Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для фиксации ступицы 6310-T
[2] рычаг для рассоединения шаровых опор поворотного кулака 9509-T
[3] подъемная траверса 4503-T
Снятие
| тип колесного диска | с центральным колпаком | Гайка крепления ступицы | снять колесо | случай |
|---|---|---|---|---|
| колесные диски, штампованные из металла | - | - | нет | случай №2 |
| без | - | да | случай №1 | |
| самостопорящаяся гайка | нет | случай №2 | ||
| гайка со шплинтом | да | случай №1 |
Случай №1
Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля с помощью приспособления [3]
Снимите передние колеса
Слить масло из коробки передач
Случай №2
Установить автомобиль на четырехстоечный подъемник
Снять колпак колеса
Слить масло из коробки передач
Самостопорящаяся гайка приводного вала
Ослабьте гайку приводного вала
Отвернуть гайку (1)
Зашплинтованные гайки приводных валов
Установите приспособление [1]
Снять
- Штифт (2)
- Деталь (3)
- Гайка приводного вала
- Приспособление [1]
Снятие (продолжение)
Отвернуть гайку (4)
Освободите шаровую опору поворотного кулака
ПримечаниеКолесо снято: использовать приспособление [2]
Снять с последующей установкой защитный элемент шаровой опоры
Ослабить гайки (5)
ПримечаниеПовернуть болты (на 1/4 оборота) чтобы можно было извлечь подшипник
Снимите приводной вал
Установка
Соблюдать порядок, обратный разборке
ПримечаниеОбязательно заменить выходные уплотнения коробки передач
ВниманиеУстановить новые гайки приводных валов
Залить в коробку передач масло и довести его до уровня
Момент затяжки
Затянуть гаек моментом от (5) до 1,75 дН.м
Затянуть гайку (4) моментом 4 дН.м
Гайки трансмиссионные
- M24 x 150: 32 дН.м
- M20 x 150: 25 дН.м
Затянуть колесные болты