Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Это касается всего лишь одного случая.
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Это касается всего лишь одного случая. Audi Q5 II

Силовой агрегат 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Набор инструментов для двигателей FSI

Расширение

  • Клапаны впрыска могут быть сняты только при холодном двигателе.
  1. Sauberkeitsregeln beachten (см. Kapitel).
  2. Демонтировать топливные коллекторы (глава №).
  • При застревании форсунок в топливном коллекторе осторожно извлечь форсунки из топливного коллектора.
  1. Снять клапаны впрыска, если они застряли в головке цилиндра.
  2. Закрыть открытые входные каналы чистой ветошью.
  3. Снять опорное кольцо [4] с клапана впрыска [1].
  1. Протолкнуть ударную втулку T10133/18 (T10133/18) через инжектор.
  1. Аккуратно нанести несколько ударов по ударной втулке пластиковым молотком [1], чтобы ослабить клапан впрыска.
  • Это было связано с тем, что они были созданы для того, чтобы иметь возможность работать.
  1. На динамометрическом ключе отрегулировать 5 Нм.
  2. Вставить съемник T10133/2A (T10133/2A) в канавку на инжекторе.
  3. Наденьте съемник T10133/16A.
  4. Вращением винта с динамометрическим ключом [1] извлечь инжектор.
  5. Будет достигнуто предельное значение " n', которое составляет 5 ° С до упора.
  6. Повторить последовательность операций на каждом инжекторе.

Разборка клапана впрыска

  1. Снять уплотнительное кольцо [3] и распорное кольцо [2] с клапана впрыска [1].
  2. Уплотнительная шайба [5] abclipsen.
  3. Аккуратно снять старое уплотнительное кольцо камеры сгорания [6], отрежьте его ножом или растяните маленькой отверткой и вынуть вперед.
  • Убедиться, что канавка инжектора не повреждена. Если в канавке есть какие-либо повреждения, необходимо заменить инжектор.

Монтаж

  • При монтаже использовать полный ремонтный комплект.
  • Заменить опорное кольцо после демонтажа.
  • Заменить уплотнительное кольцо камеры сгорания перед повторной установкой инжектора.
  1. Отверстие в головке головки цилиндра с цилиндром шестерни (1) T10133 T10133
  1. Во время впрыска топлива в корпус форсунки запорного клапана золотника с поршневым затвором.
  2. Xx (XXTAGX) 5 дней в неделю T10133 T10133
  1. Уплотнительное кольцо [1] с уплотнительной прокладкой (6 шт.) T10133 T10133 T10133 T10133
  1. Xx (XXTAGX) 6 дней в году T10133 T10133
  • В то время как толкать на впрыск топлива, он будет двигаться вверх по поршневому приводу.
  1. Xtaxx Xx (Xnxv) Xn IP x TM T10133 T10133
  2. Снова отсоединить калибровочную втулку T10133/7 (T10133/7) с противоположным вращательным движением.
  3. Xx x TM (Xxp) 8/x Xe xx X (x XX x) T10133 T10133
  1. Снова снять калибровочную втулку T10133/8 (T10133/8) с противоположным вращательным движением.
  2. Перед установкой форсунки [1] смочите новое уплотнительное кольцо [3] чистым моторным маслом.
  • Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
  1. Нажать на инжектор вручную до упора в отверстие головки цилиндра, свободное от масла и смазки. Следить за правильным расположением [стрелка] инжекторов в головке цилиндра.
  • Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
  • Клапан впрыска должен легко вставляться; в противном случае следует подождать, пока уплотнительное кольцо камеры сгорания не сожмется достаточно.
  1. Это означает, что вы должны быть в состоянии сделать то же самое.
  2. Установить топливные коллекторы (глава)

Другие статьи — Заправка топливом.электронным.einspr, газ