Рекомендуемое оборудование
[1] двойной накидной ключ FACOM 57
[2] фиксирующий штифт маховик двигателя 7017-TR
[3] the dial gauge probe 5003-TD
[4]индикатор 3089-T
[5]опора стрелочного индикатора 7010-T
Проверка регулировки топливного насоса
Поднять и закрепить правую переднюю сторону автомобиля
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи
Включите 5-ю передачу, чтобы сделать возможным прокручивание вала двигателя
Снять
- Воздушный патрубок между воздушным фильтром и блоком распределения воздуха
- Верхние кожухи ГРМ
Отсоединить 2 разъема (1)
Снять
- The injector pipes (3)
- Заглушка отверстия для регулировки (3) (цилиндры №1 и №2)
Установить измерительный наконечник [4] на индикатор [3]
Установить индикатор на опору [5]
Установить узел в сборе в калибровочное отверстие (3)
Bring cylinder no.4 close to its TDC, which corresponds to the pin hole (4) of the injection pump drive pinion
Turn the engine backwards; find the BDC of the injection pump and stop when the dial gauge needle [4] is no longer moving
Установить индикатор на ноль
Провернуть коленчатый вал двигателя в нормальном направлении вращения, пока штифт [2] не войдет в маховик коленчатого вала
The engine being at TDC, the dial gauge should read (after the injection pump BDC): 0,66 мм
Если индикатор показывает неправильное значение, выполните регулировку заново
Статическая калибровка насоса системы впрыска
Установить фиксирующий палец коленвала [2] (cylinder No.4 is at top dead centre)
Ослабьте
- Топливные трубопроводы
- The injection pump fixing nuts (5), с помощью приспособления [1]
- Задний крепежный болт
Swing the pump to the full retard position away from the engine
Turn the pump slowly in the forward direction (towards the engine) until the dial gauge displays the dimension 0,66 mm
Вновь затянуть
- The injection pump fixing nuts (5) (момент затяжки 5 дНм)
- Задний крепежный болт
ПримечаниеWhen tightening, the needle of the dial gauge must not move
Check the adjustment, если регулировка некорректна, повторить операцию
Снять
- [2] палец для блокировки маховика двигателя
- The dial gauge assembly [3], [4] and [5]
Снова присоединить разъемы (1)
Установите
- Заглушка отверстия для регулировки, Затяжка моментом...1,5 дН.м (используйте новую прокладку)
- Картеров газораспределительного механизма
- Воздушный патрубок между воздушным фильтром и блоком распределения воздуха
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Поставить автомобиль обратно на колеса