Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Щипцы для крепления шланга
- Контрдержатели
- Съемник
- Штекерный штифт
Расширение
- В этом случае, вы можете быть уверены, что это не так.
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала (глава №).
- Демонтировать линию высокого давления между аккумулятором высокого давления (RAIL) и насосом высокого давления.
- Наденьте кронштейн на насос высокого давления зубчатого колеса.
- Отвинтить штангу, медленно повернув вал насоса высокого давления в расслабленное положение.
- Отвернуть гайку [стрелка], снять контргайку.
- Снять насос высокого давления зубчатого колеса.
- Закрепить съемник правым вращением на ступице насоса высокого давления.
- Отсоединить ступицу насоса высокого давления.
- Демонтировать топливные шланги [2].
- Отсоединить электрический соединитель [1].
- Отвернуть винты [стрелки].
- Осторожно вынуть насос высокого давления.
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- После демонтажа заменить болты, затянутые с последующим углом поворота.
- Заменить зажимы рессор после демонтажа.
- Установить ступицу [стрелка] на вал насоса высокого давления.
- Посадочная пружина на валу насоса высокого давления должна входить в зацепление с канавкой ступицы.
- Установить на ступицу насос высокого давления зубчатого колеса.
- Масло не должно находиться на поверхности контакта между контрдержателем и зубчатым ременным колесом.
- Повернуть гайку [стрелка] на резьбу вала насоса высокого давления.
- Подсоединить кронштейн к насосу высокого давления зубчатого колеса и плотно затянуть гайку [стрелка].
- Вращайте шестеренчатый насос высокого давления с ответным держателем до тех пор, пока он не сможет быть зафиксирован штифтом.
- Для этого вставить штифт в вилку [2] ступицы и в расположенное за ней отверстие [1] в держателе вспомогательных устройств.
- Снова ослабить гайку [стрелка].
- Насос высокого давления зубчатого колеса должен иметь возможность вращения и не опрокидываться.
- Установить трубопровод высокого давления (глава № 1).
- Монтаж зубчатого ремня (регулировка времени управления) анкера.
Опасность разрушения топливного насоса
После работы на топливной системе возможно разрушение топливного насоса из-за сухого хода.
- Никогда не оставляйте топливный насос сухим.
- Заполнить топливный насос или стравить воздух.
- Стравите воздух из топливной системы (глава " Заправка/стравливание воздуха топливной системой ").
- После замены насоса высокого давления сбросьте обучающие значения бортового диагностического тестера, функции управления (TAB), 01 - сброс обучающих значений.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - насос высокого давления ")