При установке нового двигателя фюзеляжа необходимо проверить наличие наклейки на крышке головки цилиндра.
Если прикреплена наклейка со следующей надписью: Стягивание зажимных насадок до заданного крутящего момента, то натяжные насадки затягиваются на заводе-изготовителе с заданным конечным моментом затяжки.
Если наклейки нет, то после монтажа трубопроводов высокого давления необходимо затянуть зажимные наконечники узлов впрыска с заданным крутящим моментом. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению двигателя.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Помощь в монтаже
- Обеспечение транспортировки
- А также все специальные инструменты, перечисленные при демонтаже
Порядок работы
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- После демонтажа заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и кольцевые уплотнения.
- Снять заглушки или защитные колпачки только непосредственно перед установкой соответствующих трубопроводов.
- Закрепить все соединения шлангов хомутами, которые соответствуют серийному состоянию (электронный каталог деталей).
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Установить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
- Не использовать повторно использованный хладагент.
- Перед объединением двигателя и коробки приводов необходимо выполнить следующие приготовления:
- Вставить монтажное приспособление снизу в корпус коробки передач между маховиком/гидротрансформатором и корпусом коробки передач, как показано на рисунке.
- Ходовая часть должна включать в себя полукруглое гнездо (1), состоящее из двух частей:
СОВЕТ:
Это для того, что Вы можете сделать.
- Вставить болт монтажного приспособления в отверстие на корпусе коробки приводов.
- Вставить транспортировочный предохранитель снизу в корпус коробки приводов и прижмите его к фланцевому порогу [1].
- Проверить алюминиевые винты соединения двигателя с коробкой передач на предмет возможности повторного использования и, при необходимости, промаркировать их (демонтировать и установить коробку передач разд. 34; моменты затяжки для коробки передач).
- Проверить, вставлены ли втулки [А] для центрирования двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров (показано на механической коробке передач).
- Установить винт [2] в монтажное положение с дистанционной втулкой [стрелка].
- Заведите двигатель на коробку передач, направив стартер.
- Закрутить и затянуть винты [3... 5].
- Расслабьте шпиндель.
- Слить кран из цеха и установить двигатель с коробкой передач на подшипники двигателя.
- Закрепить подшипники двигателя (глава).
- Демонтировать кран цеха и подвесное устройство.
- Затянуть винты [6... 9] или [6.... 10] соединения двигателя с коробкой передач. (Показано на механической коробке передач.)
- Демонтировать транспортный предохранитель и монтажное приспособление.
- Следующий этап работы необходим для того, чтобы маховик равномерно прилегал к приводному диску и не заклинивал его.
- Маховик [2] с монтажным рычагом [1] слегка прижимается к приводному диску [3] [стрелка].
- Закрепить маховик [1] на приводном диске следующим образом:
СОВЕТ:
Для затяжки винтов использовать инструмент Sw 16 с кольцевой вставкой.
- Нет, нет, нет
ВниманиеВнимание! Риск разрушения двигателя из-за пропуска зубчатого ремня. Проворачивание коленчатого вала только в направлении вращения двигателя.
- Продолжайте вращать коленчатый вал на виброгасителе с помощью криволинейного кольцевого ключа [1] 120 ° в направлении вращения двигателя [стрелка].
- Это должно быть решено
- Продолжайте вращать коленчатый вал на 120 ° каждый и затянуть оставшиеся 2 винта с моментом затяжки.
Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.
- Установить стартер (электроустановка разд. 27 стартер; демонтировать и установить стартер).
- Для этого он был выбран.
- Halter für Drucksensoren einbauen (см. Instandsetzung - 4-цил. TDI Common Rail разд. 23 Lambdasonde; Montageübersicht - Lambdasonde).
- это , в " . он ... для б ' х по пар / не нет так хэ будет d t h и
- Это то, что вы должны иметь при себе.
- Шарнирные валы крепятся болтами (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; обзор сборки - шарнир вала).
- Подсоединить линию подачи SCR (ремонт - 4-цил. TDI Common Rail разд. 26 Система селективного каталитического восстановления; обзор сборки - линия подачи восстановителя).
- " Это все, что я сделал
- Опрыскивание- (поз.
- Установить теплозащитный лист для карданного вала (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; снять и установить жаропрочный лист на карданном валу).
- Установить выхлопную трубу (глава)
- Установить экран для шасси агрегата (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 шасси агрегата; обзор сборки - шасси агрегата).
- Поз. 1 (ЭЛ-К) - Еа, Ес;
- Abgastemperaturgeber 4 einbauen (см. Instandsetzung - 4-цил. TDI Common Rail разд. 26 Abgastemperaturregelung; Abgastemperaturgeber 4G648 aus- und einbauen).
- Luftfiltergehäuse einbauen (см. Kapitel).
- Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
- Подсоединить шланги охлаждающей жидкости с разъемной муфтой рис.
- Залить моторное масло и проверить уровень масла, строго говоря, Heft830.
- Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
ВниманиеОсторожно! Риск разрушения блоков управления из-за перенапряжения. Не использовать зарядное устройство для помощи при запуске!
- Передняя крышка колесной арки)
- Установить передние колеса (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
- Geräuschdämpfungen einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen Rep.-Gr.66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung).
- Если двигатель был заменен, выполнить регулировки с помощью бортового диагностического тестера, как указано в руководстве по функции 01 - Функции механики двигателя.
ВниманиеВнимание! Риск повреждения компонентов. Выполняйте дополнительные регулировки только для тех компонентов, которые были фактически заменены одновременно.
Моменты затяжки
- Моменты затяжки применяются только к слегка смазанным, промасленным, фосфатированным или почерневшим гайкам и болтам.
- Допускается использование дополнительных смазочных материалов, таких как моторное или трансмиссионное масло, но не содержащих графит.
- Не использовать обезжиренные детали.
- Допуск на момент затяжки ± 15%.
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Болты и гайки | M6 | 10 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
- (Глава " Обзор сборки - хранение агрегатов ")
- Двигатель на коробке передач (редуктор разд. 34 демонтировать и установить; моменты затяжки для коробки передач)