Рекомендуемое оборудование
Кожух двигателя: 7004-T
[1]калибровочные штифты распределительных валов 9041-T.Z
[2] калибровочный штифт коленчатого вала 7014-T.N
[3] съемник для пластмассовых фиксаторов 7504-T
Снятие
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Снять
- Переднее правое колесо
- Платмассовые штыри (1) с помощью приспособления [3]
- Подкрылок (2)
Оттянуть вверх планку (5), чтобы освободить оси
Открутите 3 винтов (4)
Снять кожух привода ГРМ (3)
Проверка
Провернуть коленвал за болт коленвала
Переместить шлиц блокировки ступиц распредвалов (6) в видимую зону
Проверить соответствие ступиц впускного и выпускного распредвалов
Распределительный вал впускных клапанов
- Метка "a"
- Номер в выштамповке "c": "1"
Распределительный вал выпускных клапанов
- Метка "b"
- Номер в выштамповке "c": "2"
ПримечаниеВыштамповки с метками видны сбоку от шлица блокировки. метка c, содержащая номер, нанесена на заднюю поверхность ступицы
Провернуть двигатель винтом шкива коленчатого вала до его установки в положение штифтового соединения
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [2]
Зафиксируйте в контрольной точке распределительные валы, с помощью приспособления [1]
Пальцы [1] должны входить в свои отверстия свободно
В противном случае
- Проверить штифтовое соединение коленвала
- Ослабьте болты (7) шкивов распредвалов
- Заблокировать шкивы распредвалов
ПримечаниеПри необходимости, провернуть распредвал с помощью болта (8)
Затянуть болты (7) моментом 1 дН.м
Снимите штифты [1]и [2]
Установка
Убедиться в наличии резиновых пробок на осях (9)
Установить кожух ГРМ (3) на опорные болты (10)
Затянуть 3 болты (4)
Нажать на центр кожуха ГРМ
Запереть планку (5) на осях (9)
Установите
- Подкрылок (2)
- Пластмассовых штырей (1)
- Переднее правое колесо
- Опустите автомобиль на землю
Затянуть колесные болты
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи