Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.
- Крюк
- Комплект заглушек для двигателя
- Ножничный подъемник
- Набор записей для Audi
- Дополнительный комплект, Audi A8 > 2002, без рисунка
- Дополнительный комплект, Audi Q7 > 2005
- Система сбора охлаждающей жидкости или поддон для цеховых кранов
- Зажимы для шлангов
- Щипцы для крепления шланга
- Домкрат двигателя и коробки передач
- Выражение шарового шарнира
- Натяжной ремень
- Съемник шарового шарнира (инструмент в процессе подготовки)
- Лестница ступенчатая, серийно выпускаемая
Порядок работы
- Двигатель снят с редуктором и агрегатной балкой вниз при установленной на ней шлюзовой балке.
- При монтаже повторно установить кабельные стяжки в том же месте.
- В " ДЕЛЕ. 4V
- Все болты на деталях шасси с резинометаллическими подшипниками должны быть затянуты в порожнем (незагруженном) положении.
- Резиновые металлические подшипники имеют ограниченный диапазон скручивания. Поэтому компоненты оси с резиновыми металлическими подшипниками должны быть помещены в положение, соответствующее положению при езде (порожний вес) перед затяжкой. В противном случае резиновый металлический подшипник будет натянут, что приведет к снижению срока службы.
- Перед началом работ определить положение снаряжения (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 00 указания по ремонту; подъем колесного подшипника в положении снаряжения на автомобилях с винтовой пружиной).
- Для поворота карданного вала на снятие электромеханический стояночный тормоз должен быть отпущен до отсоединения АКБ.
- Переднее колесо на прямой выставке.
- Выключить зажигание.
- Masseleitung vom Batteriepol abklemmen (см. Elektrische Anlage Rep.-Gr.27 Batterie; Batterie ab- und anklemmen).
Внимание! При теплом двигателе система охлаждения (DHT) находится под избыточным давлением. Риск ошпаривания от горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Возможно ошеломление кожи и других частей тела. Носите защитные перчатки. Надевайте защитные очки. Снять избыточное давление: Закрыть крышку контейнера для уравновешивания хладагента тряпками и осторожно открыть ее.
- Открыть крышку [1] для расширителя теплоносителя, расконтрите защелку [стрелка].
- Для этого важно, чтобы он был на месте.
- Демонтаж передних колес (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 44 колеса, шины).
- Левостороннее и праворульное рулевое управление (Außerraft- Wärder).
- Амортизаторы и амортизаторы.
- Это означает, что вы имеете дело с этим.
- , - сказал он.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка], снять шланг направления воздуха с трубопровода направления воздуха.
- Предусмотреть приемное устройство системы сбора охлаждающей жидкости VAS 5014 (Va S 5012) или поддон для заводских кранов.
- Отсоединить хомут шланга [2], снять шланг охлаждающей жидкости и слить охлаждающую жидкость.
- Слева направо и справа на левом правом левом нижнем левом правом (слева направо, слева налево).
- Отсоединить электроразъем [1] датчика температуры теплоносителя на выходе из радиатора.
- Поднять стопорный зажим [3], снять шланг охлаждающей жидкости в нижней правой части радиатора и слить охлаждающую жидкость.
- Отсоединить хомут шланга [стрелка].
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от охладителя ATF, удерживайте его вниз и слить охлаждающую жидкость.
- Крышка крышки прикрытия двигателя последовательно тянуть крышку, не отрывая ее.
- Отвернуть винты [стрелки], снять воздуховод [1].
- Отсоединить хомут шланга [2], снять воздухонаправляющую трубку.
- Отсоединить корпус воздушного фильтра [1] и снять его.
- Отсоединить топливный шланг [1] (р r.-гр.20 заглушки подачи топлива; отсоединить заглушки).
- Отсоединить хомут шланга [2], отсоединить шланг для установки хранения активированного угля.
- , нет;
- Освободить и отсоединить электрический соединитель [стрелка].
- Расконтрите защелку [стрелка В] и открыть линейный распределитель для п.30 [поз. 1] [стрелка А].
- Отвернуть гайку [2] и освободить линию B +.
- Это было связано с тем, что они были созданы для того, чтобы быть в состоянии работать.
- Канатная дорога - Kl. С одной стороны, а с другой стороны - Lbf (Eb-A).
- Поднять стопорный хомут [1], демонтировать рукав теплоносителя.
- Вариант оснащения без стояночного подогрева: отпереть защелку [стрелка] и отодвинуть насос для циркуляции теплоносителя в сторону.
- Отсоединить электрический разъем [3] датчика давления наддува.
- Поднять фиксатор [2], отсоединить трубопровод отвода теплоносителя.
- Отсоединить хомут шланга [1], снять воздухонаправляющий патрубок и завяжите его в левую сторону.
- Отсоединить хомут шланга [1], снять рукав охлаждающей жидкости.
- Поднять стопорный хомут [2], демонтировать шланг охлаждающей жидкости слева вверху радиатора.
- Расконтрите защелку [стрелка], демонтировать рукав разрежения [1], не повреждая при этом.
- Отсоединить электрические разъемы [1] на блоке управления двигателем и выставить их наружу.
- Вынуть из держателя и отсоединить электроразъем [2], обнажив электропроводку.
- Вынуть из держателя электроразъем [3], отсоединить его и открыть электропроводку.
- Ослабить гайку [стрелка] на несколько оборотов, обнажите и отсоединить электроразъем [2].
- Отвернуть гайку [1] и открыть заземляющие линии.
- Отвернуть гайку [стрелка] и открыть линии массы.
- Левая сторона и правая сторона соединительного кабеля для подключения к сети переменного тока.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения соединений рычагов верхних осей. Корпуса подшипников колес должны быть перехвачены.
- Слева направо налево и справа направо на левом правом левом правом (слева направо) с левой правой левой и правой левой правой левой направо.
- Левое электрическое соединение и клеммная колодка (слева) для подключения к сети переменного тока.
- Для защиты резьбы отвернуть гайку [стрелка] на шарнирной цапфе головки тяги до тех пор, пока она не встанет заподлицо с резьбой шарнирного пальца.
Внимание! Риск получения травмы из-за падающих частей! При нажатии головка тяги резко отсоединяется от корпуса подшипника колеса. Для закрепления, например, включить двигатель и рычаг коробки передач.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения съемника шарового шарнира. Следить за тем, чтобы два плеча рычага съемника были параллельны друг другу при наибольшем усилии.
- Оттолкните головку тяги от корпуса подшипника колеса с помощью сферического толкателя, для чего ответьте вставкой на внутренний шестигранник Sw 6.
- Для защиты резьбы отвернуть гайку-стрелку на шарнирной цапфе направляющего звена до тех пор, пока она не вровень с резьбой шарнирной шейки. При необходимости совместите шарнирные цапфы.
Внимание! Риск получения травмы из-за падающих частей! При нажатии на шарнир оси резко отсоединяется от корпуса подшипника колеса. Для обеспечения безопасности, например, подставьте подъемник двигателя и коробки передач.
- Оттолкните шарнирную шейку направляющего звена с помощью съемника шарового шарнира [1] (инструмент в процессе подготовки) от седла конуса, не повреждая при этом защитную оболочку шарнира.
- Отвернуть гайку и открыть направляющие рычаги на корпусе подшипника колеса, при необходимости противодействуя на шарнирной цапфе с помощью вставной вставки Tx 40.
- Это то, что нужно для того, чтобы иметь в своем распоряжении.
- Открыть пружинный хомут [3] с помощью зажима шланга.
- Демонтировать хомут [1] и снять сильфон [2] с рулевого механизма.
- Вариант оснащения: отвернуть гайку [2], выставить соединительную штангу для датчика уровня автомобиля.
- Отстыкуйте болтовые соединения [1.3] для силовых тяг.
- Поворачивайте несущие рычаги вперед.
ПримечаниеЧтобы снять винт [1], нажать на рулевое управление слева или справа.
- Повторить процедуру на противоположной стороне автомобиля.
- Слева и справа: 3 (слева), 2 (слева направо).
- Открутить левый и правый карданные валы от коробки приводов (ходовая часть, оси, рулевое управление разд. 40 карданный вал; демонтировать и установить карданный валик)
- Слева и справа (слева направо).
- Демонтировать и сдвинуть промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма (шасси, оси, рулевая колонка разд. 48; снять и установить промежуточный вал).
- Снять клиновые ременные ремни со шкива компрессора кондиционера (ремонт - 6-цил. 3.0л TFSI 4V от.-гр.13 блок цилиндров со стороны шкива; демонтировать и установить клиновые ремни).
- В
ВниманиеВнимание! Опасность разрушения устройства управления коробкой передач (мехатроника) из-за электростатического разряда. Перед тем, как возиться с электрическим разъемным соединением, человек должен " электростатически разрядиться. Для этого, например, кратко коснитесь рукой массы автомобиля, радиатора или подъемной платформы. Не прикасайтесь руками к вставным контактам в вилке коробки передач.
- Отсоединить электроразъем [1] на коробке приводов, повернув поворотный затвор против часовой стрелки [стрелка].
- " В , - сказал он.
- Отвернуть винты [стрелки], выставить трос аварийной разблокировки [1] для стояночного замка.
Подготовка рабочего стола ножниц:
- Оборудовать футляр ножницами с комплектом крепления для Audi, переходниками VAS 6131/11-1 (VAS6131/11- 1) и переходником V АС 613- / 13-2 (W а s 6131- / 13- 2) следующим образом:
| Координата таблицы | Детали, изготовленные из VAS 6131/10 (VAS6131/10), переходника V АС 613111-1 (ВАШ 6131.11-1) и переходника ВАС 611113/13-2 | |||
|---|---|---|---|---|
| C4 | / 10-1 | / 10-4 | / 10-5 | / 10-12 |
| E4 | / 10-1 | / 10-4 | / 10-5 | / 10-11 |
| E10 | / 10-1 | / 10-2 | / 10-5 | / 13-2 |
| B15 | / 10-1 | / 10-2 | / 10-5 | / 11-6 |
| F15 | / 10-1 | / 10-2 | / 10-5 | / 11-6 |
- Сначала вручную привинчивают приемные элементы к штанге ножниц.
- Установить штангу для ножниц в горизонтальном положении.
- Это касается всего, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
- Привод ножничного подъемника под силовой агрегат двигателя/коробки передач.
- Установить съемные элементы из VAS 6131/10 (V АС 6131.10) слева и справа от двигателя.
- Убедиться, что резьбовые шпиндели полностью завинчены.
- Поддержите держатели агрегатов приемными элементами, изготовленными из VAS 6131/10 (VAS6131.10) и переходником V АС 6131.13-2 (v
ПримечаниеЭлементы, поддерживающие только опорные плиты, не являются опорными элементами для опорных элементов.
- Установить на поперечную балку туннеля приемные элементы, состоящие из VAS 6131/10 (VAS6111/10) и адаптеров VAC 613111-1 (ВАШ 6131.11-1).
- Повернуть оставшиеся шпиндели приемных элементов вверх до тех пор, пока все приемные штифты не будут установлены в точках приема.
- Завинчивайте опорные пластины для захватных элементов с 20 Нм на подъемном столе ножниц.
- Крепление силовой установки (шасси, оси, рулевое управление разд. 40; крепление силовой установки).
- Отвернуть винты [стрелки] на поперечной балке туннеля.
ВниманиеВнимание! Опасность повреждения шлангов и линейных соединений, а также моторного отсека. Убедиться в том, что все шланги и линейные соединения между двигателем, коробкой передач, силовым агрегатом и кузовом ослаблены. Двигатель/трансмиссионный агрегат с силовой установкой при опускании аккуратно выводят из двигательного отсека. Карданные валы осторожно пропускают мимо коробки передач.
- Опустить подъемник ножниц с агрегатом двигатель/коробка передач и вытащите его из-под автомобиля.
- Наденьте карданные валы.