Главная/Audi/Q5/Audi Q5 II (2016-2020)/Руководство по ремонту/Силовой агрегат/Обзор сборки - турбокомпрессор отработавших газов (турбонаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Силовой агрегат Все разделы

Обзор сборки - турбокомпрессор отработавших газов (турбонагнетатель 7) Audi Q5 II

Силовой агрегат ~2 мин чтения
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Кронштейны подвески двигателя - кронштейн подвески двигателя
  • Винт 23 Нм - болт
  • Шпильки разных конструкций (электронный каталог деталей) после каждого отвинчивания гаек заменяют затяжной момент и порядок
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Замена болта после разборки 5 Нм + 90 ° - винт
  • Трубопровод к охладителю рециркуляции отработавших газов - труба
  • Воздухонаправляющий трубопровод - воздуховод
  • Окончательно не затягивать винт до тех пор, пока воздухонаправляющая трубка [поз. 9] не будет прикреплена к держателю для генератора
  • Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
  • Винт 9 Нм - болт
  • Перед сборкой штуцер подводящего шланга от расходомера воздуха к турбонагнетателю должен быть свободен от масла и смазки - штуцер
  • Шланг для вентиляции картера - шланг
  • Замена уплотнительного кольца после демонтажа - уплотнительное кольцо
  • Это то, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать.
  • Гайки различных исполнений (см. электронный каталог деталей) после демонтажа заменить резьбу смазать горячей винтовой пастой (см. каталог электронных деталей) Затяжка крутящего момента и порядка рис. - гайка
  • Фиксирующий зажим - удерживающий зажим
  • Датчик температуры отработавших газов 1 Общие сведения о сборке (глава) - датчик температуры отработанных газов 1
  • Демонтаж и монтаж турбонагнетателя отработавших газов с блоком управления для турбонаддува отработанных газов 1 (глава) - Турбокомпрессор отработавших паров
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Отрегулировать в соответствии с тр. 1-3 (черт. № 6). 4V
  • Обзор сборки модуля очистки выхлопных газов (● ​. 6-цил. TDI Common Rail 3.0 л 4V двигатель разд. 26 Очистка выхлопного газа; обзор сборки - очистка выхлопов) - Модуль очистки отработавших газов
  • Замена прокладки после разборки - прокладка
  • Заменить винтовой хомут после демонтажа Разметить монтажное положение винтового хомута перед снятием 8 Нм - винтовый хомут
  • Общие сведения об установке выпускного коллектора (глава) - выпускной коллектор
  • Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт
  • Держатель для турбокомпрессора отработавших газов - держатель
  • Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт
  • Держатель для турбокомпрессора отработавших газов - держатель
  • Момент затяжки и последовательность затяжки винта рис. - винт

ВниманиеВнимание! Опасность повреждения болтовых соединений. Соблюдать различные инструкции для шпилек M8 и M10.

ПримечаниеПосле демонтажа заменить шпильки и гайки.

  1. Затянуть болты и гайки поэтапно в указанном порядке:

Турбонагнетатель отработавших газов со шпильками М8:

СтадияБолты/гайкиМомент затяжки/дополнительный крутящий момент
1.Шпильки под гайки [1.2]10 Нм
2.[1.2]Ввинчивание вручную до установки
3.[1.2]8 Нм
4.[1.2]С последующей обработкой 8 Нм ^ 1)
5.[1.2]Это означает, что вы можете сделать то же самое.
6.[3.4.5.6]Ввинчивание вручную до установки
7.[3.4]9 Нм
8.[5.6]9 Нм
^ 1) Подтягивание с тем же крутящим моментом учитывает поведение уплотнения при установке.

Турбокомпрессор выхлопных газов со шпильками M10:

СтадияБолты/гайкиМомент затяжки/дополнительный крутящий момент
1.Шпильки под гайки [1.2]14 Нм
2.[1.2]Ввинчивание вручную до установки
3.[1.2]12 Нм
4.[1.2]50 Нм
5.[1.2]Это означает, что вы можете сделать то же самое.
6.[3.4.5.6]Ввинчивание вручную до установки
7.[3.4]9 Нм
8.[5.6]9 Нм
  1. Затянуть болты поэтапно следующим образом:
СтадияВинтыМомент затяжки
1.[Стрелки]15 Нм
2.[Стрелки]28 Нм