При обнаружении на турбонагнетателе отработавших газов механических повреждений (например, разрушенного рабочего колеса компрессора) недостаточно просто заменить турбонаддув отработавшего газа. Во избежание последующего повреждения необходимо выполнить следующие работы:
- Проверить корпус воздушного фильтра, вставку воздушного фильтра и шланги для направления воздуха на наличие загрязнений.
- Это был один из самых важных моментов в жизни человека.
- Если в системе наддувочного воздуха обнаружены посторонние предметы, очистить воздухонагруженный участок и при необходимости заменить охладители.
Расширение
- Соблюдать правила чистоты (глава " Правила чистоты ").
Это должно быть сделано. 4V
- Отсоединить электроразъем [2] для лямбда-зонда, снять с держателя и выставить электропроводку.
- Отвернуть винты [стрелки], снять трубопроводы охлаждающей жидкости [2.4] и трубопровод подвода масла [3].
- Снять вакуумный шланг [6], не повреждая его.
- Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- При установке отсоединить шланг [5] для установки контейнера с активированным углем, нажимая кнопки разблокировки на обеих сторонах.
- Отвернуть гайки [3].
- Отвернуть винты [стрелки].
- Ослабить винтовой зажим [2], слегка отодвиньте катализатор назад.
- Отвернуть гайки [стрелки] и шпильки, вынуть турбокомпрессор отработавших газов [1] вверх.
- Снять фиксирующий зажим [стрелка], отсоединить линию возврата масла [1].
Монтаж
Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- После демонтажа заменить хомут и линию возврата масла.
- При создании нового ABA Au b About.
- После демонтажа заменить уплотнительные кольца, прокладки, уплотнители и самоконтрящиеся гайки.
- Заменить штифтовые винты.
- Нет, Это Для Не Нет И, Это То Что Вы.
- Закрепить все соединения шлангов хомутами, которые соответствуют серийному состоянию (электронный каталог деталей).
- В этом случае речь идет о том, что мы имеем дело с этой проблемой.
- Не использовать повторно использованный хладагент.
При замене турбокомпрессора отработавших газов
- Собрать новый отсоединяющий элемент [1] с новым винтовым хомутом [2] на турбонагнетателе отработавших газов [3], как показано на рисунке.
- Затянуть винтовой зажим [2] до тех пор, пока отсоединяющий элемент все еще не сможет перемещаться по фланцу турбонагнетателя отработавших газов.
Продолжение для всех
- Установить линию возврата масла [1] в установленное положение и закрепить стопорным зажимом [стрелка].
- Установить турбокомпрессор отработавших газов в установленное положение, направив линию возврата масла к блоку цилиндров.
- Затянуть шпильки и гайки [стрелки].
- Закрутить и затянуть штифтовые винты [стрелки].
- Затянуть гайки [3].
При замене турбокомпрессора отработавших газов
- Затянуть винтовой зажим, нажимая на отсоединяющий элемент рукой [в направлении стрелки].
- Это для того, чтобы быть в курсе.
- В то время как стопорящий элемент удерживается на нем, упругий элемент выполнен таким образом, что он выступает в зацепление с корпусом.
ПримечаниеКонтроль правильности установки [стрелка] отсоединяющего элемента [1] возможен по зоне видимости на винтовом хомуте сверху.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке.
- Luftführungsrohr oben einbauen (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 21 Ladeluftsystem; Luftführungsrohr aus- und einbauen).
Дальнейшая работа в зависимости от модели (№ № 6-цил. Непосредственный впрыск 2.9л; 3.0л 4V TFSI двигатель разд. 21 турбокомпрессор отработавших газов; демонтаж и монтаж турбонагнетателя отработанных газов)
- Kühlmittel auffüllen (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 19 Kühlsystem/Kühlmittel; Kühlmittel ablassen und auffüllen).
- Подтянуть гайки поз. И пос. Этот этап работы необходим для компенсации посадочного поведения композита турбокомпрессора отработавших газов.
- Проверить уровень масла (раздел " Моторное масло ").
- Установить теплозащитный лист и крышку двигателя (раздел " Демонтаж и установка крышки двигателя ").
- Двигатель после турбонаддува двигателя не работает в паре с двигателем внутреннего сгорания.
Моменты затяжки
- (Глава " Обзор сборки - турбонагнетатель отработавших газов, двигатель 3 л ")
- (Глава " Обзор монтажа - соединения шлангов наддувочного воздуха ")