Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Характеристики: система многоточечного впрыска MAGNETI - MA…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Характеристики: система многоточечного впрыска MAGNETI - MARELLI 1AP40 (TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл.) Citroen Xsara Picasso I

Механическая часть ~1 мин чтения

Функциональная схема

(1) компьютер контроля двигателя

(2) диагностический индикатор системы впрыска-зажигания

(3) диагностический разъем

(4) сдвоенное мнгофункциональное реле управления двигателем

(5) аккумулятор

(6) тахометр

(7) система охраны салона (СРН)

(8) потенциометр заслонки

(9) реле системы кондиционирования

(10) сопротивление подогрева блока заслонки

(11) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина

(12) датчик температуры нагнетаемого воздуха

(13) блок дроссельной заслонки

(14) шаговый электродвигатель регулирования холостого хода

(15) датчик давления

(16) регулятор давления бензина

(17) топливная рампа

(18) форсунка

(19) датчик температуры охлаждающей жидкости

(20) датчик частоты вращения двигателя

(21) датчик детонации

(22) свечи

(23) "сдвоенная" катушка статического зажигания

(24) топливный фильтр

(25) кислородный датчик

(26) датчик скорости автомобиля

(27) топливный бак

(28) узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива

(29) бачок абсорбера топливных паров

(30) инерционный прерыватель

(31) датчик давления в усилителе рулевого управления

Характеристики

тип двигателяKFX (TU3JP)
объем цилиндров (см3)1360
850 ± 0
950 ± 50 - (кондиционирования)
Передача коробки скоростей: 1-я = 2066
Передача коробки скоростей: 2-я = 1842
передачи коробки передач: 3-я 4-я 5-я = 1650
отключение при максимальных оборотах двигателя (об/мин)6500
% CO< 0,5
% CO2> 10

Топливный контур

детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
рекомендованный тип топливаэкстра неэтилированный 95 RON или 98 RON
электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина11BOSCH0 280 142 317электрический 2-контактный разъем коричневая. размещение: в передней правой колесной арке. сопротивление: 24 Ом
WEBERRPM 40
BOSCH0280 160 562
форсунки18WEBERIW 155электрический 2-контактный разъем черный
BOSCH0 450 902 161
FILTRAUTOEP 145
топливный бак27емкость = 54 литров. single aperture fuel tank
узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива28VDO228.222/8/2электрический 5-контактный разъем коричневая. идентификация: оранжевый. toothed rotor and turbine electric pump, located in the tank. напряжение 12 В. расход: 115 - 120 л/ч. давление: 3 бар
бачок абсорбера топливных паров29PURFLUXAVE 20размещение: под передним правым крылом

Контур впуска воздуха

органы управленияметкапоставщикномер (реферанс)примечания
блок дроссельной заслонки13SOLEX40 XP 31 (PSA 599)в блок дроссельной заслонки: датчик температуры нагнетаемого воздуха. сопротивление подогрева блока заслонки. потенциометр заслонки. шаговый электродвигатель
MAGNETI MARELLI
AIRPAX
BOSCH0 261 230 012
MAGNETI MARELLIIPRT 03

Электрический контур

детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
компьютер контроля двигателя1MAGNETI MARELLI FRANCE1 AP 40. система очистки L/L3/Z: 16 313 124электрический 55-контактный разъем. programmable flash eprom. fixed to the battery support
SOBINT BITRON240 107
CARTIER03 722
MAGNETI-MARELLI
CTS
реле системы кондиционирования9CARTIERrelay violet 5 way
сопротивление подогрева блока заслонки10JAEGERBR 03электрический 2-контактный разъем черный. крепление: на блоке дроссельной заслонки
MAGNETI-MARELLI F
JAEGER
ELTH2 690 310
JAEGER09 530 019 900
BOSCH0 280 130 084
датчик частоты вращения двигателя20ELECTRICFIL14 43 14электрический 3-контактный разъем коричневая. крепление: on the clutch housing, at 114 ° from the TDC
датчик детонации21SAGEM2576032Aэлектрический 2-контактный разъем черный. крепление: На задней стенке блока цилиндров. обязательно соблюдайте момент затяжки: 2 ± 0,5 дН.м
кислородный датчик25BOSCHLSH6 " wz "электрический 4-контактный разъем черный. размещение: на выпускном коллекторе. длина проводника: 400 мм. мощность: 12 Вт
EATON
SAGEM
инерционный прерыватель30FIRST INERTIA SWITCHтип 505электрический 2-контактный разъем черный. размещение: в передней правой колесной арке, on the suspension tower. в случае срабатывания системы прерывания, возврат в рабочее состояние производится вручную
датчик давления в усилителе рулевого управления31BITRONэлектрический 2-контактный разъем синий. крепление: на выходной трубке насоса высокого давления усилителя рулевого управления
детальметкапоставщикномер (реферанс)замечания
BOSCHFR7 LDC
EYQUEMRFC 52LSP
BOSCH
SAGEM