Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Характеристики: система прямого впрыска HDi BOSCH (Дизель т…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Характеристики: система прямого впрыска HDi BOSCH (Дизель турбо DW10TD) Citroen Xsara Picasso I

Структурная схема

Электрический контур

детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
компьютер управления впрыскиванием дизельного топлива1BOSCHEDC 15C2электрический 88-контактный разъем. последовательный впрыск топлива. флеш память "eprom" (с возможностью перепрограммирования). встроен в блок электронных компьютеров
датчик частоты вращения двигателя2ELECTRIFIL
датчик положения распределительного вала3ELECTRIFILвеличина зазора: 1,2 мм
датчик температуры охлаждающей жидкости7устанавливается в выходном блоке охлаждающей жидкости. синий разъем на 3 контактов
датчик положения педали акселератора8PHILIPSчерный 4-клеммный разъем
датчик скорости автомобиля9EATON / SAGEMна коробке передач
контактор на тормозной педали10нормально разомкнут
концевой выключатель педали сцепления (BVM)11
датчик атмосферного давления12BOSCHинтегрированное в компьютер системы впрыска
аккумулятор13моторный отсек
дубль-реле впрыска14BITRON240 109черный 15-клеммный разъем. встроен в блок электронных компьютеров
инерционный прерыватель31FIRST INERTIA SWITCHтип 505черный 3-клеммный разъем. размещение в передней правой колесной арке, крепление on the suspension support. в случае срабатывания системы прерывания, возврат в рабочее состояние производится вручную
диагностический индикатор32встроен в панель приборов на приборной панели
центральный диагностический разъем33установлен в салоне
электронный иммобилайзер34
информация о расходе топлива35встроен в панель приборов на приборной панели
тахометр36встроен в панель приборов на приборной панели
NAGARES960411P
CARTIER735068
CHAMPIONCH170
BOSCH0250202032
выключатель круиз-контроля39
компьютер автоматической коробки передач40
компрессор кондиционера воздуха41
дополнительный обогреватель (погружные нагреватели или обогреватель)42
реле управления дополнительным обогревателем43установлен в арке переднего левого колеса

Топливный контур

детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
рекомендованный тип топливадизельное топливо
температурный топливный датчик5MAGNETI MARELLIв топливной рампе
датчик высокого давления топлива6BOSCHD281022093в топливной рампе
топливный бак15емкость = 54 литров. состав = полиэтилен
топливный насос16BOSCHEKP 3Топливный насос погружного типа. напряжение 12 В. давление: 7 бар
топливный фильтркрепление: на двигателе
регулятор низкого давленияуправление: 2,5 бар
охладитель топлива18LONкрепится под кузовом
подогрев топлива19встроен в выходной блок охлаждающей жидкости
Топливный насос высокого давления20BOSCHCP1Топливный насос высокого давления приводится в движение ремнем газораспределительного механизма
топливная рампа высокого давления21BOSCH86313на двигателе (18 см3)
дизельные топливные форсунки22BOSCH
регулятор высокого давления топлива28BOSCHустанавливается на топливном насосе высокого давления (2-клеммный белый разъем)
система отключения третьего поршня топливного насоса высокого давления29BOSCHустанавливается на топливном насосе высокого давления (красный 2-клеммный разъем)

Контур системы питания воздухом

детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
расходомер воздуха4SIEMENSзакреплен на выходе из воздушного фильтра
воздушный фильтр23PSA 4135
турбокомпрессор24KKK / Allied Signal
клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)25PURFLUX
капсула управления регулировочным клапаном турбонаддува26встроена в турбокомпрессор
электроклапан регуляции переработки (E.G.R.)27BOSCH
выпускная система30
вакуумный насос44