Демонтаж цепи управления распределительным валом с распредвалов, блок цилиндров 1 (правый) Audi Q5 II

Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.

Это все, что нужно для того, чтобы иметь возможность работать с ними.

• Динамометрический ключ
• Динамометрический ключ
• Штекерный штифт
• Винт крепления (при снятом двигателе)
• Ключевое ПО 21
• Фиксация распределительного вала
• Переходник
• Фиксация распределительного вала, без рисунка
• Штепсельная вставка E24, без рисунка
• Контрдержатели, без рисунка
• Контрдержатели, без рисунка
• ВСТАВКА ДЛЯ ВСТАВКИ В розетка

Подготовка к фиксации распределительного вала

• Нет, это.

• Xx Tx (Xx1/X2) T40331 T40331 T40331 T40331

1. Затянуть винты вручную.

Расширение

Рабочее место, если двигатель находится в рабочем состоянии от двигателя: Вал должен быть установлен на двигателе. 4V

2. Снять верхнюю крышку блока цилиндров 1 цепи управления (см. главу " Демонтаж и установка крышек верхней крышки для цепи управления ").
3. Демонтировать воздухонаправляющую трубу сверху (№ 6-цил. Непосредственный впрыск 2.9 л; 3.0 л 4V TFSI двигатель разд. 21 система наддувочного воздуха; демонтаж и монтаж воздухонаполнительной трубы).

4. Вращайте коленчатый вал с ключом Sw 21 и переходником [стрелка] до тех пор, пока гаситель колебаний не встанет на " " Ot ". (Показано на двигателе 3.0 л.)

• Маркировка [1] или [2] на приводах распределительных валов должна находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала. При необходимости коленчатый вал должен продолжать вращаться один оборот.

5. Отвернуть винты [стрелки] и снять заглушку [1.2].

6. Затянуть переходник T40331/2 (T40331/2) на корпусе распредвала с 9 Нм.

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) должна легко вставляться.

• Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в курсе.

7. В процессе подготовки обрабатывается1. T40331 T40331

• Фиксатор распредвала T40331/4 (T40331/4) входит в зацепление с уплощенной точкой [1] на входном распределительном валу, как показано.

• Фиксация распредвала T40331/5 (T40331/5) входит в зацепление с вышерасположенной асимметрично расположенной канавкой [2] на выходном распределительном валу, как показано.

8. Затянуть винты [стрелки] на 9 Нм.

СОВЕТ:

Контрподдержатель может быть установлен только в одном положении, для этого выемка [1] и метка [2] на регулировочном устройстве распределительного вала должны быть выровнены относительно друг друга.

9. Для удерживания на соответствующем регуляторе распределительного вала вставить вставную вставку VAS 261 001 (VAS261 001) с кронштейном и ослабить управляющий клапан [1] при помощи вставки E24
10. Это то, что нужно для того, чтобы иметь в виду.

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

11. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

12. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

13. Отожмите поршень натяжителя цепи [2] отверткой [1] до упора [стрелка] и зафиксировать натяжитель цепи штифтом разъема.

СОВЕТ:

Нет, что

14. Это был один из самых важных вопросов, которые были поставлены перед нами.

Монтаж

• Коленчатый вал с фиксацией распредвала или крепежным винтом зафиксирован в положении " Ot.

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) на корпусе распределительного вала при 9 Нм.

• Замена алмазных дисков после демонтажа.

• Маркировка [1.2] на приводах распределительных валов должна находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала.

15. Поместить регулятор распределительного вала с установленной цепью управления распределительным валом в ранее описанное положение установки, обращая внимание на маркировку, нанесенную при демонтаже.

16. Клапан регулирующий 1-й золотниковый клапанный вентиль

• Это то, что нужно для того, чтобы быть в курсе.

17. Извлечь штырь разъема.

• На следующем этапе работы необходима помощь 2-го механика

18. С помощью 2-го механика можно отклонить и удерживать динамометрический ключ со вставной вставкой VAS 261 001 (VAS261 001) и контрдержателем на регуляторе кулачкового вала для выходного распределительного вала 30 Нм в направлении против часовой стрелки [стрелка].
19. Клапан управления с вкладышем позиционера для привода приводного клапана в сборе E24

• В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.
• В этом случае речь идет о том, что мы должны были сделать.

Контроль налогового времени

20. Снять фиксатор распредвала T40331/1 (xtagon x1/1). T40331
21. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.

22. Проворачивайте коленчатый вал с ключом Sw 21 и переходником 2 оборота [стрелка] до возвращения виброгасителя в положение " ОТ.

• Маркировка [1.2] на приводах распределительных валов должна находиться напротив соответствующих литников [стрелок] на корпусе распределительного вала.

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

23. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

24. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

• На следующем этапе работы необходима помощь 2-го механика

25. С помощью 2-го механика можно отклонить и удерживать динамометрический ключ со вставной вставкой VAS 261 001 (VAS261 001) и контрдержателем на регуляторе кулачкового вала для выходного распределительного вала 30 Нм в направлении против часовой стрелки [стрелка].

• Фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) должна легко вставляться.

• Это то, что вы делаете для того, чтобы быть в курсе.

26. В этом случае T40331 T40331

• Фиксатор распредвала T40331/4 (T40331/4) входит в зацепление с уплощенной точкой [1] на входном распределительном валу, как показано.

• Фиксация распредвала T40331/5 (T40331/5) входит в зацепление с вышерасположенной асимметрично расположенной канавкой [2] на выходном распределительном валу, как показано.

Если фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) НЕ может быть вставлена:

27. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.
28. Xx Xi x X-Xo n Ic I. T40331 T40331
29. Клапан регулирующий 1-й золотниковый запорно-регулирующий E24

• Вырез [1] на виброгасителе совмещается с литником [2] со стороны уплотнительного фланца шкива.

Последовательность выполнения работ при снятом двигателе НЕ в результате подготовительных работ:

30. Верните фиксацию распредвала на отверстии в виброгасителе вручную до упора в уплотнительный фланец со стороны шкива. При необходимости слегка повернуть коленчатый вал назад и вперед для полного центрирования крепежного винта.

Последовательность работ при снятом двигателе в связи с подготовительными работами:

31. Верните винт-фиксатор в отверстие с 20 Нм. При необходимости немного повернуть коленчатый вал назад и вперед.

Продолжение:

32. Повторить настройку якоря.

Если фиксация распредвала T40331/1 (T40331/1) может быть вставлена:

33. Снять фиксатор распредвала или крепежный винт.
34. Снять фиксатор распредвала T40331/1 (xtagon x1/1). T40331
35. Нет, это для того что бы это было.
36. Золотниковый затвор на клапане управления 2-го хода, который находится в паре с золотниковым редуктором (золотником).
37. Это было сделано для того, чтобы иметь возможность работать с ним. E24
38. Это для того, что Вы можете быть в этом месте.

39. Золотниковый затвор на клапане [1], выходящем из золотникового клапана, находится в нижнем клапане золотника.
40. В общем, это то, что нужно для того, чтобы быть с нами. E24
41. Это было сделано для того, чтобы сделать то же самое.
42. Luftführungsrohr oben einbauen (см. 6-цил. Direkteinspritzer 2,9 л; 3,0 л 4V TFSI двигатель разд. 21 Ladeluftsystem; Luftführungsrohr aus- und einbauen).
43. Установить крышку сверху для блока цилиндров 1 цепи управления (раздел " Снятие и установка крышек сверху для цепи управления ").

Другие работы: 1-2 з.л., 3 з.д. 4V

Моменты затяжки

• (Глава " Обзор монтажа - цепи управления распределительными валами ")
• (Глава " Обзор монтажа - корпус распредвала ")