Открытые узлы впрыска означают: игла форсунки не закрывается полностью, топливо уходит в цилиндр.
Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Ручной вакуумный насос
- Переходник от возвратного манометра
Порядок работы
- Соблюдать правила чистоты при выполнении работ по подаче топлива (глава " Правила чистоты ").
- Снять крышку двигателя (глава).
- Снижение шумопоглощения.
- Перед демонтажем (например, с помощью имеющегося в продаже устройства для холодной очистки) очистить все соединения.
- Высушите все очищенные компоненты.
Начать с цилиндра 1.
- Отсоединить штуцер [1] обратных линий на агрегатах впрыска, потянув за защелки вверх [стрелки].
- Подсоединить чистый, выдуваемый переходник [стрелка] от возвратного манометра к обратному штуцеру проверяемого блока впрыска.
- С помощью ручного вакуумного насоса создается разрежение -500 мбар.
- При использовании блока впрыска i. O. Давление остается постоянным в течение 30 секунд.
- При неисправных агрегатах впрыска давление снова падает до 0 бар в течение 2... 3 секунд.
- При необходимости повторить испытание, обратив внимание на потерю давления ручного вакуумного насоса.
- Это - то, что нужно для того, чтобы сделать.
Монтаж трубопроводов возврата топлива
- Осмотреть уплотнительное кольцо штуцера возврата топлива на наличие повреждений и деформаций.
При обнаружении повреждений или деформаций уплотнительного кольца заменить его.
- Перед сборкой все уплотнительные кольца должны быть смазаны монтажным маслом или моторным маслом.
- Осторожно надавите на штуцеры обратных линий через уплотнительные кольца на агрегаты впрыска, при этом заслонка должна громко защелкнуться, после чего аккуратно опустить стопорный болт.
- Удалить запись памяти событий с помощью диагностического тестера автомобиля.
Проверка герметичности топливной системы
- Пусть двигатель работает в течение нескольких минут, а затем запустить систему.
- Проверить герметичность всей топливной системы.
Это было сделано для того, чтобы люди могли работать с ним.
- После этого проводят тест-драйв, по крайней мере, с полным ускорением нагрузки, а затем систему высокого давления снова проверяют на герметичность.
- Установить крышку двигателя (глава № 1).