Регулировка троса акселератора
Предварительные условия
- Прогретый двигатель (вентилятор системы охлаждения включился два раза)
- Привод режима ускоренного холостого хода должна быть свободным, зазор (J) ходиться между 5 и 6 мм
Нажать до упора на педаль акселератора
Check that the lever (1) is against the stop screw (2) if not, modify the position of the spring clip (a)
Make sure that, at idle, lever (1) is against stop (3)
Регулировка оборотов холостого хода
Slacken the bolt (3) by a few turns until the lever (1) no longer touches
Отрегулировать режим холостого хода винтом холостого хода
Регулировка функции защиты от остановки двигателя
Fit a 3 mm shim between the load lever (1) and the screw for adjusting the residual flow (3)
Adjust the screw for adjusting the residual output (3) to obtain an engine speed of 1500 rpm
Регулировка повышенной частоты холостого хода при холодном запуске
Повернуть рычаг (7), чтобы он коснулся болта (9)
Turn the screw (9) to obtain the fast idling speed
Холодный двигатель
Check that the lever (7) is up against the bolt (9)
Если нет, проверить натяжение троса (5) натяжным устройством (8)
Получить нужный натяг с помощью натяжителя оболочки троса(4)
На горячем двигателе
Убедиться, что трос (5) не натянут
Check the operation of the thermostatic sensor on the coolant outlet housing
There should be at least 6 mm of cable travel between a cold and a hot engine
Проверка и регулировка (load lever switch)
Проверка
Нанести метку (10) на тросе в 11 мм от наконечника
Переместите рычаг нагрузки (1)
Contact (12) should open when mark (10) coincides with end-piece (11); if it does not, adjust the contact switch
Регулировка
Перемещать рычаг нагрузки (1), пока метка (10) не совместится с наконечником
Ослабить затяжку болтов
Перемещать концевой выключатель (14) до размыкания контакта
Вновь затянуть болты