Внимание! Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Во избежание повторного повреждения необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Вычистить тщательно смазочные каналы. Заменить масляный радиатор. Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра.
Проверка давления масла
Проверка уровня моторного масла, заправочный объем и спецификации масла Подробное техническое обслуживание Octavia II
Сборочная схема
Выключатель-датчик падения давления масла c гидроприводом (F1) находится впереди слева на головке блока цилиндров; извлечение и установка .
- Указатель уровня масла нельзя, чтобы уровень масла превысил отметку максимума! — Указатель уровня масла
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Трубы для охлаждающей жидкости для масляного радиатора — Трубы для охлаждающей жидкости
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Регулирующий клапан давления (клапан "PCV") со шлангом для удаления воздуха — Регулирующий клапан давления (клапан "PCV")
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Крышка распределительных шестерен извлечение и установка — Крышка распределительных шестерен
- Крышка если уплотнение повреждено, то следут заменить его — Крышка
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент фильтра — Фильтрующий элемент фильтра
- Резьбовая пробка масляного фильтра, 25 Нм — Резьбовая пробка масляного фильтра, 25 Нм
- Вентиль с перепускным клапаномдавление открытия: 0.25 МПа (2.5 бар) избыточного давления с одноходовым клапаном — Вентиль
- 50 Нм — 50 Нм
- 10 Нм M6x22 мм — 10 Нм
- Поддерживающий винт шкив на коленчатом валу заменить поверхность прилегания крепежного винта должна быть без масла и консистентной смазки прежде чем надеть, смазать резьбу маслом затяжка — Поддерживающий винт
- Шкив на коленчатом валу поверхности прилегания шкива на коленчатом валу должны быть без масла и консистентной смазки снятие и установка поликлинового ремня — Шкив на коленчатом валу
- Уплотнительное кольцо (сальник) коленчатого вала в крышке распределительных шестерен замена — Уплотнительное кольцо (сальник) коленчатого вала в крышке распределительных шестерен
- Втулка подшипника заменять при помощи ремонтного комплекта поверхности прилегания втулки подшипника должны быть без масла и консистентной смазки — Втулка подшипника
- Звездочка цепной передачи для привода масляного насоса извлечение и установка — Звездочка цепной передачи
- 15 Нм — 15 Нм
- Натяжное устройство цепи с натяжной планкой и натяжной пружиной для привода масляного насоса момент затяжки: 15 Нм заменяется комплектом — Натяжное устройство цепи с натяжной планкой и натяжной пружиной
- Кожух Звездочки цепной передачи масляного насоса вставлен в корпус масляного насоса — Кожух
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Звездочка цепной передачи масляного насоса придерживать звездочку цепной передачи контропорой (T10172) — Звездочка цепной передачи
- Цепь масляного насоса прежде чем снять, отметить направление движения (положение для сборки) извлечение и установка — Цепь
- Масляный поддон извлечение и установка — Масляный поддон
- Уплотнительное кольцо заменить прежде чем устанавливать, смазать маслом — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня и температуры масла (G266) в случае повреждения заменить контроль Схемы электрооборудования и месторасположение — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- 10 Нм — 10 Нм
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм c собственным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- 13 Нм заменить ослабить и, соотв., затянуть винты на стороне коробки передач торцовым гаечным ключом (T10058) — 13 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос заменять только комплектом извлечение и установка — Масляный насос
Масляный радиатор - сборочная схема
- Масляный радиатор извлечение и установка — Масляный радиатор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Трубы для охлаждающей жидкости — Трубы для охлаждающей жидкости
- 8 Нм — 8 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
Извлечение и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцовый гаечный ключ (T10058)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
- Силиконовая уплотняющая мастика (D 176 600 A1)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Слить моторное масло Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ .
- Отсоединить разъём на датчике уровня и температуры масла (G266).
- Вывинтить винты, соединяющие масляный поддон и коробку передач.
- Отвинтить масляный поддон, уплотненный силиконовым уплотнением.
ПримечаниеИнструкция Ослабить винты на стороне коробки передач торцовым гаечным ключом (T10058).
- Удалить масляный поддон; в случае необходимости освободить его, слегка постукивая по нему резиновым молотком.
Внимание! Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Устранить химическим средством для удаления уплотнений остатки уплотняющего средства на блоке цилиндров и масляном поддоне.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить винты масляного поддона М6. Руководствоваться сроком применяемости уплотняющего средства. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут с момента нанесения силиконового уплотняющего средства .
- Отрезать ножницами наконечник (форсунка) тюбика на передней отметке (∅ форсунки - ок. 3 мм).
- Силиконовое уплотняющее средство следует нанести на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона согласно рисунку. Гусеничная лента уплотняющего средства должна:
- быть толстой 2...3 мм
- на участках отверстий для винтов должна проходить на внутренней стороне [стрелки]
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы толщина слоя гусеничной ленты уплотняющего средства превышала указанный размер, ибо вышедшая лишняя мастика может попасть в масляный поддон и засорить сетку в маслозаборной трубе.
- Сразу установить масляный поддон и слегка подтянуть все винты масляного поддона.
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона на удаленном двигателе проследить за тем, чтобы масляный поддон на стороне маховика был припасован к блоку цилиндров. При установке винтов масляного поддона на стороне маховика нужно проследить, чтобы винты вошли в отверстия, а не в пространство между блоком цилиндров и маховиком. Если винты были бы установлены в пространство между блоком цилиндров и маховиком и не удавалось бы вытащить их, то пришлось бы удалить масляный поддон, очистить уплотняющие поверхности и снова нанести силиконовое уплотняющее средство.
- Затянуть винты масляного поддона.
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.
Извлечение и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прижимное приспособление (T10172)
Извлечение
- Извлечь масляный поддон .
- Установить кожух звездочки масляного насоса [А].
- Придержать звездочку цепной передачи масляного насоса прижимным приспособлением (T10172).
- Ослабить крепежный винт звездочки цепной передачи.
ПримечаниеИнструкция Винт еще не следует вывинчивать.
- Прижать натяжное устройство цепи отверткой по [направлению стрелки].
- Вывинтить крепежный винт звездочки цепной передачи.
- Снять звездочку цепной передачи с масляного насоса и с цепи.
- Отвинтить поддерживающие винты масляного насоса [стрелки].
- Снять масляный насос с блока цилиндров.
Установка
- Прижать натяжное устройство цепи отверткой по [направлению стрелки].
- Установить звездочку цепной передачи в цепь и затем на вал масляного насоса.
- Проследить за хорошей установкой звездочки цепной передачи на валу масляного насоса [стрелка].
- Установить гаечный ключ с тарированным моментом затяжки [A] согласно изображению.
- Затянуть новый крепежный винт с приложением момента 20 Нм и повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота).
- Установить кожух звездочки масляного насоса [А].
- Встроить масляный поддон .
Извлечение и установка масляного радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для трубок до 25 мм (MP7-602 (3094))
- Клещи для пружинных хомутиков
- Улавливающая ванна для цехового крана напр. VAS 6208 (VAS 6208)
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снятие кожуха двигателя c воздушным фильтром .
- Отделить резиновый сильфон [1] от воздухопровода [2].
- Расфиксировав оба фиксатора, удалить воздухопровод [2].
- Отвинтить теплозащитный экран [стрелки].
- Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости на масляном радиаторе при помощи зажима для трубок до 25 мм (MP7-602).
- Вывинтить крепежные винты [стрелки] труб для охлаждающей жидкости на блоке цилиндров и на масляном радиаторе.
- Удалить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Группа ремонта27).
- Подставить улавливающую ванну.
- Трубы системы жидкостного охлаждения следует вытащить из масляного радиатора по направлению вперед.
- Вывинтив винты [1], удалить масляный радиатор [2] с блока цилиндров.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- В случае осуществленной замены масляного радиатора необходимо налить или же заменить охлаждающую жидкость .
Установить генератор переменного тока (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Группа ремонта27).
Моменты затяжки
| Деталь конструкции | Нм |
|---|---|
| Трубы для охлаждающей жидкости масляного радиатора | 8 |
| Масляный радиатор - блок цилиндров | 8 |
| Теплозащитный экран - выпускной коллектор | 10 |
Проверка давления масла и выключателя-датчика падения давления масла c гидроприводом
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательный прибор для проверки давления масла, напр. V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051B)
Предпосылки
- Уровень моторного масла - в норме; проверка Подробное техническое обслуживание Octavia II
- Температура охлаждающей жидкости - по крайней мере 80 °C (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз)
ПримечаниеИнструкция Контроль действия и ремонт оптического и звукового указателя давления масля Схемы электрооборудования и месторасположение, Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Образ действий при испытании
- Извлечь выключатель-датчик падения давления масла впереди слева в головке блока цилиндров [стрелка].
- Ввинтить выключатель-датчик падения давления масла в контрольно-измерительный прибор.
- Ввинтить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.
- Приложить коричневый провод контрольно-измерительного прибора к "массе" (-).
- Присоединить пробник (индикатор напряжения) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла.
- Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.
В том случае, если светоизлучающий диод горит:
- Заменить выключатель-датчик падения давления масла (F1).
В том случае, если светоизлучающий диод не загорится:
- Завести двигатель и повышать частоту вращения.
- При избыточном давлении масла 0,03...0,07 МПа (0,3...0,7 бар) светоизлучающий диод пробника должен загореться; в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.
- Продолжать в повышении частоты вращения.
- На 2000 об/мин. и при температуре масла 80 °C должно избыточное давление масла составлять по крайней мере 0,2 МПа (2,0 бар).
- Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения избыточное давление масла превысило 0,7 МПа (7 бар).