Как снять и установить ремень ГРМ (Дизель турбо DW10TD) Citroen Xsara Picasso I

Рекомендуемое оборудование

[1] прибор для измерения натяжения приводного ремня с цифровой индикацией (SEEM) CTG 105.5M

[2] Рычаг натяжения (-).188.J2

[3] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188.Y

[4] пружина сжатия приводного ремня (-).0188.K

[5] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0188.M

[6] стопор маховика двигателя (-).0188.F

[7] набор заглушек (-).0188.T

[8] съемник шкива коленчатого вала (-).0188.P

Снятие

Разблокировать болты правого переднего колеса

Поднимите и зафиксируйте переднюю часть автомобиля

Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи

Снять

• Звукоизоляцию под двигатель
• Переднее правое колесо
• Передний правый подкрылок
• Декоративную крышку

Отсоединить и отодвинуть в сторону патрубок системы охлаждения

Снимите ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)

Снять крепление трубки между насосом усилителя рулевого управления и поворотным клапаном

Снять нижнюю защиту картера сцепления

Заблокируйте маховик двигателя при помощи приспособления [6]

Снять болт (1) шкива коленчатого вала

Установить болт шкива коленчатого вала без упорной шайбы

Снять

• Шкив коленчатого вала; с помощью приспособления [8]
• Приспособление [6]

Удерживайте двигатель с помощью подъемного крана сервисной станции

Отсоединить и заглушить с помощью приспособления [7]

• Трубку подачи топлива (2)
• Трубку возврата топлива (3)

Освободить и сдвинуть шланги подачи и возврата топлива, в "a"

Снять

• Болтов (9)
• Поперечину (8)

Сдвинуть электромагнитный клапан EGR (10)

Снять

• Гайки (6) и (7)
• Болтов (4)
• Хомут (5)

Отсоединить дюритовый шланг (11), в "b"

Снять

• Болта (13), (14), (16) и (17)
• Верхнюю крышку (15)
• Болта (18), (20) и (21)
• Промежуточный картер (19)
• Болта (12) и (22)
• Нижний картер (23)

Повернуть вал двигателя в направлении его нормального вращения

Подвести шкив распределительного вала к его контрольной точке

Установить фиксирующий палец коленвала [3] (снизу автомобиля)

Провернуть вал двигателя до зацепления пальца [3] с маховиком двигателя

Заблокируйте распределительный вал пальцем [5]

Ослабьте

• 3 болтов (27)
• Болт (25) натяжного ролика (26)

Снимите ремень газораспределения (28)

Проверка

Убедиться, что ролики (26), (29) и жидкостный насос (24) легко вращаются (без зазоров и наличия жестких точек)

Убедитесь в отсутствии следов утечки масла из сальников коленвала и распределительного вала, а также из различных соединений

Замените неисправные детали (при необходимости)

Установка

Вновь затянуть болты (27) (вручную)

Поверните шестерню (31) по часовой стрелке, чтобы поместить ее в край прорези

Снять ремень привода ГРМ со шкива коленчатого вала

Удерживать ремень с помощью приспособления [4]

Установить ремень привода ГРМ, ветвь "c", хорошо натянув ее, в следующем порядке

• Промежуточный ролик (29)
• Шестерня топливного насоса высокого давления (32)
• Шестерня распределительного вала (31)
• Шестерня жидкостного насоса системы охлаждения (24)
• Натяжной ролик (26)

Снять приспособление [4]

Установить приспособление [1] на ветвь "d"

Поверните натяжной ролик (26) против часовой стрелки с помощью приспособления [2] до ролучения натяжения в 98 ± 2 единицы SEEM

Затянуть болт (25) натяжного ролика моментом 2,5 дН.м

Снимите винт (27) шестерни (31), чтобы проверить, что эти винты не упираются в прорези

Затянуть болты (27) моментом 2 дН.м

Снять приспособления /1], [2/, /3/ и /5/

Поверните на 8 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Установите приспособление [3]

Ослабить затяжку болтов (27)

Установите приспособление [5]

Ослабьте винт (25), чтобы освободить натяжной ролик

Установите приспособление [1]

Поверните натяжной ролик (26) против часовой стрелки с помощью приспособления [2] до ролучения натяжения в 54 ± 2 единицы SEEM

Затянуть болт (25) натяжного ролика моментом 2,5 дН.м

Затянуть болты (27) моментом 2 дН.м

Снять приспособление [1]

Установите приспособление [1]

Величина натяжения должна составлять 54 ± 3 единиц SEEM

Снять приспособления /1/, /3/ и /5/

Поверните на 2 коленчатый вал в сторону нормального вращения

Установите приспособление [3]

Снять

• Приспособление [3]
• Болт (13) и проставка

Установите

• Нижний картер (23)
• Болта (12) и (22)
• Промежуточный картер (19)
• Болта (18), (20) и (21)
• Верхнюю крышку (15)
• Болт (13); затяните моментом 1,5 дН.м
• Болта (14), (16) и (17)

Зажать дюритовый шланг (11)

Установите

• Хомут (5)
• Болтов (4); затяните моментом 6,1 дН.м
• Гайку (6); затяните моментом 4,5 дН.м
• Гайку (7); затяните моментом 2,2 дН.м
• Поперечину (8)
• Электроклапан E.G.R (10)
• Болтов (9); затяните моментом 2,2 дН.м

Снять подъемник

Закрепите трубки подвода и отвода топлива, в "a"

Снять приспособление [7]

Присоедините

• Трубку подачи топлива (2)
• Трубку возврата топлива (3)

Нанести на болт (34) средство LOCTITE FRENETANCH

Установите

• Приспособление [6]
• Болт (34) с шайбой (33); затяжка моментом 4 даНм, затем 51 градусов

Снять приспособление [6]

Установите

• Защита картера сцепления
• Крепление трубки между насосом усилителя рулевого управления и поворотным клапаном
• Ремень привода навесного оборудования (см. соответствующую операцию)
• Передний правый подкрылок
• Звукоизоляцию под двигатель
• Переднее правое колесо
• Декоративную крышку

Переустановите и отсоедините дюритовый шланг системы охлаждения

Опустите автомобиль на землю

Затянуть колесные болты

Подключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи