Специальное оборудование
Ящик (-).0710, содержащий
- [1] манометр
- [2] control hose from pressure gauge to the tap
- [3] control hose from high pressure hose to the tap
- [4] control hose from high pressure pump to the tap
- [5] трехходовой кран
- [6] штуцер SAGINAW M16x150
- [7] штуцер SAGINAW M16x150
- [8] valve sealing control plug
[9] Зажим для дюритовых шлангов 4153-T
Предварительные операции
ВниманиеОткрывайте контур осторожно, чтобы не допустить попадания в него частиц загрязнений
ПримечаниеДля правильной работы приспособления требуется тщательное соблюдение чистоты рабочей жидкости и гидравлических органов
Проверить
- Уровень рабочей жидкости
- Цвет масла
- Натяжение приводного ремня
- Состояние трубок и муфтовых соединений
- Присутствие теплозащитного экрана на корпусе рулевого механизма
Pinch the pipe connecting the reservoir to the pump using tool [9]
Release the rigid pipe
Disconnect the rigid pipe (1) from the pump
Собрать соединения [6] и [7]
Снимите зажим дюритового шланга [9]
Продуйте гидравлический контур
Убедитесь в отсутствии утечек
ПримечаниеС помощью крана [5] можно прекратить подачу жидкости к клапану
Давление насоса
Запустить двигатель
Закройте кран [5] на 10 секунд (максимальное)
На холостом ходу
- The pressure is between 75 bar and 85 bar (двигатель TU)
- The pressure is between 95 bar and 105 bar (все типы двигателей, кроме TU)
Слабое давление насоса: замените насос гидроусилителя рулевого управления
Нормальное давление насоса: проверить частичное давление
Checking the partial pressures
Выставить колеса по прямой линии
Контроль давления: 15 - 5 бар
Turn the steering wheel through a quarter of a turn to the right
Turn the steering wheel through a quarter of a turn to the left
The hydraulic pressure should increase when the steering wheel is turned
Disconnect from the valve the two ram supply pipes
Fit plugs [8] to the valve
Медленно перемещайте руль от упора до упора для слива масла из сервоцилиндра
Запустить двигатель
Удерживать колёса повёрнутыми до упора в одну, затем в другую сторону
Должна произойти регулировка давления
- The pressure is between 75 bar and 85 bar (двигатель TU)
- The pressure is between 95 bar and 105 bar (все типы двигателей, кроме TU)
Давление соответствует норме: replace the ram
Давление ниже вышеуказанных значений: заменить распределительный клапан