| N° контакта | описание | двигатели |
|---|---|---|
| 1 | выход: подача напряжения (+) к электромагнитным клапанам включения передач (EVS1 à EVS6) | TTM |
| 2 | выход: подача напряжения к электромагнитному клапану регулирования расхода теплообменника (EPDE) | TTM |
| 3 | - | |
| 4 | выход: дисплей на панели приборов | TTM |
| 5 | выход: информация, требуемая для сглаживания крутящего момента - поожение селектора переключения режимов | TTM |
| 6 | выход: converter lock-up information | TTM |
| 7 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS3 (управление) | TTM |
| 8 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS4 (управление) | TTM |
| 9 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS2 (управление) | TTM |
| 10 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS1 (управление) | TTM |
| 11 | выход: команда исполнительному механизму блокировки в положении "P" (shift lock) | TTM |
| 12 | выход: управление электромагнитным клапаном управления расходом теплообменника (EPDE) | TTM |
| 13 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS5 (управление) | TTM |
| 14 | выход: электромагнитный клапан включения передачи EVS6 (управление) | TTM |
| 15 | вход: | TTM |
| 16 | вход: контактор стояночного тормоза | TTM |
| 17 | вход - выход: линия диагностики: L | TTM |
| 18 | вход - выход: линия диагностики: K | TTM |
| 19 | выход: control of the lock-up modulation electrovalve (EVM шунтирования) | TTM |
| 20 | выход: control of the main pressure modulation electrovalve (EVM давления) | TTM |
| 21 | - | |
| 22 | вход: информация о крутящем моменте двигателя | TTM |
| 24 | выход: oil pressure sensor supply (+) | TTM |
| 25 | oil pressure sensor supply (-) | TTM |
| 26 | выход: подача напряжения (+) к электроклапану модудяции (давление EVM, блокировка EVM) | TTM |
| 27 | вход: напряжение (+) компьютера (fuse dedicated to the automatic gearbox ECU only). +APC | TTM |
| 28 | вход: напряжение (-) компьютера (общая "масса" с компьютером управления двигателем) | TTM |
| 29 | TTM | |
| 30 | TTM | |
| 31 | вход: контакт S2 положения многофункционального коммутатора (CMF) | TTM |
| 32 | вход: контакт S3 положения многофункционального коммутатора (CMF) | TTM |
| 33 | вход: контакт S4 положения многофункционального коммутатора (CMF) | TTM |
| 34 | вход: контакт Parking/Neutre (Парковка/Нейтраль) многофункционального коммутатора | TTM |
| 35 | - | |
| 36 | вход: imposed first gear contact | TTM |
| 37 | вход: контакт S1 положения многофункционального коммутатора (CMF) | TTM |
| 38 | - | |
| 39 | - | |
| 40 | вход: выключатель режима <снег> | TTM |
| 41 | вход: выключатель режима <спорт> | TTM |
| 42 | earth of the "multifunction" switch | TTM |
| 43 | - | |
| 44 | - | |
| 45 | вход: (+) signal from the automatic gearbox input speed sensor | TTM |
| 46 | вход: (-) signal from the automatic gearbox input speed sensor | TTM |
| 47 | вход: (-) signal from the automatic gearbox output speed sensor | TTM |
| 48 | вход: (+) signal from the automatic gearbox output speed sensor | TTM |
| 49 | вход: информация о частоте вращения коленвала (ВМТ) (*) | TTM |
| 50 | - | |
| 53 | сигнал (-) датчика температуры рабочей жидкости | TTM |
| 54 | вход: сигнал (+) датчика температуры рабочей жидкости | TTM |
| 55 | вход: сигнал датчика давления в магистрали | TTM |
TTM: все типы двигателей
(*) ВМТ: верхняя мертвая точка