Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Функция: рециркуляция отработавших газов (Дизель турбо DW10…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Функция: рециркуляция отработавших газов (Дизель турбо DW10TD) Citroen Xsara Picasso I

Механическая часть ~3 мин чтения

Структурная схема

Циркуляция воздуха (как показано стрелками)

  • A: воздух
  • B: отработавшие газы + воздух
  • C: отработавшие газы

ВниманиеБлок-схема относится к двигателям с управляемым турбокомпрессором (компьютер системы впрыска + электромагнитный клапан)

меткаобозначениеномер детали на электрических схемахзамечания
1компьютер системы впрыска1320
2электроклапан регуляции переработки (E.G.R.)1253
3вакуумный насос
4электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха1233в зависимости от комплектации
5клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
6распределитель впускного воздуха
7коллектор отработавших газов
8регулировочный клапан давления наддувауправление сбросом давления
9пневматическая капсула управления регулировочным клапаном (на турбокомпрессоре)управление сбросом давления
10каталитический нейтрализатор
11выпускная турбина
12турбокомпрессор
13впускная турбина
14расходомер воздуха + датчик температуры воздуха1310
15воздушный фильтр
16датчик давления во впускном коллекторе1312
17теплообменник воздух/воздухв зависимости от комплектации
18датчик атмосферного давления (управляется компьютером системы впрыска топлива)1320

ПримечаниеE.G.R: устройство рециркуляции отработавших газов (EGR)

Расходомер воздуха (1310)

Назначение

Расходомер воздуха измеряет объем холодного воздуха, нагнетаемого в двигатель

Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации

  • Определение доли рециркулируемых отработавших газов
  • Ограничить образование дыма на переходных режимов (ускорение, замедление) путем корректировки цикловой подачи топлива
Описание

(19) электрический разъем

(20) защитная решетка

(21) металлическая пластина (горячая пленка)

(22) датчик температуры воздуха

Расходомер воздуха состоит из следующих элементов

  • Металлическая пластина (горячая пленка)
  • Датчик температуры воздуха

Металлическая пластина очень тонкая и позволяет определить массу входящего воздуха в воздушном контуре

Металлическая пластина состоит из следующих элементов

  • Нагревательный резистор
  • Измерительный резистор (CTN)

Компьютер управления впрыскивания подает питание на нагревательный резистор. При этом температура металлической пластинки поддерживается на определенном постоянном уровне

Проходящий в расходомер воздух охлаждает металлическую пластину: сопротивление измерительного резистора (CTN) изменяется

Блок управления сопоставляет значению сопротивления значение расхода воздуха

ВниманиеНе трогайте металлическую пластинку; использование каких-либо вспомогательных средств исключается

Особенности электрооборудования

Принадлежность каналов разъема

  • Выход 1: информация о температуре воздуха
  • Выход 2: питание +12 В
  • Выход 3: масса
  • Выход 4: контактный разъем не используется
  • Выход 5: информация о расходе воздуха
  • Выход 6: масса
Размещение

Расходомер воздуха устанавливается между воздушным фильтром и турбокомпрессором

Вакуумный насос

Вакуумный насос производит необходимое разряжение для управления следующими элементами

  • Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) (в зависимости от версии)
  • Пневматическая камера управления клапаном системы рециркуляции отработавших газов
  • Усилитель тормозной системы (в зависимости от версии)

Электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха (1233)

Привлекаемые автомобили: автомобили с давлением турбонаддува, регулируемым компьютером системы впрыска

Назначение

Электромагнитный клапан управляет клапаном регулировки давления наддува

Назначение управления электрмагнитным клапаном регулировки давления наддува

  • Регулировать давление наддува
  • Ограничивать давление наддува

Регулировка давления наддува происходит непрерывно и управляется соответствующей программой (блок управления впрыском топлива)

Описание

Электромагнитный клапан соединяет вакуумный насос и камеру клапана рециркуляции отработавших газов

(23) электрический разъем

A: выход "использование"

B: вход разряжения от вакуумного насоса

C: белая маркировка

D: вход атмосферного давления

Управление электромагнитным клапаном осуществляется по закону RCO (Циклическое отношение открытия)

Пропорциональный электромагнитный клапан, управляемый напряжением RCO, связан со следующими элементами

  • Атмосферное давление
  • Разряжение, создаваемое вакуумным насосом

Разрежение, создаваемое электромагнитным клапаном, находится между атмосферным давлением и разрежением, создаваемым вакуумным насосом

Особенности электрооборудования

Управление: компьютер системы впрыска ("масса")

Сигнал переменного напряжения (ШИМ)

  • Питание в полном режиме (ШИМ макс) = максимальное разрежение
  • Нет питания (ШИМ мин) = отсутствие разрежения (атмосферное давление)
  • Сопротивление при 25 °C = 5 Ом

ПримечаниеRCO: циклическая степень открытия

Размещение

(2) электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха

Электромагнитный клапан расположен в моторном отделении

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Назначение

Электроклапан рециркуляции отработавших газов контролирует количество рециркулированных отработавших газов

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) позволяет понизить количество оксидов азота (NOx), содержащееся в них

Снижение содержания оксидов азота достигается повторным впрыскиванием части отработавших газов в цилиндры

Фазы рециркуляции сохраняются в базовой матрице компьютера управления впрыскиванием

Описание

E: вакуумный вход (регулирующий электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов)

F: Пневматическая камера управления клапаном системы рециркуляции отработавших газов

(5) клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

ВниманиеКлапан рециркуляции отработавших газов закрыт, когда на него не оказывается пневматического воздействия (разрежения)

Фазы функционирования, когда в камеру управления подается разряжение

  • Клапан рециркуляции газов открывается
  • Часть отработавших газов поглощается двигателем (распределеитель доступа воздуха)
Размещение

Клапан рециркуляции установлен в выпускном коллекторе

Каталитический нейтрализатор

Предварительный каталитический нейтрализатор оборудован каталитическим нейтрализатором с 2 контактными разъемами

Каталитический нейтрализатор (расположенный на выпускной системе) позволяет определить уменьшение выброса в атмосферу следующих составляющих

  • Моноксид углерода (CO)
  • Несгоревшие углеводороды (HC)

Последующий впрыск связан с работой специфического каталитического нейтрализатора, позволяющего снизить в большей мере, чем другие загрязняющие вещества, содержание оксидов азота (каталитический нейтрализатор 4 каналов)