ПримечаниеУказание Перед снятием коленвала позаботиться о подходящей подкладке, чтобы зубчатый диск Поз. оставался в воздухе и не получил повреждения. При установке вкладышей подшипника соблюсти цветную маркировку Илл.. Для выполнения монтажных работ закрепить двигатель с помощью держателя двигателя и коробки передач MP 1-202 (MP 1-202) на монтажном стенде MP 9-101 (MP 9-101) .
Коленчатый вал - общая схема монтажа
- Регулировочные шайбы для подшипника 3 Положение установки: Масляные канавки указывают в сторону щеки коленвала — Регулировочные шайбы
- Вкладыш подшипника для блока цилиндров со смазочной канавкой Не перепутать бывшие в употреблении вкладыши подшипников (пометить). новые вкладыши подшипников для блока цилиндров установить с правильным обозначением Илл. Соблюдать фиксацию — Вкладыш подшипника
- Звёздочка для привода масляного насоса снятие и установка — Звёздочка
- Коленвал Осевой зазор нового: 0,17 ... 0,23 мм; Предельный износ: 0,30 мм Коренная шейка коленчатого вала: ∅ 48,00 мм Коренная шейка шатуна: ∅ 42,00 мм — Коленвал
- Вкладыш подшипника для крышек подшипников без смазочной канавки Не перепутать бывшие в употреблении вкладыши подшипников (пометить). Вкладыши подшипников колевада в крышках подшипников поставляются как запчасти только цветовым обозначением «„желтый“» Соблюдать фиксацию — Вкладыш подшипника
- Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 оборота) заменить — Довернуть моментом 40 Н*м на + 90° (^1/4 оборота)
- Крышка подшипника Крышка подшипника 1: Сторона шкива: Положение установки: Удерживающие выступы вкладышей подшипников блока цилиндров/крышки подшипника должны располагаться друг над другом — Крышка подшипника
- Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 оборота) заменить зубчатый диск обязательно заменять после каждого отворачивания винтов Илл. — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 оборота)
- Зубчатый диск для датчика частоты вращения коленвала двигателя G28 (G28) Установка через семщенные отверстия возможна только в одном положении зубчатый диск обязательно заменять после каждого отворачивания винтов снятие и установка Илл. — Зубчатый диск
- Игольчатый подшипник установлено только у автомобилей с автоматической коробкой передач Снять и насадить игольчатый подшипник коленвала — Игольчатый подшипник
- Зубчатый диск [2] обязательно заменять после каждого отворачивания винтов крепления [1].
ПримечаниеУказание После второй затяжки место приворачивания винтов с потайной головкой в зубчатом диске деформируется настолько, что головки винтов прилегают к коленвалу[3][см. стрелки] и крепление зубчатого диска ослабевает. Монтаж зубчатого диска возможен только в одном положении, отверстия смещены.
На заводе-изготовителе верхняя толщина вкладышей подшипников выбрана в соответствии с блоком цилиндров. Для обозначения толщины вкладыша подшипника служат цветные точки на вкладыше подшипника.
ПримечаниеУказание Стрелка указывает на сторону шкива. Обозначения видимы без снятия маслыного поддона.
Какой вкладыш подшипника в каком месте должен быть установлен, обозначено на уплотнительной поверхности блока цилиндров с буквами.
| Буква в блоке цилиндров | Цвет подшипника | |
|---|---|---|
| B | = | синий |
| G | = | жёлтый |
| W | = | белый |
ПримечаниеУказание Вкладыши подшипников колевада в крышках подшипников поставляются как запчасти только цветовым обозначением «„желтый“»
Замена игольчатого подшипника коленвала
Только в автомобилях с АКПП.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Центрирующая оправка (T30029 (3176))
- Съёмник с внутренним захватом (Kukko 21/2)
- Контропора (Kukko 22/1)
соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Снятие
- Снять игольчатый подшипник съемником с внутренним захватом (Kukko 21/2) и контропорой (Kukko 22/1) .
Установка
- Вставить игольчатый подщипник центрируюющей оправкой (T30029) .
- Положение установки: Сторона игольчатого подшипника с надписью должна быть видна в установленном состоянии.
Глубина установки игольчатого подшипника
- Размер [a]: 1,5 до 1,8 мм
Снятие и установка ведущей звёздочки цепного привода
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Запрессовочная втулка (MP1-316 (30-100))
- Двуручный съемник
- Защитные перчатки
Снятие
- Снять масляный картер .
- Снять уплотнительную прокладку фланца со стороны шкива .
- Снять ведущую звёздочку цепного привода для масляного насоса поз. 19, натя;итель цепи поз. 23 и цепь поз. 21 .
- Снять звёздочку цепного привода двуручным съёмникос [2] , при этом конец коленвала подпереть подходящей подкладной шайбой [1] .
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Надеть защитные перчатки!
- Нагреть ведущую звёздочку цепного привода в нагревательной печи прим. в течение 15 минут до 220 °C.
- Звёздочку цепного привода надеть на конец вала с помощью клещей.
- Звёздочку цепи подвинуть с помощью зарпессовочной втулки (MP1-316 (30-100)) до упора на коленвале.
- Положение установки: Широкий бортик звёздочки цепи привода указывает на двигатель: