Рекомендуемое оборудование
Кожух двигателя: 7004-T
[1] штифт для блокировки распредвала 9041-T.Z
[2] 4122-T SEEM timing belt tightening equipment
[3] калибровочный штифт коленчатого вала 7014-T.N
[4] ключ для натяжения 7017-T.W
[5] стопор маховика двигателя 9044-T
[6] устройство для блокировки шкивов распредвалов 4200-T.G
Дополнительные инструменты
Съемник для пластмассовых штырей 7504-T
Снятие
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса
Освободить и сдвинуть шланги подачи и возврата топлива (рядом с кожухом ГРМ)
Ослабить затяжку болтов (2)
Снять
- Гайки (1)
- Кожух газораспределительного механизма (3)
Провернуть двигатель винтом шкива коленчатого вала до его установки в положение штифтового соединения
Заблокируйте шкивы распредвалов с помощью приспособления [1]
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3]
ВниманиеУбедиться в нормальном состоянии шкива коленвала DAMPERS. если маркировки ступицы/шкива не совпадают, необходимо заменить шкив коленвала
Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [5]
Снять
- Штифт [3]
- Болт (4) крепления шкива коленвала
Brush the thread of screw (4)
Снять
- Шкив (5)
- Нижний картер привода ГРМ (6)
Установите
- Шкив (5)
- Болт (4) крепления шкива коленвала (умеренно натянуть)
- Приспособление [3]
Снять
- Приспособление [5]
- Шпилька (8)
Установите приспособление [6]
Ослабить затяжку болтов (10)
Снять приспособление [6]
Ослабьте натяжной ролик (7)
Снимите ремень газораспределения (9)
Установка
Предварительное натяжение и установка ремня в правильном положении
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3]
Заблокируйте шкивы распредвалов с помощью приспособления [1]
ПримечаниеУбедиться в свободном отклонении шкивов и ступиц на распределительных валах. очистить несущие поверхности шкивов и ступиц распределительных валов
Повернуть шкивы распределительных валов по часовой стрелке до их упора в концы кольцевых прорезей
Установить зубчатый ремень газораспределительного механизма (9)
Установить приспособление [2] на ремень избегая задевания за окружающие детали
Поверните натяжной ролик приспособлением [4] до получения натяжения в 55 единиц SEEM (28 дН) (slackened pulleys)
Затянуть болт натяжного ролика (7) моментом 2,1 дН.м
Установите приспособление [6]
Затянуть болты (10) моментом 4 дН.м
Снять приспособления /1], [2/, /3/ и /6/
Поверните на 6 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Setting the timing and carrying out the final fitting tensioning
Зафиксируйте коленчатый вал с помощью штифта [3]
Заблокируйте шкивы распредвалов с помощью приспособления [1]
ПримечаниеIf it proves difficult to peg the camshaft hubs: ослабьте натяжной ролик (7) turn the camshafts using the bolts (10)
Установите приспособление [6]
Ослабить затяжку болтов (10)
Снять приспособление [6]
Ослабьте натяжной ролик (7)
Установить приспособление [2] на ремень избегая задевания за окружающие детали
Поверните натяжной ролик приспособлением [4] до получения натяжения в 35 единиц SEEM (15 дН) (slackened pulleys)
Затянуть болт натяжного ролика (7) моментом 2,1 дН.м
Установите приспособление [6]
Затянуть болты (10) моментом 7,5 дН.м
Снять приспособления /1], [2/, /3/ и /6/
Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Check the pegging of the crankshaft and camshafts using the tools [1] and [3]
ПримечаниеThe tools [1], [3] must be inserted easily
Снимите приспособления [1]и [3]
Установка (продолжение)
Снять
- Болт (4)
- Шкив (5)
Установите
- Приспособление [5]
- Нижний картер привода ГРМ (6)
- Шкив (5)
- Болт (4). затяните моментом 13 дН.м
Снять приспособление [5]
Установите
- Шпилька (8)
- Кожух газораспределительного механизма (3)
- Гайки (1)
Затянуть болты (2)
Закрепите трубки подвода и отвода топлива
Опустите автомобиль на землю
Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи