Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Установить двигатель (реверс 2) Audi Q5 II

Силовой агрегат 7 иллюстраций ~4 мин чтения

При установке нового двигателя фюзеляжа необходимо проверить наличие наклейки на крышке головки цилиндра.

Если прикреплена наклейка со следующей надписью: Стягивание зажимных насадок до заданного крутящего момента, то натяжные насадки затягиваются на заводе-изготовителе с заданным конечным моментом затяжки.

Если наклейки нет, то после монтажа трубопроводов высокого давления необходимо затянуть зажимные наконечники узлов впрыска с заданным крутящим моментом. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению двигателя.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

  • Помощь в монтаже
  • Обеспечение транспортировки
  • А также все специальные инструменты, перечисленные при демонтаже

Порядок работы

  • После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
  • После демонтажа заменить самоконтрящиеся гайки и болты, а также уплотнительные кольца, прокладки и кольцевые уплотнения.
  • Снять заглушки или защитные колпачки только непосредственно перед установкой соответствующих трубопроводов.
  • Закрепить все соединения шлангов хомутами, которые соответствуют серийному состоянию (электронный каталог деталей).
  • В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
  • Установить все кабельные стяжки на то же место при монтаже.
  • Не использовать повторно использованный хладагент.
  1. Перед объединением двигателя и коробки приводов необходимо выполнить следующие приготовления:
  1. Вставить монтажное приспособление снизу в корпус коробки передач между маховиком/гидротрансформатором и корпусом коробки передач, как показано на рисунке.
  • Ходовая часть должна включать в себя полукруглое гнездо (1), состоящее из двух частей:

СОВЕТ:

Это для того, что Вы можете сделать.

  1. Вставить болт монтажного приспособления в отверстие на корпусе коробки приводов.
  2. Вставить транспортировочный предохранитель снизу в корпус коробки приводов и прижмите его к фланцевому порогу [1].
  1. Проверить алюминиевые винты соединения двигателя с коробкой передач на предмет возможности повторного использования и, при необходимости, промаркировать их (демонтировать и установить коробку передач разд. 34; моменты затяжки для коробки передач).
  2. Проверить, вставлены ли втулки [А] для центрирования двигателя и трансмиссии в блоке цилиндров (показано на механической коробке передач).
  1. Установить винт [2] в монтажное положение с дистанционной втулкой [стрелка].
  1. Заведите двигатель на коробку передач, направив стартер.
  2. Закрутить и затянуть винты [3... 5].
  1. Расслабьте шпиндель.
  1. Слить кран из цеха и установить двигатель с коробкой передач на подшипники двигателя.
  2. Закрепить подшипники двигателя (глава).
  3. Демонтировать кран цеха и подвесное устройство.
  4. Затянуть винты [6... 9] или [6.... 10] соединения двигателя с коробкой передач. (Показано на механической коробке передач.)
  1. Демонтировать транспортный предохранитель и монтажное приспособление.
  • Следующий этап работы необходим для того, чтобы маховик равномерно прилегал к приводному диску и не заклинивал его.
  1. Маховик [2] с монтажным рычагом [1] слегка прижимается к приводному диску [3] [стрелка].
  2. Закрепить маховик [1] на приводном диске следующим образом:

СОВЕТ:

Для затяжки винтов использовать инструмент Sw 16 с кольцевой вставкой.

  1. Нет, нет, нет

ВниманиеВнимание! Риск разрушения двигателя из-за пропуска зубчатого ремня. Проворачивание коленчатого вала только в направлении вращения двигателя.

  1. Продолжайте вращать коленчатый вал на виброгасителе с помощью криволинейного кольцевого ключа [1] 120 ° в направлении вращения двигателя [стрелка].
  2. Это должно быть решено
  3. Продолжайте вращать коленчатый вал на 120 ° каждый и затянуть оставшиеся 2 винта с моментом затяжки.

Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.

  1. Установить стартер (электроустановка разд. 27 стартер; демонтировать и установить стартер).
  2. Для этого он был выбран.
  3. Halter für Drucksensoren einbauen (см. Instandsetzung - 4-цил. TDI Common Rail разд. 23 Lambdasonde; Montageübersicht - Lambdasonde).
  4. ​ ​ ​ это ​ ​, ​ ​ в ​ ​ " ​ ​. ​ ​ он ​ ​ ​ ​... ​ ​ для ​ ​ б​ ​ ' ​ ​ х​ ​ по​ ​ пар​ ​ / ​ ​ не ​ ​ нет ​ ​ так ​ ​ хэ​ ​ будет ​ ​ d​ ​ t​ ​ h​ ​ и ​ ​
  5. Это то, что вы должны иметь при себе.
  6. Шарнирные валы крепятся болтами (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; обзор сборки - шарнир вала).
  7. Подсоединить линию подачи SCR (ремонт - 4-цил. TDI Common Rail разд. 26 Система селективного каталитического восстановления; обзор сборки - линия подачи восстановителя).
  8. " Это все, что я сделал
  9. Опрыскивание- (поз.
  10. Установить теплозащитный лист для карданного вала (шасси, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; снять и установить жаропрочный лист на карданном валу).
  11. Установить выхлопную трубу (глава)
  12. Установить экран для шасси агрегата (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 шасси агрегата; обзор сборки - шасси агрегата).
  13. Поз. 1 (ЭЛ-К) - Еа, Ес;
  14. Abgastemperaturgeber 4 einbauen (см. Instandsetzung - 4-цил. TDI Common Rail разд. 26 Abgastemperaturregelung; Abgastemperaturgeber 4G648 aus- und einbauen).
  15. Luftfiltergehäuse einbauen (см. Kapitel).
  16. Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
  17. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости с разъемной муфтой рис.
  18. Залить моторное масло и проверить уровень масла, строго говоря, Heft830.
  19. Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

ВниманиеОсторожно! Риск разрушения блоков управления из-за перенапряжения. Не использовать зарядное устройство для помощи при запуске!

  1. Передняя крышка колесной арки)
  2. Установить передние колеса (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
  3. Geräuschdämpfungen einbauen (см. Karosserie-Montagearbeiten Außen Rep.-Gr.66 Geräuschdämpfung; Montageübersicht - Geräuschdämpfung).
  4. Если двигатель был заменен, выполнить регулировки с помощью бортового диагностического тестера, как указано в руководстве по функции 01 - Функции механики двигателя.

ВниманиеВнимание! Риск повреждения компонентов. Выполняйте дополнительные регулировки только для тех компонентов, которые были фактически заменены одновременно.

Моменты затяжки

  • Моменты затяжки применяются только к слегка смазанным, промасленным, фосфатированным или почерневшим гайкам и болтам.
  • Допускается использование дополнительных смазочных материалов, таких как моторное или трансмиссионное масло, но не содержащих графит.
  • Не использовать обезжиренные детали.
  • Допуск на момент затяжки ± 15%.
КомпонентNm
Болты и гайкиM610
M715
M820
M1040
M1265
  • (Глава " Обзор сборки - хранение агрегатов ")
  • Двигатель на коробке передач (редуктор разд. 34 демонтировать и установить; моменты затяжки для коробки передач)