Катализатор ОГ и принадлежности - сборочная схема
(Fabia II, Roomster)
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой у уже применявшегося лямбдазонда следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу Нельзя‚ чтобы паста для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 23 Нм заменить смазать шпильки выпускного коллектора с турбонагнетателем пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл. — 23 Нм
- Катализатор ОГ с передней частью выпускного трубопровода снятие и установка соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл. с соединительным элементом не сгибать соединительный элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения соединительный элемент следует зафиксировать от чрезмерного натягивания и изгиба транспортным приспособлением T10403 (T10403) — Катализатор ОГ с передней частью выпускного трубопровода
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- Зажимный хомутик, 25 Нм равномерно затянуть винтовые соединения положение для сборки — Зажимный хомутик, 25 Нм
- Пружинная подвеска — Пружинная подвеска
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить смазать шпильки выпускного трубопровода пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Держатель — Держатель
- Турбонагнетатель снятие и установка турбонагнетатель с регулятором давления наддува (V465) и выпускной коллектор возможно заменить только вместе — Турбонагнетатель
- Теплозащитный щит — Теплозащитный щит
- 10 Нм при установке следует сначала подтянуть все крепежные винты рукой — 10 Нм
- Теплозащитный щит — Теплозащитный щит
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой в случае установки уже использованного лямбда-зонда следует смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу; нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
Затянуть гайки и болты в 4 этапа.
| Этап | Винты/гайки | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [стрелки] | Затянуть гайки вручную до посадочной поверхности. |
| 2. | [1] | 25 Нм |
| 3. | [2] | 25 Нм |
| 4. | [стрелки] | 23 Нм |
Катализатор ОГ и принадлежности - сборочная схема
(Octavia II, Yeti)
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой в случае установки уже использованного лямбда-зонда следует смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу; нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 23 Нм заменить смазать шпильки турбонагнетателя пастой для резьбовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл. — 23 Нм
- Катализатор ОГ с выпускным трубопроводом соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл. — Катализатор ОГ с выпускным трубопроводом
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Вложенная труба — Вложенная труба
- Зажимный хомутик, 23 Нм равномерно затянуть винтовые соединения — Зажимный хомутик, 23 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Выпускной трубопровод с соединительным элементом не сгибать соединительный элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения Соединительный элемент следует зафиксировать от чрезмерного натягивания и изгиба транспортным приспособлением T10403 (T10403). — Выпускной трубопровод
- Подвеска — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить смазать шпильки выпускного трубопровода пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) — 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Держатель — Держатель
- Турбонагнетатель снятие и установка турбонагнетатель с регулятором давления наддува (V465) и выпускной коллектор возможно заменить только вместе — Турбонагнетатель
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм при установке следует сначала подтянуть все крепежные винты рукой — 10 Нм
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой в случае установки уже использованного лямбда-зонда следует смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу; нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл. — 25 Нм
Затянуть гайки и болты в 4 этапа.
| Этап | Винты/гайки | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [стрелки] | Затянуть гайки вручную до посадочной поверхности. |
| 2. | [1] | 25 Нм |
| 3. | [2] | 25 Нм |
| 4. | [стрелки] | 23 Нм |
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
(Fabia II)
- Средняя и задняя части выпускного трубопровода с завода-изготовителя они образуют одно целое в случае ремонта заменять в отдельности собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Средняя и задняя части выпускного трубопровода
- Место резки на случай ремонта обозначено выпрессованными углублениями на периметре — Место резки
- Пружинная подвеска, задняя учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска, задняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Пружинная подвеска учитывать номер детали в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
(Roomster)
- Средняя часть выпускной трубы с завода-изготовителя - одна составная часть вместе с задней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Средняя часть выпускной трубы
- Пружинная подвеска руководствоваться номером запчасти в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Задняя часть выпускного трубопровода с завода-изготовителя - одна составная часть вместе со средней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Задняя часть выпускного трубопровода
- Пружинная подвеска, задняя руководствоваться номером запчасти в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска, задняя
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
(Octavia II)
- От передней детали с катализатором ОГ — От передней детали с катализатором ОГ
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Прижимная скоба равномерно затянуть винтовые соединения положение для сборки — Прижимная скоба
- 23 Нм — 23 Нм
- Задняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе со средней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Задняя деталь системы выпуска ОГ
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- Тоннельный мост — Тоннельный мост
- Средняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе с задней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Средняя деталь системы выпуска ОГ
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ для автомобилей, выпущенных перед 06.10 г. - сборочная схема
(Yeti)
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Тоннельный мост — Тоннельный мост
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Задняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе со средней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Задняя деталь системы выпуска ОГ
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- Средняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе с задней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Средняя деталь системы выпуска ОГ
- Зажимный хомутик, 23 Нм равномерно затянуть винтовые соединения положение для сборки — Зажимный хомутик, 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ для автомобилей, выпускаемых с 06.10 г. - сборочная схема
(Yeti)
- 23 Нм — 23 Нм
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Задняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе со средней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Задняя деталь системы выпуска ОГ
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Средняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя - одна составная часть вместе с задней деталью системы выпуска ОГ; в случае ремонта следует заменить самостоятельно выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений отсоединение системы выпуска ОГ — Средняя деталь системы выпуска ОГ
Удаление и установка катализатора ОГ с передней частью выпускного трубопровода
(Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Набор кольцевых гаечных ключей для лямбда-зонда
- Паста для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3)
Снятие
- Извлечь лямбда-зонд (G39)[1].
- Вывинтив верхний крепежный винт генератора переменного тока [2]‚ отжать генератор по направлению вниз.
- Вывинтив крепежные винты [стрелки], отнять теплозащитный кожух с турбонагнетателя.
- Отвинтить стопорные гайки на турбонагнетателе [стрелки].
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Отсоединив разъём [1]‚ извлечь лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130).
- Ослабив гайки [стрелки] на передней прижимной скобе‚ сдвинуть скобу на среднюю часть выпускного трубопровода.
ПримечаниеУказание Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода распологался под углом, превышающим 10° - опасность повреждения. Не сгибать соединительный элемент потягиванием. Не повредить проволочную сетку соединительного элемента. Соединительный элемент следует защитить от чрезмерного натягивания транспортным устройством (T10403).
- Отвинтить винты [1] держателя катализатора ОГ.
- Цапфы выпускного трубопровода следует извлечь из пружинных подвесок [2] и катализатор ОГ с передней частью выпускного трубопровода следует удалить по направлению вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- соблюдать указания по сборке и предусмотренную последовательность при затягивании Илл..
- Моменты затяжки .
Замена средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523 A (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
ПримечаниеУказание Для замены передней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв., предназначено на соединительной трубе на случай ремонта место резки. Место резки отмечено отштампованными углублениями по периметру выпускного трубопровода.
Внимание! В качестве защиты от стружек металла следует пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Перерезать выпускную трубу пилой для работ на кузове (перпендикулярно к оси трубы) на отмеченном месте [стрелка 2].
Для автомобилей Fabia II, Roomster
Для автомобилей Octavia II, Yeti
Продолжение для всех автомобилей
- Зажимный хомутик [4] следует при установке расположить на внешние маркировки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Повернуть прижимную скобу таким образом, чтобы концы винтов [стрелка] не выдавались через нижнюю кромку прижимной скобы.
- Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ в горизонтальное положение и затянуть зажимный хомутик с приложением момента затяжки 25 Нм.
- Собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов собирают в холодном состоянии.
- Ослабив гайки на прижимной скобе [1], выровнять вложенную трубу [2] ([стрелка] указывает по направлению движения автомобиля).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край зажимного хомутика [стрелка].
- Переднюю гайку следует подтянуть рукой.
Для автомобилей Fabia II, Roomster
- Среднюю и заднюю части выпускной трубы следует сдвинуть вперед в такой степени, чтобы на пружинной подвеске средней части выпускного трубопровода достичь предварительного натяжения [a] = 3 … 7 мм.
Для автомобилей Octavia II, Yeti
- Сдвинуть систему выпуска ОГ столь вперед, чтобы добиться размера [a] 7…9 мм между подвеской на кузове и подвеской на средней детали системы выпуска ОГ.
Продолжение для всех автомобилей
- Затянуть равномерно винты прижимной скобы c приложением момента 23 Нм.
Выравнивание концевой трубки исполнение I.
- Выровнять заднюю часть выпускного трубопровода таким образом, чтобы между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя имелось одинаковое расстояние [a] направо и налево.
- Чтобы центрировать выпускную трубу глушителя, ослабить, в случае надобности, подвеску задней части выпускного трубопровода.
Выравнивание концевых трубок исполнение II.
- Заднюю часть выпускного трубопровода следует выровнять таким образом, чтобы
- между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя имелось равномерное расстояние [a].
- траектория расстояния [b] от выемки в бампере к выпускным трубам глушителя была параллельной.
Для центрирования необходимо ослабить, в случае надобности, подвески выпускного трубопровода.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускные трубы глушителя на время проверки герметичности (мапр. тряпкой или пробкой).
- Проверить на слух и визуально герметичность мест соединения между головкой блока цилиндров и выпускным коллектором, турбонагнетателем и выпускным трубопроводом и т.д.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.