Рекомендуемое оборудование
[1] фиксирующий штифт маховик двигателя 4507-T.A (комплект инструментов 4507-T)
[2] injection pump pulley locating peg 4527-T.S1 (комплект инструментов 4507-T)
[3] калибровочный штифт распределительного вала 4527-T.S2 (комплект инструментов 4507-T)
[4] приспособление для фиксации шкива зубчатого ремня в неподвижном состоянии 6016-T
Precautions to be taken before removing the pump
ВниманиеBefore every removal of an injection pump equipped with a coded antitheft module, observe the precautions to be taken
Locking and unlocking the module
ВниманиеПеред снятием насоса модуль должен быть разблокирован
| 1 | включить зажигание |
|---|---|
| 2 | не выключать зажигание. отсоедините разъем, соединяющий модуль с жгутом проводов двигателя (1) (4 черных каналов) (см. соответствующую операцию) |
| 3 | выключить зажигание |
Данная процедура
- Позволяет обеспечить эффективное отпирание модуля
- Является единственной, допускающей проверку насоса на стенде (без замены модуля)
Проверка насоса на стенде
При разблокированном модуле действие насоса возможно после подвода питания к электроклапану через разъем, закрепленный на насосе (4 черных каналов)
- Выход 1 --> + 12 Вольт
- Выход 4 --> масса
Снятие
ВниманиеTo disconnect the 4-way black connector (1), carefully lower its locking lug using a small screwdriver
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Отсоедините разъем (3) (2 контакта, синий)
Отсоедините
- Трос акселератора
- Тросик увеличенной частоты холостого хода (5)
- Трубки подачи и возврата топлива (4)
- Injector feed ducts (6)
Снять верхний картер привода ГРМ
Поднять и зафиксировать в неподвижном положении переднюю правую часть автомобиля
Включите 5-ю передачу, чтобы сделать возможным прокручивание вала двигателя
Turn the engine using the right hand wheel, and peg the flywheel with the locating peg [1]
Заблокировать шкив топливного насоса с помощью приспособления [2]
Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью приспособления [3]
Clamp the belt to the camshaft and injection pump pulley (using plastic collars)
Снять приспособление [2]
Take out injection pump pulley fixing screws (7) с помощью приспособления [4]
Draw the injection pump pulley apart from the engine and fasten it to ensure a correct tensioning of the belt
Отвернуть болт (8)
Remove the injection pump rear fixing
Снять топливный насос
Установка
Визуально проверить блокировку штифтами следующих элементов
- Маховик двигателя
- Шкив распределительного вала
Установить топливный насос
Затянуть болты (8) моментом 2 дН.м
Tighten the injection pump rear fixing to 2 m.daN
Peg the injection pump fixing plate by means of tool [2]
Place the injection pump pulley on the pump fixing plate
Затянуть болты (7) моментом 2,3 дН.м
Снимите приспособления [1], [2]и [3]
Remove the belt retaining plastic collars
Установить верхний картер ГРМ
Затянуть болты моментом 0,7 дН.м
Подсоединить и затянуть
- Трубки подачи и возврата топлива (4) (момент затяжки 2,5 дНм)
- Injector feed ducts (6) (момент затяжки 2 дНм)
Подсоединить
- Разъем (1) (4 черных каналов)
- Разъем (3) (2 контакта, синий)
Couple and adjust
- Трос акселератора (см. соответствующую операцию)
- Трос ускоренной частоты вращения холостого хода (см. соответствующую операцию)
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Prime and bleed the injection pump fuel circuit