Главная/Citroen/Xsara Picasso/Citroen Xsara Picasso I (1999-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Презентация: антиблокировочная тормозная система BOSCH 5.3
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Презентация: антиблокировочная тормозная система BOSCH 5.3 Citroen Xsara Picasso I

Механическая часть ~1 мин чтения

Введение

Антиблокировочная система BOSCH 5.3 является развитием антиблокировочной системы BOSCH 5

Дополнение к принципу функционирования системы BOSCH 5 представляет особенности антиблокировочной системы BOSCH 5.3

Назначение устройства

Обеспечивать оптимальное торможение автомобиля

Предотвращение блокировки колес и обеспечение устойчивости и управляемости автомобиля при торможении

Избегать резонанса механических узлов (связанных с подвеской)

Устройство ABR распознает аквапланирование и быстро реагирует в зависимости от типа покрытия, с которым взаимодействуют колеса (различие в сцеплении каждого колеса с дорогой)

Кроме этого, данная система позволяет в случае неисправности сохранить обычное торможение и информировать водителя включением сигнализатора на панели приборов

Усовершенствование системы (по отношению к ABRBOSCH 5)

Уменьшение габаритных размеров и массы

Использование новых микрогибридных электронных устройств

Оптимизация магнитных потоков, благодаря следующим доработкам

  • Разработка новых компактных форм корпусов клапанов
  • Снижение числа гидравлических компонентов
  • Впрессовывание сопел непосредственно в седла клапанов

Опция (в зависимости от модели): интеграция функции электронного распределения тормозных сил (REF), что позволило исключить традиционный корректор тормозных сил из тормозной системы

Доработка элементов системы (по отношению к ABRBOSCH 5)

Электромагнитный клапан приварен к компютеру

Новый процессор

Компьютер не отделим от гидравлической группы регулятора

Презентация системы

Состав тормозной системы

1 двухконтурный главный тормозной цилиндр

1 усилитель тормозной системы

2 скобы передних тормозов и 2 скобы задних барабанных тормозов, в зависимости от модели

1 компенсатора, действующего в зависимости от нагрузки (в зависимости от версии)

Гидравлические контуры тормозной системы имеют X-образную схему

Элементы антиблокировочной системы

4 индуктивных датчика (по 1 на колесо)

4 зубчатых колеса, называемых "фонические" (по 1 на колесо)

1 гидравлический блок, называемый "группа дополнительного регулирования"

1 электронный компьютер

2 реле питания, встроенные в компьютер

1 контрольная лампа

1 разъем для прибора диагностики