Рекомендуемое оборудование
[1] съемник шарнира 1892-T
Снятие
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снимите передние колеса
Снять гаек (1) (с левой и с правой стороны)
Отсоединить шаровые шарниры рулевых тяг при помощи съёмника [1]
Отодвинуть фиксатор (2)
Снимите болт (3)
Установите механизм рулевого управления в среднее положение
Отметьте положение кардана (4)
Отсоедините кардан рулевого управления (4)
Приподнять подмоторную раму с помощью подъемника органов
Отвернуть болт (6)
Carefully lower the subframe (5)
Отсоединить трубы (7), с помощью трубного ключа
Carefully remove the thermal shield (8)
Снять
- Болт (9)
- Болтов (10)
After taking out the steering screws, remove the spacers (11)
Снимите рулевой механизм (через левую колесную арку)
Установка
ВниманиеПосле каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа
ВниманиеШарниры рулевой трапеции не должны иметь зазоров, заедания, отверстий или трещин
Установить на место рулевой механизм
Установить рейку рулевого механизма в промежуточное положение
Подсоедините трубки (7) затяните моментом 2,4 дН.м
Установите
- Болт (9)
- 2 проставок (11)
- Болтов (10) затяните моментом 5 дН.м
ВниманиеЕсли не будут установлены проставки, не исключена даеформация подмоторной рамы
Установить теплоотражающий экран (8)
Position the subframe (5)
Установить на место болты (6) затяните моментом 5 дН.м
Подсоедините кардан (4) рулевого управления, соблюдать ранее сделанную маркировку
Установите
- Болт (3), затяните моментом 2,3 дН.м
- Гайки (1), затяните моментом 4 дН.м
- Передние колеса
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Залить рабочую жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления
Проверка
Проверить параметры параллельности передних колёс и отрегулировать при необходимости
Убедитесь в правильном положении спиц рулевого колеса