Принципиальная схема
(1) клавиатура кодируемого иммобилайзера (*)
(2) двойное реле: мощность - Питание
(3) кислородный датчик - нагревательный резистор
(4) блок катушек зажигания (*)
(5) бензонасос
(6) сопротивление подогрева блока заслонки
(7) шаговый электродвигатель регулирования холостого хода
(8) форсунки
(9) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(10) свечи зажигания
(11) абсорбер
(12) аккумулятор
(13) датчик фазы цилиндра (**)
(14) автоматическая коробка передач (*) (разрешение запуска двигателя при рычаге селектора передач в положении P или N)
(15) компьютер системы впрыска
(16) датчик давления и температуры воздуха на впуске
(17) кислородный датчик
(18) датчик детонации
(19) датчик давления во впускном коллекторе
(20) потенциометр дроссельной заслонки
(21) зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя
(22) датчик температуры воздуха
(23) датчик скорости автомобиля
(24) тахометр
(25) получаемый из диагностики
(26) разъем для прибора диагностики
Примечание(*) в зависимости от комплектации. (**) последовательный впрыск топлива (только)
Компьютер (15) управляет зажиганием и впрыскиванием в соответствии с различными полученными параметрами
Это следующие параметры
- Скорость двигателя и положение коленчатого вала (датчик ВМТ (16))
- Допустимое давление воздуха (датчик давления (19))
- Положение дроссельной заслонки (потенциометр дроссельной заслонки (20))
- Температура двигателя (датчик температуры охлаждающей жидкости (21))
- (термометр-сопротивление определения температуры охлаждающей жидкости) (датчик температуры воздуха (22))
- Скорость автомобиля (датчик скорости автомобиля (23))
- Содержание кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд (17))
- Детонация (датчик детонации (18))
- Положение справочного цилиндра (датчик положения цилиндров (13)): последовательный впрыск топлива
- Команда на включение климатической установки (*)
- Напряжение аккумуляторной батареи (12)
Используя эту информацию, компьютер управляет
- Бензонасос (5)
- Количество бензина на впрыске, пропорциональное времени открытия форсунок (8)
Используя эту информацию, компьютер управляет (4)
- Регулированием холостого хода (шаговый электродвигатель) (7)
- Рециркуляцией паров бензина (электромагнитный клапан прокачки абсорбера (9))
- Отключением подачи топлива при превышения скорости вращения и замедлении
- Отключением системы охлаждения (*)
- Тахометр (24)
- Получаемый из диагностики (25)
- Диалог с кнопкой по коду иммобилайзера (1) (*)
Примечание(*) в зависимости от комплектации
Компьютер также управляет следующими функциями
- Стратегия безопасности
- Диагностика с запоминанием неисправностей при помощи диагностического прибора
ПримечаниеТелезагрузка памяти компьютера может быть проведена с помощью процедуры "TÉLÉCHARGEMENT" посредством диагностического прибора
Цикл зажигания и впрыскивания топлива
Режимы управления форсунками и углом опережения зажигания
Обозначения
- I: фазы работы
- II: "полу-последовательный" впрыск - "сдвоенная" катушка статического зажигания
- III: последовательный впрыск топлива - секвентальное зажигание
- PMH: верхняя мертвая точка (ВМТ)
- X: цилиндр
- A: фаза впуска
- C: фаза сжатия
- D: фаза расширения
- E: фаза выпуска
- F: зажигание
- G: впрыск топлива
Зажигание впрыск топлива
ВниманиеПорядок зажигания: 1 - 3 - 4 - 2