ПримечаниеИнструкция Топливные шланги на двигателе можно фиксировать только пружинными хомутиками (см. Электронный каталог оригинальных запчастей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики.
Топливный бак для автомобилей с приводом на передние колеса - сборочная схема
- Сборочная деталь — Сборочная деталь
- Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
- Соединение на массу проследить за правильной установкой — Соединение на массу
- 11 Нм — 11 Нм
- Провод — Провод
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Топливный бак извлечение и установка — Топливный бак
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Держатель выпускного трубопровода — Держатель выпускного трубопровода
- Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
- Защитный лист — Защитный лист
- Подводящий топливопровод к распределителю топлива проследить за правильной установкой — Подводящий топливопровод
- Топливный фильтр положение для сборки: стрелка указывает направление протекания — Топливный фильтр
- Трубка для удаления воздуха прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за правильной установкой — Трубка для удаления воздуха
- Уплотнительное кольцо заменить с целью установки следует вставить его сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос извлечение и установка контроль топливного насоса проследить за соблюдением правильного положения для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) засоренную сетку следует вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Запорное кольцо, 110 Нм проследить за правильной установкой извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
- Подводящий топливопровод черный прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за правильной установкой — Подводящий топливопровод
- Обратный топливопровод синий прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за правильной установкой — Обратный топливопровод
- Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Блок управления топливным насосом (J538)
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной удаление и установка (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
Выступ [2] на топливном насосе должен находиться между выступами [1] и [3].
ПримечаниеИнструкция [Стрелка] указывает направление движения автомобиля. Топливный насос возможно устанавливать только в этом положении.
Топливный бак для автомобилей с приводом на все колеса - сборочная схема
- Подводящий топливопровод черный проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
- Возвратный топливопровод синий проследить за прочностью установки — Возвратный топливопровод
- Уплотнительное кольцо заменить вставить сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос извлечение и установка для автомобилей перед МГ 2008, вкл. извлечение и установка для автомобилей начиная с МГ 2009 контроль топливного насоса соблюдать правильное положение для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) если сетка загрязнена - вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Запорное кольцо, 110 Нм проследить за прочностью установки извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
- Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Блок управления топливным насосом (J538)
- Крышка в случае повреждения - заменить — Крышка
- Поддерживающий винт — Поддерживающий винт
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
- 11 Нм — 11 Нм
- Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
- разъём измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) — разъём
- Измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169) извлечение и установка — Измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169)
- Струйный насос закреплено прижимными зажимами на измерительном устройстве указателя уровня топлива -2- (G169) извлечение и установка — Струйный насос
- Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
- Вентиляционная линия — Вентиляционная линия
- Топливный бак извлечение и установка — Топливный бак
- Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Защитный лист соединен заклепками с подвеской системы выпуска ОГ — Защитный лист
- 3 Нм — 3 Нм
- Топливный фильтр сборочная схема — Топливный фильтр
- Вентиляционная линия прикреплена прижимными зажимами на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Вентиляционная линия
Маркировка на фланце должна соответствовать маркировке на топливном баке [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Стрелки на топливном баке видно из-за пола всего лишь плохо.
Топливный фильтр - сборочная схема
- Топливный фильтр с установленным ограничивающим клапаном для отвода топливадавление открытия: 0,60…0,68 МПа (6,0…6,8 бар) не перепутать присоединения положение для сборки Илл. — Топливный фильтр
- Подводящий топливопровод черный от топливного бака для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
- Возвратный топливопровод синий к топливному баку для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Возвратный топливопровод
- Подводящий топливопровод черный к двигателю для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
- 3 Нм — 3 Нм
- Держатель топливного фильтра прикреплен к топливному баку — Держатель
Штифт [2] на корпусе фильтра должен войти в фиксированное положение в выемке [1].
Направление протекания отмечено стрелками.
Откачивание топлива из топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318 -16 (V.A.G 1318 -16)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318 -17 (V.A.G 1318 -17)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Аккумуляторная батарея
- Сосуд для топлива
ПримечаниеИнструкция В случае отказа топливного насоса следует откачать топливо при помощи устройства для отсасывания топлива напр. VAS 5190 (VAS 5190).
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [4] с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).
Продолжение для всех автомобилей
- Разъединив пятиконтактный разъём [1], отсоединить черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
- Соединив переходник (адаптер) V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) с переходником V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить образовавшийся таким образом «„сливной топливопровод“» к подводящему патрубку топливного насоса.
- Подержать «„сливной топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
- Взаимно соединить аккумуляторную батарею и контакты на топливном насосе вспомогательными проводами [A] из вспомогательного измерительного комплекта (V.A.G 1594/C) следующим образом:
Топливный насос работает, откачивая топливо.
Внимание! Чтобы сосуд для топлива не смог перелиться (в том случае, если он окажется слишком маленьким), нельзя оставлять насос работать без надзора.
Извлечение и установка топливного бака для автомобилей с приводом на передние колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Извлечение
ПримечаниеИнструкция В случае надобности следует опорожнить топливный бак . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [4] с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще разъединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного насоса.
- Очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
- Отвинтить правое заднее колесо.
- Извлечь вкладыш колесной ниши (крыла) правого заднего колеса (см. Кузов-сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.
- Выжать электропровода из прижимных зажимов держателя [2] наверху и внизу на наливной горловине.
- Разъединить трубопровод для удаления воздуха [1] (белый) и подводящий топливопровод [2] (черный) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще разъединить топливопровод дозировочного насоса (V54). Для расфиксирования проводов следует всегда нажать на стопорное кольцо.
- Удалить среднюю часть выпускного трубопровода .
- Вывинтив крепежные винты [2] и [4], снять стяжной ленточный хомут.
- Подхватить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Вывинтить крепежные винты [1] и [3].
- Опустить немного топливный бак.
ПримечаниеИнструкция Наливную горловину топливного бака необходимо «„продеть“» между кузовом и задним мостом. Топливный бак следует снять при содействии второго механика с устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
Установка
- Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить имеющиеся следы.
- Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].
- разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].
- Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].
- Продеть при содействии второго механика наливную горловину между задним мостом и кузовом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
В остальном осуществляется установка в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
- Шланги для удаления воздуха и топливопроводы положены таким образом, чтобы они не переломались.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой соединений топливопроводов.
- Проверить провод для соединения на массу топливного бака/кузов на наливной горловине.
- После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода тоже на топливном баке.
- Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Извлечение и установка топливного бака для автомобилей с приводом на все колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Извлечение
ПримечаниеИнструкция Соблюдать меры безопасности при работах на системе питания . Соблюдать принципы соблюдения чистоты при работах на системе питания .
- Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).
- Извлекши резиновую проходную втулку из кожуха топливного насоса, вытащить кабельную проводку.
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного бака.
- Сняв крышку измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) (на рисунке вправо), разъединить разъём [стрелки вправо].
- Открыв крышку наливной горловины топливного бака, очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
- Отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Закрыть отверстие наливной горловины топливного бака куском чистого пенистого пластика, чтобы туда не могло попасть никакое зачрязнение.
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить топливопровод дозировочного насоса (V54).
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь задний тоннельный мост [стрелки].
- Отцепить заднюю часть выпускного трубопровода от двух пружинных подвесок перед и за передним глушителем шума выпуска.
- Ослабить гайки двойного хомутика.
- Удалить винты задней подвески выпускноого трубопровода.
- Удалить заднюю часть выпускного трубопровода.
- Извлечь карданный вал (см. Коробка передач Группа ремонта39)
- Отсоединить разъём [стрелка] на блоке управления приводом на все колеса (J492).
- Отцепитв жгут проводов [стрелки], оставить его подвешенным на стороне.
- Вывинтить сначала винты [2] и [5].
- Подпереть топливный бак при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Отвинтить винты стяжных ленточных хомутов [1, 3, 4] и [6].
- Опустить немного топливный бак вниз при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Снять затем топливный бак с устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и продеть при помощи второго механика наливную горловину топливного бака между кузовом и задней подвеской.
Установка
- Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить возможно имеющиеся следы коррозии.
- Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].
- разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].
- Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].
- Продеть при содействии второго механика наливную горловину между задним мостом и кузовом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Положить шланги для удаления воздуха и топливопроводы таким образом, чтобы они не оказались переломанными.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов.
- Проверить присоединение провода топливного бака, соединяющего с массой на кузове, на наливной горловине.
- После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода прижимными зажимами тоже на топливном баке.
- Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Извлечение и установка топливного насоса для автомобилей с приводом на передние колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
Извлечение
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Разъединив пятиконтактный разъём, отсоединить черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо ключом (T30101).
ПримечаниеИнструкция Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы ни топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса необходимо опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установка осуществляется аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Топливный насос следует вставить в топливный бак таким образом, чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Прижав глухой фланец вниз, установить запорное кольцо и присоединить топливопроводы.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать положение для сборки фланца топливного насоса: Выступ [2] на топливном насосе должен находиться между выступами [1] и [3]. [Стрелка] указывает направление движения автомобиля. Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм. Не перепутать черный подводящий топливопровод с синим возвратным топливопроводом (стрелки на фланце топливного насоса). Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов и 5-контактного разъёма. После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены тоже на топливном баке.
- Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Извлечение и установка топливного насоса у автомобилей с приводом на все колеса перед МГ 2008, вкл.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для стопорного кольца (T30101 (3087))
- Защитные перчатки
Извлечение
Предпосылка
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить от фланца разъём и черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отцепив транспортный топливопровод [2] на топливном насосе, для чего следует вытащить крепежный хомут по направлению вверх [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Вложить в топливный бак топливный насос с отложенным в сторону глухим фланцем. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Установить топливный насос и топливопровод.
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Всунув пружину [2] в направляющее отверстие [стрелка], надеть провод [1] глухого фланца на провод [3] на топливном насосе.
- Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.
Прочие примечания:
- Соблюдать правильное положение для сборки топливного насоса. Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля.
- Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм.
- Не перепутать шланги подводящего и возвратного топливопроводов.
- Проследить за прочной установкой топливопроводов.
- После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы еще закреплены зажимами на топливном баке.
Извлечение и установка топливного насоса для автомобилей с приводом на все колеса начиная с МГ 2009
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Защитные перчатки
Извлечение
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.
ПримечаниеИнструкция В случае надобности следует опорожнить топливный бак . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [4] с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить от фланца разъём и черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
Продолжение для всех автомобилей
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Приподняв глухой фланец, проверить, прикреплена ли пружина [2] еще на фланце [1].
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Отсоединить всасывающий струйный насос от измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) .
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отсоединить транспортный топливопровод [2] от топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установка осуществляется аналогично, в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Вложить в топливный бак топливный насос с отложенным в сторону глухим фланцем. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Установить топливный насос и топливопровод.
- Пружина [2] должна быть закреплена на удерживающих выступах [1] глухого фланца.
- Сначала следует вставить направляющий стержень [3] в направляющее отверстие [4].
- Опустить глухой фланец таким образом, чтобы направляющий стержень [6] вошел в направляющее отверстие [5].
ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы электропроводы [1] и подводящий топливопровод [3] были положены таким образом, как это представлено на рисунке, и чтобы плечо поплавка [2] не оказалось заблокированным.
- Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.
Прочие примечания:
- Положение для сборки топливного насоса: Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля.
- Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм.
- Не перепутать шланги подводящего и возвратного топливопроводов.
- Проследить за прочной установкой топливопроводов.
- После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы еще закреплены зажимами на топливном баке.
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)
ПримечаниеИнструкция В автомобилях имеются два типа измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) первого типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [4] и [5], снять измерительное устройство указателя уровня топлива (G) по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Засунув измерительное устройство указателя уровня топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вверх, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Встроить топливный насос
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) второго типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса
- Автомобили с приводом на все колеса
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса
- Автомобили с приводом на все колеса
Проверка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Прибор для измерения давления, напр. VAS 6550 (VAS 6550)
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) со вспомогательным проводом, напр. V.A.G 1348/3-3 (V.A.G 1348/3-3)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Диагностический, измерительный и информационный прибор (VAS 505x)
- Мерный сосуд
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранитель топливного насоса - в норме Схемы электрооборудования и месторасположение.
- Блок управления топливным насосом (J538) – в норме.
Образ действий при испытании
ПримечаниеИнструкция Работоспособность топливного насоса проверяют в рамках диагноза регулирующих органов.
- Присоединить Диагностический, измерительный и информационный прибор (VAS 505X).
- Включить зажигание.
- На дисплее следует нажимать постепенно кнопки для «„системы автоматического контроля автомобиля“», «„01 - электроники двигателя“» и «„03 - диагноза регулирующих органов“».
- Нажимать на дисплее правую стрелку до тех пор, пока не появится диагноз регулирующих органов электроники топливного насоса.
- Топливный насос должен медленно разогнаться вплоть до максимальной частоты вращения.
ПримечаниеИнструкция Топливный насос работает весьма тихо.
- Выключить зажигание.
Топливный насос не срабатывает:
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Отсоединить разъём [3] от блока управления топливным насосом (J538).
- Проверить при помощи пробника напряжения (испытательной лампы на полупроводниковых диодах) (V.A.G 1527B) напряжение между контактами [1] и [6].
- Светоизлучающий диод должен гореть.
Светоизлучающий диод не горит:
- Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение.
Светоизлучающий диод горит (электропитание - в норме):
- Извлечь топливный насос .
- Проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.
В том случае, если не выявлено никакого обрыва проводов:
- Неисправен топливный насос; заменить топливный насос .
Проверка давления подачи топлива
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).
- Проследить, чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.
- Включать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
- Прочесть значение с манометра.
- Требуемое значение: 0,58…0,70 МПа (5,8…7,0 бар)
Если давление подачи топлива - в норме:
- Проверить уерживающее давление .
В случае превышения требуемого значения:
- Проверить возвратный топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом, что оно не согнуто под острым углом или засорено.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.
Если требуемого значения не достигается:
- Проверить давление подачи топлива перед топливным фильтром, поступая при этом следующим образом:
- Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.
- Соединить между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).
- Проследить, чтобы сливной кран был открыт и чтобы запорные краны были открыты.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Медленно закрыть запорный кран [A].
- Давление должно подняться по крайней мере до 0,70 МПа (7,0 бар).
- В случае достижения давления 0,70 МПа (7,0 бар) необходимо сразу открыть запорный кран!
В том случае, если давление повысилось:
- Топливный насос % в норме, клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.
В том случае, если давление не повысилось:
- Неисправен топливный насос; заменить топливный насос .
Проверка удерживающего давления
- Давление подачи топлива – в норме и прибор для измерения давления (VAS 6550) подключен в подкапотном пространстве .
- Включать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
- Прочесть значение с манометра.
- Требуемое значение: 0,58…0,70 МПа (5,8…7,0 бар)
- Наблюдать за падением давления на манометре.
- Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).
Если значение давления опять падает:
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Сразу после понижения давления следует закрыть запорный кран [B] прибора для измерения давления. Ручка при этом направляется поперек направления протекания топлива.
Если давление более не пдает:
ПримечаниеИнструкция Нарушение герметичности следует искать на стороне двигателя. Повторить контроль удерживающего давления. Однако, сейчас запорный кран [A] закрыт, чтобы выявить, имеется ли действительно нарушение герметичности на стороне двигателя.
- Проверить трубопровод низкого давления, ведущий к насосу высокого давления.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Заменить насос высокого давления .
Если давление снова упадет:
Нарушение герметичности следует искать на стороне топливного бака, при этом поступается следующим образом:
- Проверить герметичность топливопровода, ведущего к топливному фильтру.
Если у топливопровода не выявлено никакой неисправности:
- Проверить клапан поддержания давления в топливном насосе. Поступать при этом следующим образом:
- Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.
- Соединить между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).
- Проследить, чтобы сливной кран был открыт и чтобы запорные краны были открыты.
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Прочесть значение с манометра.
- Требуемое значение: 0,58…0,70 МПа (5,8…7,0 бар)
- После повышения давления следует закрыть запорный клапан [A].
- Наблюдать за падением давления на манометре.
- Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).
Если значение давления падает:
- Неисправен обратный клапан в топливном насосе, заменить топливный насос .
Если давление не упало:
- Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.
Проверка объемной подачи топливного насоса
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [4] с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
- Потягиванием за разъём [1] без нажатия фиксатора следует проверить прочность его установки. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.
- Отсоединить разъём [1].
- Проверить неповрежденность контактов в разъёме и на топливном насосе.
- Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.
- Присоединить дистанционное устройство (V.A.G 1348/3A) к адаптеру (VAS 5565) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.
ПримечаниеИнструкция Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе мог работать топливный насос.
- Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптером (VAS 6550/2). Подержать адаптер (VAS 6550/1) в мерном цилиндре.
- Проследить, чтобы сливной кран был открыт и чтобы запорные краны были открыты.
Внимание! Опасность запачкания при открытии запорного крана. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Держать сосуд перед свободным соединителем прибора для измерения давления.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления (V.A.G 1348/3A). При этом следует закрывать медленно кран [стрелка] до тех пор, пока на манометре не появится избыточное давление 0,4 МПа (4 бар). Сейчас уже не менять положение крана.
- Опорожнить мерный цилиндр.
- Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому необходимо еще присоединить мультиметр (V.A.G 1715)к выводам [1 и 5]даптера для измерительной техники/DSO (5-контактного) (VAS 5565).
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 c, измеряя при этом напряжение на топливном насосе.
- Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.
*) минимальная объемная подача насоса 1 см ^3/30 c
**) напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем топливном насосе.
Пример отсчета:
Во время испытания измеряется напряжение 10,5 В. Таким образом получается минимальная объемная подача топлива 580 см^3/30 с.
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Проверить топливопроводы, что они не сужены (согнуты под острым углом) или засорены.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Снять крышку наливной горловины топливного бака и повторить контроль.
Если сейчас объемная подача топлива достигается:
- Проверить устройство для удаления воздуха из топливного бака.
Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:
- Проверить топливный фильтр, поступая при этом следующим образом:
- Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.
- Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптером (VAS 6550/1). Подержать адаптер (VAS 6550/2) в мерном цилиндре.
- Проследить, чтобы сливной кран был открыт и чтобы запорные краны были открыты.
- Повторить проверку объемной подачи насоса.
Если сейчас минимальная объемная подача достигается:
- Заменить топливный фильтр.
Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка фильтра не засорена.
Только в том случае, если до сих пор не было выявлено неисправности:
- Заменить топливный насос .
Объемной подачи топлива хотя и было достигнуто, но нельзя избавиться от ощущения, что снабжение топливом не совсем в норме (напр. время от времени перерыв в подаче топлива).
- Проверить отбор тока топливным насосом .
Контроль отбора тока
- Поднять основание заднего сиденья.
- Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
- Потягиванием за разъём [1] без нажатия фиксатора следует проверить прочность его установки. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.
- Отсоединить разъём [1].
- Проверить неповрежденность контактов в разъёме и на топливном насосе.
Если не было выявлено никакого повреждения:
- Надеть обратно разъём [1].
- Присоединить электроизмерительные клещи [A]диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505X) на проводе [B] к контакту 1 пятиконтактного разъёма.
Если не удается присоединить электроизмерительные клещи из-за длинной изоляции на проводе [B] к контакту 15-контактного разъёма:
- Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.
- Присоединить электроизмерительные клещи [A] к красному проводу - с надписью «„Stromzange“» - адаптера для измерительной техники/DSO (5-контактного) (VAS 5565).
Продолжение для всех
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Измерить отбор тока топливным насосом.
ПримечаниеИнструкция Если неисправность появляется в системе питания лишь время от времени, то возможно осуществить контроль испытание тоже в ходе испытательного пробега, для чего необходимо присутствие второго лица.
Если отбор тока превышен:
- Неисправен топливный насос; заменить топливный насос .
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) для автомобилей с приводом на все колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . Соблюдать меры безопасности при работах на системе питания . Соблюдать принципы соблюдения чистоты при работах на системе питания . Проследить за тем, чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169).
Извлечение
- Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Извлечь по направлению движения автомобиля левый кожух измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169).
- Разъединить штекерный электросоединитель.
- Открыть запорное кольцо ключом (T30101).
- Вытащив измерительное устройство указателя запаса топлива -2- (G169) из отверстия топливного бака чуть-чуть вверх, расфиксировать удерживающие пластины [стрелки] и отсоединить всасывающий струйный насос.
- Удалить уплотнительное кольцо.
Установка
Внимание! Не согнуть во время установки плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169).
- Вставить измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169) в топливный бак.
- Насунуть струйный насос внутри топливного бака на датчик. Фиксаторы должны защелкнуться.
- Надеть новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака насухо и только сейчас следует смазать внутреннюю сторону (прилегающего фланца) топливом.
- Соблюдать положение для сборки измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) Илл..
- Проверить правильность положения уплотнительного кольца.
- Затянуть запорное кольцо ключом для накидных гаек (T30101).
- Присоединить разъём.
- Установить кожух.
- Установить основание сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
Извлечение и установка струйного насоса для автомобилей с приводом на все колеса
ПримечаниеИнструкция Топливный бак у автомобилей с приводом на все колеса разделен на левую и правую камеры. Для перекачки топлива из левой камеры [3] топливного бака в правую камеру к корпусу топливоподкачивающего устройства [2] применяется струйный насос [1]. Конструкция топливного бака позволяет перекачку топлива с участка датчика указателя запаса топлива -2- (G169) при помощи струйного насоса к топливоподкачивающему насосу. Контроль можно осуществлять только в том случае, если двигатель остановился из-за недостатка топлива несмотря на тот факт, что на указателе запаса топлива индицируется еще заправленный в ^1/4 бак.
Ход выполнения работ
- Извлечь топливный насос:
- для автомобилей перед МГ 2008, вкл.
- для автомобилей начиная с МГ 2009
- Извлечь измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169) .
- Сейчас возможно вытащить со стороны измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) (влево по направлению движения автомобиля) струйный насос.
- Проверить, что топливопроводы крепко насунуты на струйном насосе и что они не повреждены.
- Проверить еще, что струйный насос не загрязнен.