ПримечаниеИмеются два типа сцепления
| автомобиль | двигателя | нажимное сцепление | вытяжное сцепление |
|---|
| 1.4i | TU3 JP | X | - |
| 1.6i | TU5 JP | X | - |
| 1.8i | XU7 JB | X | - |
| 1.8i 16V | XU7 JP4 | X | - |
| 1.9D | XUD 9A | X | - |
| 1.9 дизельный двигатель с турбонаддувом | XUD 9 TE | - | X |
| - | Момент(-ы) затяжки - двигателя TU | Момент(-ы) затяжки - двигателя XU - XUD |
|---|
| крепление механизма/маховика | 1,5 дН.м | 2 дН.м |
| крепление маховика/коленчатого вала | 4,8 дН.м | 6,5 дН.м |
Заменять болты крепления маховика двигателя к коленвалу при каждой работе (нанесите LOCTITE FRENETANCH E3 на резьбу)
Нажимное сцепление
Вытяжное сцепление
Характеристики
| автомобиль - двигателя | корзина сцепления | диск - наружный диаметр (мм) | диск - внутренний диаметр (мм) | диск - тип ступицы | диск - пружины - число цветов | диск - количество шлицов | диск - накладки |
|---|
| 1.4i (TU3 JP) | VALEO 180 CP0 3400 | 180 | 127 | 11 OX | 2: синий 4: зеленый | 18 | F 408 |
| 1.4i (TU3 JP) | SACHS 180 MF 3500 | 180 | 127 | VTB | 4 | 18 | F 408 |
| 1.6i (TU5JP) | VALEO 200 CPR 3800 | 200 | 137 | 11 A 12 X | 4: голубой + 4: темносиний | 18 | F 202 |
| 1.8i (XU7 JB) 1.8i (XU7 JP4) | VALEO 200 CPR 4250 | 200 | 137 | 33 AX | 2: синий 2: зеленый 2: лиловый | 18 | F 408 |
| VALEO 200 CPR 4250 | 200 | 137 | 33 AX | 2: синий 2: зеленый 2: желтого цвета | 18 | F 202 |
| LUK 200 P 4100 | 200 | 134 | XUD | 4 | 18 | F 408 |
| | | | | 2: красный + 2: розовый | | |
| 2: желтого цвета + 2: бежевый |
