Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Доработка: крепление масляного поддона

Содержание

Раздел: Механическая часть

Характеристики: блок цилиндров из алюминиевого сплава
Характеристики: чугунный блок цилиндров
Характеристики: блок цилиндров (DW8 1868 4 цил. дизель жидк.охл.)
Характеристики: блок цилиндров (XUD9TE 1905 4 цил. диз. турбо интеркул., XUD9 1905 4 цил. дизель жидк.охл.)
Характеристики: блок цилиндров (Дизель турбо DW10TD)
Характеристики: блок цилиндров из алюминия (TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.)
Характеристики: Блок цилиндров отлит из чугуна (TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.)
Доработка: блок цилиндров (двигатель TUD5) (TUD5 1527 4 цил. дизель жидк.охл.)

Условия очистки и повторной установки: коробка передач

Как снять и установить рулевое колесо

Как снять и установить замок зажигания

Как снять и установить рулевую колонку

Характеристики: подвеска

Все разделы

Доработка: крепление масляного поддона Citroen Xsara Picasso I

Механическая часть

Приложение

С №PR 8596

Двигатели TU алюминий (все типы)

Доработка

Крепление масляного поддона на картере крышек опор

Старая конструкция A

Штампованный поддон, которым оснащаются все двигатели TU имеет 19 точек крепления (1)

Новая конструкция B

Штампованный поддон, которым оснащаются все двигатели TU имеет 13 точек крепления (1)

Внимание6 болтов в "a" удалены

ПримечаниеВ картере крышек опор больше нет 6 соответствующих отверстий

Взаимозаменяемость

Новые штампованные поддоны устанавливаются вместо прежних

Установка нового поддона на прежний двигатель (19 отверстий крепления): заполнить неиспользуемые отверстия после прочистки уплотнительным материалом (E10)