ОГ — Шестиконтактный разъём
- Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром для рециркуляции ОГ G212 (G212) снятие и установка для кодов двигателей BUD до 03/2005 — Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром для рециркуляции ОГ G212 (G212)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм место сборки: на дополнительном каталитическом нейтрализаторе ОГ — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ G39 (G39), 50 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G130 (G130), 50 Нм место сборки: позади катализатора ОГ — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ G130 (G130), 50 Нм
- Датчик Холла G40 (G40) снятие и установка — Датчик Холла G40 (G40)
- Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом N70, N127, N291 a N292 (N70, N127, N291 a N292) снятие и установка — Катушки зажигания с оконечным мощным каскадом N70, N127, N291 a N292 (N70, N127, N291 a N292)
Впускной трубопровод - сборочная схема (для кода двигателей BCA)
- Указатель уровня масла — Указатель уровня масла
- 20 Нм — 20 Нм
- Распределитель топлива c клапанными форсунками сборочная схема — Распределитель топлива c клапанными форсунками
- Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338) при замене приспособить блок управления двигателем Тестер очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- 7 Нм — 7 Нм
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Соединительный шланг для вентиляции картера двигателя проследить за прочностью установки — Соединительный шланг
- 7 Нм устанавливается до 05/2005 г. — 7 Нм
- Соединительная труба системы рециркуляции ОГ устанавливается до 05/2005 г. — Соединительная труба
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливается до 05/2005 г. — Уплотнительное кольцо
- Всасывающая труба — Всасывающая труба
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42) — Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42)
Впускной трубопровод - сборочная схема (для кодов двигателей BUD, CGGA)
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 7 Нм — 7 Нм
- Механизм управления дроссельной заслонкой (J338) в случае замены приспособить блок управления двигателем к механизму управления дроссельной заслонкой Тестер очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338) — Механизм управления дроссельной заслонкой (J338)
- Шланг для удаления воздуха от бачка c активированным углем — Шланг для удаления воздуха
- Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80) закреплен при помощи держателя на впускном газопроводе снятие и установка — Электромагнитный клапан 1 для бачка c активированным углем (N80)
- Шланг для удаления воздуха — Шланг для удаления воздуха
- 20 НМ — 20 НМ
- Заборный шланг к усилителю тормозного привода — Заборный шланг
- Уплотнительное кольцо круглого сечения в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Шланг для охлаждающей жидкости — Шланг для охлаждающей жидкости
- Пружинный хомутик — Пружинный хомутик
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) для извлечения и установки следует извлечь впускной газопровод — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- 3 Нм — 3 Нм
- Труба к вакуумному регулирующему клапану системы вентиляции картера двигателя (к маслоотделителю) — Труба
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42) — Датчик давления впускаемого воздуха (G71) с датчиком температуры впускаемого воздуха (G42)
Распределитель топлива c клапанными форсунками – сборочная схема
- Подводящий топливопровод проследить за прочностью установки зафиксировтаь пружинными хомутиками от топливного бака — Подводящий топливопровод
- 7 Нм — 7 Нм
- Закрепительный зажим проследить за исполнением — Закрепительный зажим
- Провод закреплена на распределителе топлива — Провод
- Распределитель топлива — Распределитель топлива
- Воздушный клапан системы питания удаление воздуха из системы питания — Воздушный клапан
- Колпачок воздушного клапана — Колпачок
- Скоба проследить за правильностью установки на клапанной форсунке — Скоба
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить прежде чем устанавливать, смазать слегка чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Клапанные форсунки N30...N33 (N30...N33) контроль впрыскиваемого количества топлива и герметичности клапанной форсунки . снятие и установка — Клапанные форсунки N30...N33 (N30...N33)
Воздушный фильтр - сборочная схема (для кода двигателей BCA)
Снятие кожуха двигателя c воздушным фильтром (для кода двигателя BCA)
Удаление
- Отсоединить шланг [1] и удалить кожух двигателя [2] с воздушным фильтром по направлению вверх [стрелки].
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
Воздушный фильтр - сборочная схема (для кодов двигателей BUD, CGGA)
- 3 Нм — 3 Нм
- Верхняя часть корпуса воздушного фильтра — Верхняя часть корпуса воздушного фильтра
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Обратный клапан — Обратный клапан
- Шланг к картеру распределительных валов — Шланг
- Впускной шланг с впускным патрубком — Впускной шланг
- пружинный хомутик — пружинный хомутик
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Резиновая втулка — Резиновая втулка
- Нижняя часть корпуса воздушного фильтра — Нижняя часть корпуса воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра — Фильтрующий элемент воздушного фильтра
Извлечение и установка корпуса воздушного фильтра (для двигателя с буквенным обозначением BUD, CGGA)
Удаление
- Вдавите упоры [стрелки] и вытащите впускной патрубок из трубопровода впускаемого воздуха.
- Снимите трубку [1] с обратного клапана.
- Снимите корпус воздушного фильтра рывком по направлению вверх с цапф [2].
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
- Корпус воздушного фильтра надеть сверху на несущие шпильки [2]
- Трубку [1] наденьте на обратный клапан.
Извлечение и установка клапанных форсунок
Удаление
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить разъём [стрелка] от топливного насоса.
ПримечаниеУказание Разъединением разъёма по причинам безопасности разорвать питание топливного насоса, так как иначе при открытии дверцы водителя бы включился топливный насос.
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем открывать систему, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного разъединения соединения.
- Снять корпус воздушного фильтра.
- буквенный код двигателя ВСА
- коды двигателей BUD, CGGA
- Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
- Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
- Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
- Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
- Снять зажим [стрелка] и вынуть впрыскивающий клапан.
Установка
Установка впрыскивающих клдапанов осуществляется в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех клапанных форсунок и смазать их слегка чистым моторным маслом.
- Проверить правильное подключение клемм.
- Установив распределитель топлива с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Нм.
- Удалить воздух из системы питания .
Извлечение и установка датчика частоты вращения вала двигателя (G28)
Датчик частоты вращения вала двигателя G28 (G28) представляет собой датчик частоты вращения и датчик опорных сигналов (отметок). Если при работающем двигателе пропадет сигнал частоты вращения, то это может привести к останову двигателя.
Удаление
- Отсоединить 3-контактный разъём [1] или же [2] (в зависимости от исполнения двигателя) датчика частоты вращения вала двигателя (G28). Доступ к разъёма - снизу.
- Извлекши крепежный винт [стрелка], заменить датчик частоты вращения вала двигателя (G28).
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- При замене датчика следить за номером детали датчика частоты вращения вала двигателя (G28).
- Момент затяжки: 5 Нм
Очистка механизма управления дроссельной заслонкой (J338)
ПримечаниеУказание Если установлен новый блок управления двигателем (J623), то его необходимо приспособить к механизму управления дроссельной заслонкой (J338). Адаптирование можно осуществлять только с новым или вычищенным блоком управления дроссельной заслонки (J338). Загрязнение нагаром в местах прилегания дроссельной заслонки может приводить к ошибочным значениям приспособления. Штуцер дроссельной заслонки нельзя при очистке поцарапать.
- Снять корпус воздушного фильтра:
- буквенный код двигателя ВСА
- коды двигателей BUD, CGGA
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой (J338) .
- Открыв дроссельную заслонку рукой, заблокировать ее в открытом положении подходящим предметом (напр. пластмассовым или деревянным клином) [стрелка].
Внимание! Ацетон легковоспламеняемый. Необходино соблюдать правила техники безопасности и указания по обращению с легковоспламеняемыми жидкостями. Для очистки дроссельной заслонки нельзя пользоваться сжатым воздухом. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Вычистить основательно стандартным ацетоном по норме DIN 53247 и кистью штуцер дроссельной заслонки, особенно в местах прилегания закрытой дроссельной заслонки [стрелки].
- Вытереть штуцер дроссельной заслонки нелинеющей тряпкой.
- Оставить ацетон полностью выветриться и установить вычищенный механизм управления дроссельной заслонкой (J338)обратно.
- Приспособить блок управления двигателем (J623) к механизму управления дроссельной заслонкой (J338) Тестер.