Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить автоматическую коробку передач
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить автоматическую коробку передач Citroen Xsara Picasso I

Механическая часть ~3 мин чтения

Рекомендуемое оборудование

[1] балка для вывешивания двигателя 4090-T

[2] подпорка капота (-)9601

[3] оправка для установки левого уплотнения на выходе из моста 7101-T.G. (комплект инструментов 7116-T)

[4] оправка для установки правого уплотнения на выходе из моста 7101-T.0. (комплект инструментов 7116-T)

/[5]/ съемник для гибких хомутов 9023-T

/6/ зажим для шлангов 4153-T

[7] приспособление для фиксации гидротрансформатора 9034-T.B.

[8] съемник шарнира 9040-TG2 (комплект инструментов 9040-T)

[9] стопор маховика двигателя 9044-T

Снятие

Установите капот в вертикальное положение с помощью приспособления [2]

Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами

Слить масло из автоматической коробки передач (см. соответствующую операцию)

Снять

  • Аккумуляторная батарея (1) и кронштейн
  • Компьютер системы впрыска
  • Воздушный патрубок (2)

Ослабить гайки (3)

Uncouple the load correction cable (4) from the throttle quadrant

Отодвинуть жгут проводов

Uncouple the ball joint housing (5) from the selection lever с помощью приспособления [8]

Отвернуть болт (6)

Отделить трос выбора передач (7) от его опоры

Отвернуть болт (8)

Отсоединить и отключить электрические разъемы (9)

Снять

  • Болты и гайки (10)
  • Опору (11)

Зажать шланги (12) с помощью приспособления [6]

Отсоединить шланги (12) с помощью приспособления [5]

Снять

  • Болт (16)
  • Датчик частоты вращения двигателя (13)
  • Разъем (15)

Отвернуть болт (14)

Защитить радиатор

Снять крепежных болтов (17) стартера

Отведите в сторону стартер, не отсоединяя его

Снять

  • Приводные валы
  • Гайку (18)
  • 3 болтов (19)
  • Защитная пластина (20)

Loosen the nut (21) completely

Rotate the crankshaft (timing side) to get to the converter fixing screws (22)

Отвернуть 3 болт (22) с помощью приспособления [9]

Установите приспособление [7]

Снять

  • Болтов (23)
  • Блок тахометра (24)

ВниманиеPresence of the differential bearing preload shims

Disconnect the vehicle speed sensor

Поддерживать

  • Двигатель с помощью приспособления [1]
  • Коробку передач с помощью подъемного крана сервисной станции

Снять

  • Гайку (25)
  • Гайки (26)
  • Сайлент-блок (27)

Снять

  • The engine/gearbox fixing bolts (4 болтов)
  • Болт (28)
  • Трубку масляного щупа (на коробке передач)
  • Болт (29)
  • 2 болта (30) и (31)

Move back the gearbox from 5 to 6 cm, taking care not to damage the engine flywheel protection plate

ВниманиеГидротрансформатор должен оставаться в сборе с коробкой передач, с помощью приспособления [7]

Медленно опустить коробку передач, принимая меры предосторожности во избежание повреждения жгутов электропроводки

ВниманиеDo not fit the gearbox to the steel casing (it might damage the hydraulic valve block)

Установка

ВниманиеПри замене автоматической коробки передач одновременно замените теплообменник

ВниманиеНе повредить кожух маховика двигателя при установке коробки передач на двигатель

Меры предосторожности перед обратной установкой

  • Смажьте центрирующую втулку (32)
  • Ensure that only the locating ball of the torque convertor protrudes beyond the casing sealing face
  • Гидротрансформатор должен оставаться в сборе с коробкой передач, с помощью приспособления [7]

Присоединить коробку передач к двигателю

Установите

  • Трубку масляного щупа
  • Болта (28) и (31) моментом 5,4 дН.м
  • Болта (29) и (30) моментом 4 дН.м

Снять приспособление [7]

Установите

  • 3 болтов (22), с помощью приспособления [9]: предварительно затянуть болтов моментом 1 дН,м, затяните моментом 3 дН.м
  • Защитная пластина (20): Затянуть болты (19) моментом 1 дН.м
  • Сайлент-блок (27): затянуть гайку (26) моментом 2,1 дН.м, затянуть гайку (25) моментом 6,5 дН.м
  • Гайки (21) моментом 7,5 дН.м
  • Гайку (18)
  • Блок тахометра (24) (винт (23)): замените уплотнитель

ВниманиеCheck the presence of the differential bearing preload shims

Установите

  • Приводные валы (см. соответствующую операцию)
  • Стартер: Затянуть 3 болты (17) моментом 3,5 дН.м
  • Earth strap securing screws (14): затяните моментом 2 дН.м
  • Датчик частоты вращения двигателя (13)
  • Разъем (15): Затяните болт (16) моментом 1 дН.м

Присоединить шланги (12), с помощью приспособления [5]

Снять приспособление [6]

Установить кронштейн электрических жгутов (11), tighten the screws and nuts, complying with the indicated tightening torques

  • Гайки (10) моментом 3,5 дН.м
  • 2 болтов (10) моментом 1,5 дН.м
  • Винт и гайку (10) от до 1,7 дН.м

Подсоединить

  • Разъем (9)
  • Датчик скорости автомобиля
  • Разъем (15)

Установите

  • Болтов (8): затяните моментом 1,5 дН.м
  • Болтов (6): затяните моментом 2 дН.м

Установить - присоедините

  • Привод выбора передач (7) (см. соответствующую операцию)
  • The load correction cable (4) to its quadrant (см. соответствующую операцию)

Установите

  • Воздушный патрубок (2)
  • Компьютер системы впрыска
  • Аккумуляторная батарея (1) и кронштейн

Опустите автомобиль на землю

Залить в коробку передач масло и довести его до уровня (см. соответствующую операцию)

Заполните систему охлаждения, удалите воздух из системы и установите требуемый уровень жидкости (см. соответствующую операцию)

Инициализировать компьютер системы впрыска (см. соответствующую операцию)