Как снять и установить головку блока цилиндров (на автомобиле) (TUD5 1527 4 цил. дизель жидк.охл.) Citroen Xsara Picasso I

Рекомендуемое оборудование

[1] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-T.A (комплект инструментов 4507-T)

[2] injection pump pulley locating peg 4527-T.S1 (комплект инструментов 4507-T)

[3] калибровочный штифт распределительного вала 4527-T.S2 (комплект инструментов 4507-T)

[4] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня 6016-T в неподвижном состоянии

[5] комплект рычагов для отделения головки блока цилиндров 149-T (комплект инструментов 4067-T)

[6] адаптер для угловой затяжки 4069-T (комплект инструментов 4067-T)

Снятие

Отключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи

Слейте жидкость из контура системы охлаждения (uncouple the radiator lower hose and withdraw plug (1) from the cylinder block)

Отсоедините

• Трубку рециркуляции масляных паров (2)
• Воздушные коллекторы (3)

Снять воздушный фильтр

Disconnect

• The exhaust line from the exhaust manifold
• The air intake housing from the cylinder block

Отсоедините

• Трос акселератора (4)
• Тросик увеличенной частоты холостого хода (5)
• Supply lead (6) from the pre-heater plugs
• Injector feed ducts (7)
• The Diesel fuel heater coolant hoses
• The heat exchanger coolant hose
• Трубки подачи и возврата топлива
• Выходной шланг камеры охлаждающей жидкости
• Вакуумную трубку (8)
• The oil dipstick guide tube fixing screw
• Датчики блока выхода охлаждающей жидкости

Снять верхний картер привода ГРМ

Зафиксируйте в контрольной точке маховик с помощью приспособления [1]

Заблокировать шкив топливного насоса с помощью приспособления [2]

Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]

Clamp the belt to the camshaft and injection pump pulley (using plastic collars)

Снять приспособление [3]

Remove camshaft pulley fixing screws (9): использовать приспособление [4]

Draw the camshaft pulley apart from the engine and tie it up to keep the belt tensioned

Снять

• Болты крепления крышки головки блока цилиндров
• Крышка головки блока цилиндров

Снять болты головки блока цилиндров

Tilt the cylinder head to free it using levers [5]

Снимите головку блока цилиндров и ее уплотнение

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла

Очистить гнезда болтов головки

Прочистите метчиком резьбовые отверстия болтов головки блока цилиндров

Продуть сжатым воздухом резьбовые отверстия блока цилиндров

Проверить полоскостность головки блока цилиндров: Максимально допустимая деформация = 0,05 мм

Установка

Визуально проверить блокировку штифтами следующих элементов

• Маховик двигателя
• Шкив топливного насоса

Fit the camshaft pulley to its mounting plate

Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]

Затянуть болты (9) моментом 2,3 дН.м

Установите новую прокладку головки блока цилиндров

Установите головку блока цилиндров

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (см. соответствующую операцию)

Remove the belt retaining plastic collars

Снять приспособления /1/, /2/ и /3/

Установить верхний картер ГРМ: Затянуть болты моментом 0,7 дН.м

Присоедините

• Датчики блока выхода охлаждающей жидкости
• The oil dipstick guide tube fixing screw
• Вакуумную трубку (8)
• Выходной шланг камеры охлаждающей жидкости
• Трубки подачи и возврата топлива
• The heat exchanger coolant hose
• The Diesel fuel heater coolant hoses
• Injector feed ducts (7)
• Supply lead (6) from the pre-heater plugs
• Тросик увеличенной частоты холостого хода (5)
• Трос акселератора (4)

Установить воздушный фильтр

Присоедините

• Воздушные коллекторы (3)
• Трубку рециркуляции масляных паров (2)
• The air intake housing from the cylinder block

Fit the exhaust assembly pipes using a new joint

Затяните

• The oil dipstick guide tube fixing screw (момент затяжки 1,6 дНм)
• Injector feed ducts (7) (момент затяжки 2 дНм)
• The air intake housing from the cylinder block (момент затяжки 0,3 дНм)
• Гаек фланца выпускного коллектора (момент затяжки 3 дНм)

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур (см. соответствующую операцию)

Priming the fuel circuit

Switch the ignition on (red warning lamp lit)

Отвернуть болт, используемый для прокачки (fuel circuit)

Bleed the fuel circuit by actuating the priming pump until the fuel flows out

Завернуть болт для прокачки

Нажать до упора на педаль акселератора

Включите стартер

Couple and adjust the fast idle cable (см. соответствующую операцию)