Рекомендуемое оборудование
[1] приспособление для фиксации ступицы 6310-T
/2/ съемник для пластмассовых штырей 7504-T
[3] калиброванный штифт для натяжного ролика 7019-T
[4]комплект зажимов для шлангов 4153-T
[5] двойной накидной ключ 16 FACOM
/6/ съемник для быстросъемных хомутов 4145-T
/[7]/ съемник для гибких хомутов 9029-T
[8] строп 2517-T.Bis
[9] приспособление - уплотнительное кольцо теплообменника 9506-TB
[10]цилиндр для залива 4520-T
[11] подпорка капота 9601-T
Снятие
Отсоединить аккумуляторную батарею
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Снять
- Передние колеса
- Передний правый подкрылок; с помощью приспособления [2] (автомобили с кондиционером)
Слив
- Системы охлаждения
- Коробку передач
Снять фиксаторы в "a", с помощью отверток
Сдвинуть тяги
Установить фиксаторы в "a"
Установите капот в вертикальное положение, с помощью приспособления [11]
ПримечаниеЗащитить радиатор
Снять декоративную накладку
Отключите
- Питание "+" (1) от клеммы аккумуляторной батареи
- Положительный кабель (2) аккумуляторной батареи
- Разъем (5)
- Автомобиль с антиблокировочной системой (ABS): разъем компьютера ABS
- Автомобиль с кондиционером: разъем блока температуры охлаждающей жидкости (8)
Отсоедините
- Вакуумную трубку усилителя тормозов
- Трос акселератора
Открепить опору мини реле в блоке (6)
Снять
- Воздушный коллектор (3)
- Воздушный фильтр (4)
- Трубку выпуска воздуха
- Аккумуляторная батарея
- Ящик аккумуляторной батареи
- Кронштейн аккумуляторной батареи (пометить расположение при снятии)
- Опору (7) (установить расположение блока предподогрева и универсального реле по жгуту проводов двигателя)
Прикрепить жгут проводов двигателя к двигателю
Снять фиксатор
Открепить в "b" и отсоединить в "c" быстроразъемные шланги отопителя и текже открепить их от их 2 опор на полке
Освободить и сдвинуть шланги подачи и возврата топлива
ПримечаниеЗаглушите отверстия
Отсоедините
- Механизм переключения передач (10) на коробке передач
- Трос сцепления (11) от вилки (13)
Отодвинуть фиксатор (12)
Отодвинуть в сторону трос сцепления (11)
Снимите кабель "массы" (14)
Снять
- Переборка для защиты от рециркуляции (см. соответствующую операцию)
- Опору крепления бачка
Открепить и отсоединить шланги от бачка, в "d" и "f"
Отсоединить шланг от бачка, в "e" с помощью приспособления [7]
Снять бачок (15)
Отсоединить от теплообменника "масло / вода" шланг сосединения с радиатором системы охлаждения двигателя
Автомобиль с кондиционером
Перевести динамический натяжной ролик в положение поврежденного ремня
Отсоединить электропитание (16) от компрессора кондиционера (18)
Снять с помощью приспособления [5]
- Фиксаторов (19)
- Фиксаторов (17)
ПримечаниеНаклонить компрессор системы кондиционирования к наружной части двигателя, чтобы получить доступ к верхним креплениям
Подвесить компрессор (18) кондиционера к кузову автомобиля
Снятие (продолжение)
Снимите приводные валы (см. соответствующую операцию)
Установить приспособление [4] на впускную трубку насоса усилителя
Снять 3 крепления соединительной трубки от насоса усилителя к вращающемуся распределителю
Отсоединить трубки (20) и (21) и заглушить их
Отсоединить и сдвинуть входной патрубок охлаждения двигателя, с помощью приспособления [7]
Отсоединить шарнир выпускной системы
Снять
- Отвернуть 2 болт (22)
- Реактивная штанга (23)
Подвести тельфер сервисной станции
Застропить двигатель подъемными тросами, с помощью приспособления [8]
Поместить крюки строп так, чтобы обеспечить угол 45° при извлечении силового агрегата
Сздать легкое натяжение подъемника и строп
Установите домкрат под коробку передач
Снять
- Болтов (27)
- Поперечину (26)
- Гайки (24) и (25)
Снять
- Гайку (31)
- Гайки (32)
- Сайлент-блок (29)
- Болтов (30)
- Опору коробки передач (33)
Плавно опустить тельфер
Постепенно извлечь силовой агрегат вверх
Установка
Установить силовой агрегат на место
Установите домкрат под коробку передач
Установить правую опору двигателя (28)
Установить на место гайку (24) (не затягивая)
Приподнять коробку передач домкратом
Установить кронштейн коробки передач (33)
Затянуть болты (30) моментом 2,2 дН.м
Установите
- Сайлент-блок (29)
- Гайки (32), затяните моментом 2,2 дН.м
- Гайку (31), затяните моментом 6,5 дН.м
- Гайку (24), затяните моментом 4,5 дН.м
- Гайку (25), затяните моментом 2,2 дН.м
- Реактивная штанга (23)
- 2 болтов (22), затяните моментом 5 дН.м
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия
Установка троса сцепления с автоматической компенсацией
Присоединить трос сцепления к вилке (13)
Несколько раз нажать на педаль сцепления для установки троса на место
Проверить надежность прилегания конца оболочки троса сцепления к полке
Проверить правильную работу систему автоматической компенсации зазора
- Потянуть за рычаг в противоположную сторону по отношению к работе сцепления
- Слегка нажмите на педаль сцепления и проделайте ту же операцию: рычаг не должен перемещаться
Установка
Залить и довести до требуемого уровня рабочие жидкости в следующие элементы
- Коробку передач
- Системы охлаждения, с помощью приспособления [10]
Медленно переместить рулевое колесо туда-обратно от упора до упора
Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого усилителя
Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
С кондиционированным воздухом
Проверьте нормальное функционирование системы кондиционирования воздуха
Антиблокировочная система
Включить зажигание
Выключение сигнализатора через 3 секунды свидетельстует о нормальной работе
Произведите дорожные испытания
Считать содержание памяти самодиагностики