Диагностическое оборудование
Блок ELIT: 4125-T
Прибор позволяет
- Считывание кодов неисправности
- Считывание ошибок
- Активацию приводов
- Измерение параметров
- Идентификация компьютера впрыска топлива
Разводная клеммная коробка: 4109-T
Приспопобление позволяет выполнить замер напряжений и сопротивлений: 35-контактный электрический жгут
Прибор PROXIA: 4165-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Смотреть для консультации электрические схемы
Прибор LEXIA: 4171-T
Прибор позволяет
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Считывание ошибок
- Измерение параметров
- Тестирование приводных механизмов
- Идентификация компьютера впрыска топлива
- Смотреть для консультации электрические схемы
Таблица поиска неисправностей
Список кодов неисправности
ПримечаниеДиагностический сигнализатор загорается при следующих кодах неисправности: 6 - 12 - 15 - 16
1. зонд определить температуры охлаждающей жидкости в системе двигателя
2. потенциометр рычага нагрузки
3. датчик давления и температуры воздуха на впуске
4. Датчик стрелочного указателя
5. электромагнитный клапан EGR
6. привод опережения
7. управление электромагнитным клапаном дроссельной заслонки
8. диагностический индикатор
9. индикатор включения свечей предпускового подогрева
10. управление реле кондиционера
11. сигнал управления реле предпускового и последующего подогрева
12. диагностическая информация свечей предподогрева
13. датчик высоты
14. питание калькулятора
15. ошибка компьютера
16. регулирование угла опережения зажигания
Анализ неисправностей: отсутствие диалога между компьютером и диагностическим прибором
Проверить
- Включение сигнализатора диагностики на приборной панели
- The power supply and earth of the ECU
- Диагностический прибор
- The diagnostic line between the ECU and the socket
Ни одна неисправность не занесена в память компьютера
| признаки неисправности | выполняемые проверки |
|---|---|
| operation of the transponder immobiliser system | |
| электрический жгут | |
| топливный контур | |
| electric stop function | |
| operation of the pre-heater plugs | |
| величины компрессии | |
| компьютер | |
| свечи предпускового подогрева | |
| функция термостатирования двигателя (connection) | |
| топливный контур | |
| статическая регулировка насоса системы впрыска | |
| starter and its electrical circuit | |
| величины компрессии | |
| " c ". двигатель не останавливается | electric stop function |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| no air inlet in the fuel system | |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| no air inlet in the fuel system | |
| turbocharger air inlet circuit | |
| see symptom "k" | |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| впускной воздушный патрубок | |
| воздушный фильтр | |
| Турбокомпрессор | |
| return of injector leaks | |
| форсунки | |
| величины компрессии | |
| состояние и соответствие автомоибля (aerodynamics, tyres etc...) | |
| "EGR" electrovalve function | |
| величины компрессии | |
| контур рециркуляции паров масла | |
| подвод масла к турбокомпрессору (turbocompressor bearing oil consumption) | |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| впускной воздушный патрубок | |
| воздушный фильтр | |
| теплообменник | |
| топливный насос высокого давления |
| признаки неисправности | выполняемые проверки |
|---|---|
| функция термостатирования двигателя | |
| adjustment of the idle speed and residual flow from the injection pump | |
| accelerated idle function | |
| топливный контур | |
| подвод воздуха | |
| контур рециркуляции паров масла | |
| уровень рабочей жидкости | |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| топливный насос высокого давления | |
| величины компрессии | |
| жгут проводов двигателя | |
| электрические соединения | |
| electric stop function | |
| топливный контур (утечки, уровень, лед и т.д..._ | |
| condition of diesel fuel filter (clogging) | |
| величины компрессии | |
| adjustment of the idle speed and residual flow from the injection pump | |
| the energy consumers | |
| function of potentiometer on injection pump | |
| величины компрессии | |
| топливный контур | |
| качество топлива | |
| впускной воздушный патрубок | |
| воздушный фильтр | |
| выпускная система | |
| "EGR" electrovalve function | |
| Турбокомпрессор | |
| уровень рабочей жидкости | |
| форсунки | |
| " l ". lighting up of "diagnostic" indicator light with no fault code recorded | жгут проводов двигателя |
ПримечаниеE.G.R: устройство рециркуляции отработавших газов (EGR)
Код ошибки 1 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: омметр | да | ||||
| компьютер отключен | постоянное значение: 20 °C | ||||
| 4-21 | зеленый | замерить сопротивление датчика в зависимости от температуры | ==> | ||
| - | - | устройство(а) контроля: вольтметр | сложности с холодным запуском | ||
| - | - | компьютер присоединен: зажигание включено, элемент отключен | - | ||
| - | - | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 В | duration of pre-heating too short during temperatures of < 20 °C |
График изменения сопротивления датчика в функции температуры
Код ошибки 2 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | да | ||||
| зажигание включено | the engine runs at fast idle | ||||
| 1-19 | синий | проверить напряжение питания устройства: U ≈ 5 ± 0,5 В | выключение EGR | ||
| устройство(а) контроля: вольтметр | - | ||||
| проверить напряжение в зависимости от условий работы | - | ||||
| 2-19 | положение "нога поднята от педали": U ≈ 1 ± 0,1 В | - | |||
| - | синий | depress the pedal gradually as far as it will go: "linear" variation of the voltage to 2,7 V min. | the full load advance increases the engine noise | ||
| устройство(а) контроля: омметр | - | ||||
| проверить сопротивление в зависимости от условий | - | ||||
| положение "нога поднята от педали": R ≈ 1000 Ом | - | ||||
| "Full throttle" position: R ≈ 1800 Ом | - |
Код ошибки 3 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-25 | устройство(а) контроля: омметр. R = 360 ± 45 Ом | да | |||
| 23-25 | изоляция обмотки от "массы". R ð Ð | engine speed information via injector needle lift sensor | |||
| изоляция обмотки от "массы" | - | ||||
| R ð Ð | - | ||||
| маховик двигателя (non-adjustable run-out): 0,4 мм (максимальное) | - | ||||
| 23-8 | проверить величину зазора: от 0,5 до 1,5 мм (не регулируется) | - |
Код ошибки 4 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| - | устройство(а) контроля: омметр | да | |||
| 7-24 | проверить значение сопротивления R: 90Ом < R <110Ом | the ECU no longer controls the advance | |||
| - | черный | проверить: leaks in injector high pressure tubes. seizing of the injector | if the speed sensor is out of operation: an advance difference of > 3 ° for 5 seconds will generate an advance regulation fault | ||
| 7-23 | - | изоляция обмотки от "массы" | - | ||
| 24-23 | - | R ð Ð | - |
Код ошибки 5 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | нет | ||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | электромагнитный клапан закрыт = выключение EGR | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | - | ||||
| 32-17 | зажигание включено: проверить U ≈ U аккумуляторной батареи | - | |||
| - | зажигание включено: проверить u = 0 Вольт | электромагнитный клапан открыт = abnormal levels of smoke emitted from the exhaust | |||
| - | устройство(а) контроля: омметр | - | |||
| 32-16 | зеленый | проверить: R ð 30 Ом | - |
Код ошибки 6 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | нет | ||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | щелканье двигателя | ||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | - | ||||
| 15-(-) | зажигание включено: проверить U ≈ U аккумуляторной батареи | - | |||
| - | устройство(а) контроля: омметр | (risk of destruction, engine at full throttle) | |||
| 15-16 15-33 | коричневая | проверить: проверить значение сопротивления R ð 15 ¥ | - |
Код ошибки 7 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | |||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| устройство(а) контроля: вольтметр | |||||
| зажигание включено | |||||
| 14-17 | проверить: U ≈ U аккумуляторной батареи | ||||
| - | зажигание включено | ||||
| - | проверить: u = 0 Вольт | ||||
| - | - | устройство(а) контроля: омметр | - | ||
| - | 14-16 14-33 | синий | проверить: R ð 30 Ом | - |
Код ошибки 8 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | |||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| проверить питание блока одометра | |||||
| зажигание включено: убедиться, что сигнализаторы блока одометра включаются | |||||
| 30-(-) | подсоединить диагностический провод между 30 и (-) | ||||
| - | зажигание включено: убедиться, что сигнализатор включается | ||||
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | check the continuity between terminal 30 and the instrument panel | ||||
| - | проверить состояние сигнализатора диагностики | ||||
| - | otherwise, perform the test with a new ECU |
Код ошибки 9 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | |||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | |||||
| проверить питание блока одометра | |||||
| зажигание включено: убедиться, что сигнализаторы блока одометра включаются | |||||
| 12-(+) | подсоединить диагностический провод между 12 и (+) | ||||
| - | зажигание включено: убедиться, что сигнализатор включается | ||||
| - | устройство(а) контроля: вольтметр | ||||
| - | check the continuity between terminal 12 and the instrument panel | ||||
| - | проверить неразрывность провода между клеммами 5 и 6 | ||||
| - | клемма 5 = блок предварительного нагрева | ||||
| - | клемма 6 = компьютер | ||||
| - | check the bulb of the warning lamp |
Код ошибки 10 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | нет | ||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | engine may stall on starting, or air conditioning may be permanently cut off | ||||
| устройство(а) контроля: омметр | - | ||||
| 13 | check the continuity of the wire 8078 between terminals 13 and 5 | - | |||
| - | клемма 13 = компьютер | - | |||
| - | клемма 5 = реле 8005 | - | |||
| - | check the relay 8005 | - |
Код ошибки 11 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| начать активацию | нет | ||||
| убедиться, что элемент реагирует на каждую подачу напряжения | no supply to the pre-heater plugs | ||||
| зеленый | устройство(а) контроля: омметр | - | |||
| 29 | - | проверить отсутствие обрыва проводов между контактами 29 и 4 | - | ||
| - | - | клемма 29 = компьютер | - | ||
| - | - | клемма 4 = блок предварительного нагрева | - |
Код ошибки 12 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| устройство(а) контроля: вольтметр | нет | ||||
| зажигание включено during the whole pre-heating and postheating phase | - | ||||
| 6-17 | check the component's voltage: U ≈ U аккумуляторной батареи | - | |||
| - | if U < 3 volts: no supply to the pre-heater plugs | сложности с запуском | |||
| - | устройство(а) контроля: омметр | risk of reducing the lifespan of the pre-heater plugs | |||
| 6 | зеленый | проверить отсутствие обрыва проводов между контактами 6 и 5 | - | ||
| - | - | клемма 6 = компьютер | - | ||
| - | - | клемма 5 = блок предварительного нагрева | - | ||
| - | - | carry out a test with a new pre-heater control unit | - | ||
| устройство(а) контроля: вольтметр | - | ||||
| при работающем двигателе postheating phase completed | - | ||||
| 6-17 | u = 0 Вольт | - | |||
| - | if U > 3 volts: permanent supply to the pre-heater plugs | - | |||
| - | включение индикатора самодиагностики | - | |||
| - | disconnect the control unit supply connector (5-way green connector) | - | |||
| - | if U > 3 volts = короткое замыкание на "+": check the engine electrical harness | - | |||
| - | otherwise replace the pre-heater control unit | - |
Код ошибки 13 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| fault detected for a pressure of > to 1086 mb or < to 520 mb | нет | ||||
| the fault detected causes the following malfunctions: lack of advance at altitude | величина для замены: 950 мбар | ||||
| instability at low speed on light loads | - | ||||
| abnormal levels of smoke emitted from the exhaust | - | ||||
| заменить компьютер | - |
Код ошибки 14 (малая)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-35 33-34 33-18 33-17 | устройство(а) контроля: вольтметр | нет | |||
| 16-35 16-34 16-18 16-17 | зажигание включено: проверить напряжение питания устройства = U ≈ U аккумуляторной батареи | величина для замены = 13,8 Вольт | |||
| 35-(-) 34-(-) | устройство(а) контроля: омметр | - | |||
| 18-(-) 17-(-) | проверить значение сопротивления: R < 1 Ом | - |
Код ошибки 15 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| другие присутствующие неисправности: устранить неисправности в системах | нет | ||||
| двигатель работает: проверить питание и "массу" компьютера | повышенный шум двигателя | ||||
| если нет: компьютер не работает | advance at maximum with risk of damaging the engine | ||||
| - | no supply to the pre-heater plugs |
Код ошибки 16 (большинство)
| узлы | разъем на компьютере | номер клеммной коробки | клеммы элементов | контрольные значения | Аварийный режим |
|---|---|---|---|---|---|
| a difference of > to 3 ° for 5 seconds between the actual advance and theoretical advance as compared by the ECU will cause the fault | да | ||||
| check the initial timing of the injection pump | выключение EGR | ||||
| если нет: internal injection pump fault | - |