Рекомендуемое оборудование
[1]калибр для регулировки маховика двигателя 7017-TR
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
ВниманиеПодоприте двигатель снизу с помощью домкрата, вставив деревянный брусок между домкратом и картером
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Отсоединить и отвести в сторону насос для подкачки топлива (6)
Снять
- Опору подкачивающего насоса (5)
- Хомут (4)
- Упор (3)
Ослабить гайку (1)
Снять
- Болтов (8)
- Крышку (2)
- Крышку (7)
- Воздушный коллектор (9) (смотреть примечание)
ПримечаниеАтмосферный двигатель (только)
Select fifth gear to enable the engine to be rotated
Поверните переднее правле колесо, чтобы вал двигателя провернулся в рабочем направлении
Повернуть шкивы распределительного вала и топливного насоса высокого давления, чтобы они приблизились к своим контрольным точкам
Установить фиксирующий палец коленвала [1]
Провернуть вал двигателя до зацепления пальца [1] с маховиком двигателя
Зафиксируйте штифтом
- Шкив распределительного вала использовать 1 болтов M8x1,25
- Шкив топливного насоса высокого давления использовать 1 болтов M8x1,25
ВниманиеIf it is not possible to insert the pegs, reset the valve timing
Установка
Снять
- Штифт [1]
- 2 болтов (M8x1,25)
Установите
- Воздушный коллектор (9) (смотреть примечание)
- Крышку (7)
- Крышку (2)
- Болтов (8)
ПримечаниеАтмосферный двигатель (только)
Затяните гайку (1)
Установите
- Упор (3)
- Хомут (4)
- Опору подкачивающего насоса (5)
Locate and clip the primer pump (6)
Remove the support from underneath the engine
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение
Поставить автомобиль обратно на колеса