Демонтировать цепь управления распределительным валом с распредвалов, блок цилиндров 2 (слева) Audi Q5 II

Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

• Динамометрический ключ
• Динамометрический ключ
• Штекерный штифт
• Винт крепления (при снятом двигателе)
• Ключевое ПО 21
• Фиксация распределительного вала
• Переходник
• Фиксация распределительного вала, без рисунка
• Штепсельная вставка E24, без рисунка
• Контрдержатели, без рисунка
• Контрдержатели, без рисунка
• ВСТАВКА ДЛЯ ВСТАВКИ В розетка

Подготовка к фиксации распределительного вала

• Нет, нет.

• Xx X (Xx1/X2) T40331 T40331 T40331 T40331

1. Затянуть винты вручную.

Расширение

Рабочее место, если двигатель находится в рабочем состоянии от двигателя: Вал должен быть установлен на двигателе. 4V

2. Снять верхнюю крышку для блока цилиндров 2 цепи управления (см. главу " Демонтаж и установка крышек верхней крышки для цепи управления ").
3. Демонтировать воздухонаправляющую трубу сверху (№ 6-цил. Непосредственный впрыск 2.9 л; 3.0 л 4V TFSI двигатель разд. 21 система наддувочного воздуха; демонтаж и монтаж воздухонаполнительной трубы).
4. Подпрессовочная система (тормозной механизм).

5. Вращайте коленчатый вал с ключом Sw 21 и переходником [стрелка] до тех пор, пока гаситель колебаний не встанет на " " Ot ". (Показано на двигателе 3.0 л.)

• Метки [1.2] на приводах распределительных валов должны находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала. При необходимости коленчатый вал должен продолжать вращаться на один оборот.

6. Отвернуть винты [стрелки], снять заглушку [2].

7. В этом случае речь идет о том, что он является единственным в своем роде.
8. Адаптер T40331/2 (T40331/2) крепится к корпусу распредвала при 9 Нм.

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) должна легко вставляться.

• Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в курсе.

9. В процессе подготовки обрабатывается1. T40331 T40331

• Фиксация распредвала T40331/5 (T40331/5) входит в зацепление с выступающей выше асимметрично расположенной канавкой [1] на выходном распределительном валу, как показано.

• Xx Xn exting/Xnxi x TM T40331 T40331

10. Завинтите винты [стрелки] на 9 Нм.

СОВЕТ:

Контрподдержатель может быть установлен только в одном положении, для этого выемка [1] и метка [2] на регулировочном устройстве распределительного вала должны быть выровнены относительно друг друга.

11. Удерживающий элемент, противодействующий упорному кронштейну, содержит КУЛАЧОК, взаимодействующий с КУЛАЧКОМ (опорным элементом). E24
12. Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

13. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

14. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

15. Отожмите шину [2] назад [стрелка] и зафиксировать поршень натяжителя цепи [1] штифтом.

СОВЕТ:

Нет, что

16. Это был один из самых важных вопросов, которые встали перед нами.

Монтаж

• Коленчатый вал с фиксацией распредвала или крепежным винтом зафиксирован в положении " Ot.

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) на корпусе распределительного вала при 9 Нм.

• Замена алмазных дисков после демонтажа.

• Метки [1.2] на приводах распределительных валов должны находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала.

17. Поместить регулятор распределительного вала с установленной цепью управления распределительным валом в ранее описанное положение установки, обращая внимание на маркировку, нанесенную при демонтаже.

18. Клапан регулирующий 1-й золотниковый клапанный вентиль

• Это то, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

19. Извлечь штырь разъема.

• На следующем этапе работы необходима помощь 2-го механика

20. С помощью 2-го механика наденьте динамометрический ключ со вставной вставкой VAS 261 001 (VAS261 001) и контрдержателем на регулятор распределительного вала впускного распредвала, после чего в направлении против часовой стрелки [стрелка] отклоните и удерживайте 30 Нм.
21. Клапан управления с вкладышем позиционера для привода приводного клапана в сборе E24

• Это был один из самых важных вопросов, стоящих перед нами.
• В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.

Контроль налогового времени

22. Снять фиксацию распредвала.
23. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.

24. Проворачивайте коленчатый вал с ключом Sw 21 и переходником 2 оборота [стрелка] до возвращения виброгасителя в положение " ОТ.

• Метки [1.2] на приводах распределительных валов должны находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала.

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

25. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

26. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

• На следующем этапе работы необходима помощь 2-го механика

27. С помощью 2-го механика вставить динамометрический ключ со вставной вставкой VAS 261 001 (VAS261 001) и контрдержателем в регулятор распределительного вала для входного распредвала, а затем отклоните и удерживайте 30 Нм против часовой стрелки [стрелка].

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) должна легко вставляться.

• Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в курсе.

28. В этом случае T40331 T40331

• Фиксация распредвала T40331/5 (T40331/5) входит в зацепление с выступающей выше асимметрично расположенной канавкой [1] на выходном распределительном валу, как показано.

• Xx Xn exting/Xnxi x TM T40331 T40331

Если фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) НЕ может быть вставлена:

29. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.
30. Xx Xi x X-Xo n Ic I. T40331 T40331
31. Клапан регулирующий 1-й золотниковый запорно-регулирующий E24

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

32. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

33. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

34. Повторить настройку якоря.

Если фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) может быть вставлена:

35. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.
36. Снять фиксатор распредвала T40331/1 (xtagon x1/1). T40331
37. Это для того, что Вы можете быть в этом месте.
38. Установить кронштейн на регулирующий клапан [2] выходного распределительного вала, при необходимости слегка повернуть коленчатый вал.
39. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ним. E24
40. Нет, это для того что бы это было.

41. Установить кронштейн на регулирующий клапан [1] входного распределительного вала, при необходимости слегка повернуть коленчатый вал.
42. В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами. E24
43. Гидроусилитель давления (СУЗ)
44. Luftführungsrohr oben einbauen (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 21 Ladeluftsystem; Luftführungsrohr aus- und einbauen).
45. Установить крышку сверху для блока цилиндров 2 цепи управления (раздел " Снятие и установка крышек сверху для цепи управления ").

Другие работы: 1-2 з.л., 3 з.д. 4V

Моменты затяжки

• (Глава " Обзор монтажа - цепи управления распределительными валами ")
• (Глава " Обзор монтажа - корпус распредвала ")
• (Глава " Обзор сборки - уплотнительный фланец со стороны шкива ")