Как разобрать и собрать двигателю (TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen Xsara Picasso I

Рекомендуемое оборудование

Разборка двигателя

Снять

• Картеров газораспределительного механизма (1)
• Болтов (2)

Зафиксируйте распредвал; с помощью приспособления [3]

Заблокировать маховик двигателя; с помощью приспособления [2]

Полностью ослабьте ремень, воздействуя на натяжной ролик

Снять

• Ремень привода ГРМ
• Клапан впрыска отработавших газов (в зависимости от комплектации)
• Крышка головки блока цилиндров
• Две проставки (/)
• Отражающую пластину
• Масляный фильтр
• Опору масляного фильтра (в зависимости от комплектации)
• Манометрический выключатель давления масла
• Электрический масляный щуп
• Маслоизмерительный щуп и его трубку
• Тепловой щиток выпускного коллектора
• Выпускной коллектор
• Блок катушек зажигания
• Распределитель воздуха на впуске
• Свечи зажигания
• Подъемные лапки
• Блок выхода охлаждающей жидкости
• Датчик детонации

Сборка двигателя

Установите ремень привода ГРМ

Убедитесь в свободном вращении и отсутствии заеданий натяжного ролика (3)

Установите на место ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь "a", в следующей последовательности (новый приводной ремень)

• Коленвал
• Распределительный вал
• Насос системы охлаждения
• Натяжной ролик

Натяжение ремня привода ГРМ

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Ослабить гайку (4)

Поверните натяжной ролик (3) против часовой стрелки до достижения 44 единиц seem

Затянуть гайку (4) моментом 2,2 дН.м

Снять

• Штифт блокировки шкива распределительного вала [3]
• Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
• Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 4 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Не допуская обратного поворота, зафиксируйте штифтом маховик двигателя; с помощью приспособления [2]

Убедитесь в правильной фазировке ГРМ (возможность фиксации штифтом шкива распределительного вала)

Если штифтовое соединение оказалось невозможным, повторите операцию установки ремня привода механизма газораспределения

Открутите винтов (5)

Установите на место опорную плиту коромысел [1], соблюдая направление установки по отношению к приводу газораспределения

Затянуть болты (5) (убедившись, что все кулачки освобождены)

Установить на место прибор для измерения натяжения ремня [4]

Постепенно ослабляйте натяжной ролик (3), чтобы получить величину натяжения от 29 до 33 единиц SEEM

Затянуть гайку (4) моментом 2,2 дН.м

Снять

• Опорную плиту коромысел [1]
• Калибровочный штифт маховика двигателя [2]
• Прибор для измерения натяжения ремня [4]

Повернуть на 2 оборотов коленчатый вал в направлении нормального вращения двигателя

Убедитесь в возможности штифтового соединения маховика двигателя и распределительного вала

Если штифтовое соединение оказалось невозможным, повторите операцию натяжения ремня привода механизма газораспределения

Сборка двигателя (продолжение)

Установите кожух привода ГРМ (1)

Затянуть болты (2) моментом 0,8 дН.м

Установите

• Прокладку или прокладки (6) выпускного коллектора
• Выпускной коллектор (7)

(8) короткие гайки (затяжка моментом 2,3 дН.м)

(9) длинная гайка (затяжка моментом 1,6 дН.м)

Установите клапан подачи отработавших газов (10) и его опору (11)

Затяните крепление клапана на его опоре с моментом 0,7 дНм

Затянуть болты (12) моментом 0,8 дН.м

Затянуть болты (13) моментом 0,7 дН.м

Проверить

• Расположение элементов топливной рампы форсунок
• Состояние уплотнительных колец форсунок

Установите топливную рампу (14) (затяжка моментом 0,7 дН.м)

Снимите распределитель впускного воздуха (15) (затяжка моментом 0,8 дН.м)

Убедитесь в правильном взаимном расположении топливной рампы и впускного коллектора (затяжка моментом 0,8 дН.м)

Установите датчик температуры охлаждающей жидкости (16) (затяжка моментом 2,5 дН.м)

Размер B

• Установите новый термостат в камеру системы охлажения (17) (убедитесь в наличии уплотнения)
• Нанесите на стыки двух камер тонкий слой силиконовой пасты (E10)

Установите камеру системы охлаждения (17) (затяжка моментом 0,4 дН.м)

Размер A

• Установите наконечник термостата в камеру системы охлаждения (убедитесь в наличии уплотнения) (затяжка моментом 0,8 дН.м)
• Нанесите на плоскость стыка камеры системы охлаждения тонкий слой силиконовой пасты (E10)

(17) патрубок выхода жидкости

(18) прямой наконечник термостата (в зависимости от автомобиля)

(19) угловой наконечник термостата (в зависимости от автомобиля)

Камера системы охлаждения (17), оснащенная отбором обогревателя типа "E", должна оснащаться блоком термостата типа "F"

Установите

• Подъемные лапки (20) (затяжка моментом 3 дН.м)
• Свечи зажигания (затяжка моментом 2,8 дН.м)
• Блок компактных катушек зажигания (21) (в зависимости от типа двигателя)

Затянуть болты моментом 0,8 дН.м

Установите кожух катушки зажигания (22) (в зависимости от типа двигателя)

Затянуть болты моментом 0,5 дН.м

Установите датчик детонации (23) (затяжка моментом 2 дН.м)

Установите

• Термоэкран (24) (затяжка моментом 0,8 дН.м)
• Трубку маслоизмерительного щупа (25) (уплотнение на блоке герметиком RECTIJOINT)
• Масляный щуп (26)
• Электрический датчик (27) (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 2,7 дН.м)

Установите

• Теплообменник (28) (в зависимости от комплектации)
• Бобышка (29) (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 0,8 дН.м)

Установите

• Опору масляного фильтра (в зависимости от комплектации) (затяжка моментом 1 дН.м)
• Новый масляный фильтр (30)
• Манометрический выключатель давления масла (31) (затяжка моментом 2 дН.м)

Установите

• Отражающую пластину (32)
• Две проставки (33)
• Крышку головки блока цилиндров (34) с новым уплотнением

Крышку головки блока цилиндров с отверстием для крепления диаметром 8 мм: установите новые уплотнительные шайбы под гайки (затяжка моментом 1,6 дН.м)

Крышку головки блока цилиндров с отверстием для крепления диаметром 6 мм

• Новые шпильки диаметром 6 x 8
• Фасонные гайки, оснащенные встроенными уплотнениями (затяжка моментом 0,7 дН.м)