Общие сведения о сборке - нагнетательные установки (инжекторы) Audi Q5 II

• Различные моменты затяжки опоры для зажимного зажима: на подшипниках распредвала Рис. На головке блока цилиндров 9 Нм - опора
• Стяжной наконечник для повторной установки Назначение узлов впрыска и натяжного наконечника с указанием цвета друг к другу и цилиндру, при установке соблюдать маркировку во время поперечной замены (в качестве образца). Стягивающий наконечник перемещается вместе с узлом впрыска. После устранения неисправности стяжный наконечник и узел впрыска должны быть установлены обратно на оригинальный цилиндр. Натяжные наконечники могут использоваться повторно, если устанавливаются новые узлы впрыска - стяжной сердечник
• Замена болта после разборки 6 Нм + 90 ° - винт
• Не разбирайте шланг возврата топлива из узлов впрыска и полностью заменить дроссель после замены, дайте двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут для стравливания воздуха в топливную систему, затем проверить шланги возврата топлива на герметичность - шланг возвращения топлива
• Соблюдать правила чистоты трубопроводов высокого давления (см. главу). не меняйте форму изгиба от гидроаккумулятора высокого давления к агрегату впрыска для повторного монтажа, при монтаже следить за маркировкой перед повторным монтажом на наличие повреждений (см. глава) установить резьбу накидных гаек, смоченную в чистом моторном масле 15 Нм + 60 ° - трубопровод высокого давления
• Соблюдать правила чистоты при хранении под высоким давлением (Rail).
• Не изменяйте форму изгиба противоположного аккумулятора высокого давления (рельса) перед повторным монтажом на наличие повреждений (см. главу). Установить резьбу накидных гаек, смоченную чистым моторным маслом 15 Нм + 60 ° - трубопровод высокого давления
• Удерживающий зажим для линии высокого давления - фиксирующий зажим
• Винт 9 Нм - болт
• Соблюдать правила чистоты линии высокого давления (см. главу). не меняйте форму изгиба от насоса высокого давления к аккумулятору высокого давления. Перед повторной установкой проверить наличие повреждений (см. глава), установить резьбу накидных гаек на чистом моторном масле и смочите 15 Нм + 60 ° - трубопровод высокого давления
• Винт 9 Нм - болт
• Не нет, -
• Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
• Соблюдать правила чистоты агрегата впрыска001 (см. главу). " для повторной установки узлов впрыска, зажима и трубопроводов высокого давления с маркировкой цветом друг к другу и цилиндру, при установке обратить внимание на перекрестную замену (испытуемую) перемещает штанговый наконечник вместе с узлом впрыскивания медным уплотнительным кольцом после регулировки после разборки " - после замены после устранения неисправности (поперечной замены) необходимо произвести повторную установку узла впрыска и зажима на исходном цилиндре
• Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
• Медное уплотнительное кольцо после демонтажа заменить медным уплотнительным кольцом без фаски, не имеет монтажного положения медного уплотнительного кольца с фаской, обратить внимание на монтажное положение рис. - медное уплотняющее кольцо

1. Затянуть полый винт [стрелка] на 8 Нм + 90 °.

Вариант 1

• С режущей кромкой для герметизации
• Не подлежит повторному использованию
• Демонтаж и монтаж (глава)
• После замены выполнить управляемую функцию " " 01 - Регулировка обучающих значений - после замены компонентов " " или " " 0001 - Рабочие шаги после замены компонента " " для данного компонента Диагностический тестер автомобиля и (см. главу " Рабочие этапы после смены компонента ")

2. Отрегулировать регулирующий клапан давления топлива таким образом, чтобы после подсоединения штуцера электропровод не был проложен под тягой.
3. Затянуть накидную гайку на регулирующем клапане по ступеням, противоположным шестиграннику корпуса:

Вариант 2

• С режущей кромкой для герметизации
• Не подлежит повторному использованию
• Демонтаж и монтаж (глава).
• После замены выполнить управляемую функцию " " 01 - Регулировка обучающих значений - после замены компонентов " " или " " 0001 - Рабочие шаги после замены компонента " " для данного компонента Диагностический тестер автомобиля и (см. главу " Рабочие этапы после смены компонента ")

Момент затяжки для вариантов 1 и 2

4. Затянуть датчик давления топлива [стрелка] по ступеням с заглушкой Sw 27 следующим образом: