This procedure applies to engine: LFX (XU7JB)
Структурная схема
(1) компьютер контроля двигателя
(2) диагностический индикатор системы впрыска-зажигания
(3) диагностический разъем
(4) сдвоенное мнгофункциональное реле управления двигателем
(5) аккумулятор
(6) тахометр
(7) система охраны салона (СРН)
(8) потенциометр заслонки
(9) реле системы кондиционирования
(10) сопротивление подогрева блока заслонки
(11) электромагнитный клапан продувки абсорбера паров бензина
(12) датчик температуры нагнетаемого воздуха
(13) блок дроссельной заслонки
(14) шаговый электродвигатель регулирования холостого хода
(15) датчик давления
(16) регулятор давления
(17) топливная рампа
(18) форсунки
(19) датчик температуры охлаждающей жидкости
(20) датчик давления и температуры воздуха на впуске
(21) датчик детонации
(22) свечи
(23) "сдвоенная" катушка статического зажигания
(24) топливный фильтр
(25) кислородный датчик
(26) датчик скорости автомобиля
(27) топливный бак
(28) узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива
(29) бачок абсорбера топливных паров
(30) инерционный прерыватель
(31) датчик давления в усилителе рулевого управления
Характеристики
| тип двигателя | LFX (XU7JB) |
|---|---|
| объем цилиндров (см3) | 1761 |
| 800 ± 50 | |
| 900 ± 50 - (кондиционирования) | |
| режим повторного включения (мин-1) | 1400 |
| отключение при максимальных оборотах двигателя (об/мин) | 6400 |
| % CO | < 0,5 |
| % CO2 | > 10 |
Топливный контур
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| рекомендованный тип топлива | экстра неэтилированный 95 RON или 98 RON | |||
| BOSCH | B 280 520 276 | |||
| SAGEM | ||||
| регулятор давления | 16 | WEBER | RPM 40 | end fixing of the injection rail. настроенное давление: 3 бар |
| форсунки | 18 | WEBER | IWP 149 | тип PICOJET. электрический 2-контактный разъем черный. сопротивление: 14,5 Ом |
| BOSCH | 0 450 905 002 | |||
| FILTRAUTO | ||||
| топливный бак | 27 | single aperture fuel tank. емкость = 54 литров | ||
| узел в сборе топливный насос и датчик уровня топлива | 28 | VDO | 228.222/8/2 | электрический 5-контактный разъем коричневая. Топливный насос погружного типа. идентификация: оранжевый. напряжение 12 В. давление: 3 бар. расход: 115 - 120 л/ч |
| бачок абсорбера топливных паров | 29 | PURFLUX | PPGF 30 | размещение: под передним правым крылом |
Контур системы питания воздухом
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| блок дроссельной заслонки | 13 | SOLEX | PSA 626 (механическая коробка передач) | в блок дроссельной заслонки: датчик температуры нагнетаемого воздуха. сопротивление подогрева блока заслонки. потенциометр заслонки. шаговый электродвигатель |
| MAGNETI-MARELLI | ||||
| AIRPAX | ||||
| датчик давления во впускном коллекторе | 15 | BOSCH | 0 261 260 102 - 126 | электрический 3-контактный разъем серый. incorporated in induction resonator |
Электрический контур
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| компьютер контроля двигателя | 1 | MAGNETI-MARELLI F | 1 AP 20. система очистки L3: 16 322 114 | электрический 55-контактный разъем. "полу-последовательный" впрыск. флеш память "eprom" (с возможностью перепрограммирования). located on the battery carrier |
| OMP | ||||
| CARTIER | ||||
| MAGNETI-MARELLI | ||||
| CTS | ||||
| сопротивление подогрева блока заслонки | 10 | JAEGER | BR 01 | электрический 2-контактный разъем желтого цвета. тип CTP. крепление: на блоке дроссельной заслонки |
| MAGNETI-MARELLI F | ||||
| JAEGER | ||||
| ELTH | 26 903 10 | |||
| JAEGER | 09 530 019 900 | |||
| BOSCH | A 280 130 294 - 126 | |||
| ELECTRICFIL | 14 43 14 | |||
| SIEMENS | ||||
| датчик детонации | 21 | SAGEM | электрический 2-контактный разъем черный. крепление: в передней части блока цилиндров. обязательно соблюдайте момент затяжки: 2 ± 0,5 дН.м | |
| кислородный датчик | 25 | AC/ROCHESTER | AFS91 | электрический 4-контактный разъем черный. размещение: на выпускном коллекторе |
| датчик скорости автомобиля | 26 | EATON | электрический 3-контактный разъем белый. крепление: На картере главной передачи | |
| инерционный прерыватель | 30 | FIRST INERTIA SWITCH | тип 505 | электрический 3-контактный разъем черный. размещение: в передней правой колесной арке, on the suspension support. в случае срабатывания системы прерывания, возврат в рабочее состояние производится вручную |
| датчик давления в усилителе рулевого управления | 31 | BITRON | синий разъем на 2 контактов. крепление: на выходной трубке насоса высокого давления усилителя рулевого управления |
Система зажигания
| деталь | метка | поставщик | номер (реферанс) | замечания |
|---|---|---|---|---|
| BOSCH | FR7 LDC | |||
| EYQUEM | RFC 52LS2E | |||
| BOSCH | ||||
| SAGEM |