Рекомендуемое оборудование
[1] ключ для снятия и установки держателя форсунки 7007-T
[2] приспособление для отпускания и затяжки корпуса форсунки 7008-T
[3] насос для проверки форсунок 4026-T.bis
ВниманиеДля испытаний использовать только соответствующую жидкость. ни в коем случае не допускайте попадания струи жидкости на руки, т.к. при этом можно получить травму и заражение крови. распыленная жидкость легко воспламеняется
Жидкость для проведения испытаний: нефть без запаха либо KERDANNE, либо DILUTINE
Контроль герметичности
Манометр в действии
- Высушить распылительную головку инжектора
- Нажать на рычаг насоса
- Установить давление на 10 бар ниже тарировочного давления
- Ни одной капли не должно упасть с распылительной головки инжектора не менее чем за 30 секунд
Контроль формы распыла и шума форсунки
Отдельный манометр
- Резко и с силой нажать несколько раз на рычаг насоса
- Форсунка должна впрыскивать мелко распыленную и однородную струю топлива
- При темпе качания от одного до двух раз в секунду форсунка должна издавать очень слабый звук
Контроль давления тарировки
Отдельный манометр
Быстро нажать несколько раз на рычаг насоса, чтобы прочистить систему
Манометр в действии
Нажать на рычаг насоса очень медленно
Записать давление, полученное в момент начала впрыска форсунки
Регулировка давления тарировки
" A " = форсунка BOSCH
" B " = форсунка LUCAS DIESEL
Регулировка давления начала впрыска форсунки осуществляется путем установки шайб (1) различной толщины
ПримечаниеИзменение толщины регулировочных шайб на 0,10 в среднем приводит к изменению давления начала впрыска на 10 бар